王胜斌
- 作品数：11 被引量：21H指数：3
- 供职机构：安徽省公路勘测设计院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 斜拉桥在地震作用下的反应分析
- 我们对于斜拉桥在高震级近断层地震地面运动中的结构破坏行为知之甚少。1999年9月21日集集(Chi-Chi)地震袭击了台湾西北部,而Ji-Lu桥就位于这次地震的震源附近。Ji-Lu桥是一座预应力混凝土斜拉桥,其构造设计和...
- 王胜斌
- 关键词：斜拉桥地震反应分析桥梁抗震地震反应谱地震响应
- 文献传递
- 安徽合徐高速公路怀洪新河大桥设计
- 怀洪新河大桥主桥为九跨30.5m+7×48m+32.5m预应力混凝土等高度直腹板连续箱梁桥.全桥为全连续结构.主桥采用落地支架施工.该桥的设计目前居于全国先进行列.本文主要介绍该桥的设计特点和施工技术要点.
- 杨友安王耀明王胜斌张静华
- 关键词：预应力混凝土连续箱梁施工要点
- 文献传递
- 安庆长江公路大桥主桥总体结构静力分析被引量：6
- 2004年
- 安庆长江公路大桥主桥为钢箱梁斜拉桥。针对其结构特点和技术标准,设计制定了施工阶段的施工方案和施工流程,明确了使用阶段各典型受力状况。根据该桥的结构特点应用结构分析程序对施工和使用阶段进行了总体结构静力分析,通过分析结果验证了施工方案的可行性和结构设计的安全性,并对施工阶段的操作提出了合理的建议。
- 王胜斌胡可
- 关键词：安庆长江公路大桥斜拉桥
- 临淮关淮河特大桥桥型方案比选被引量：3
- 2003年
- 主要介绍临淮关淮河特大桥初步设计桥型方案的比选情况和设计思路,各种桥型的特点、使用性能、经济指标、安全性、施工方便程度及实用性。主桥共选择6种桥型,分别为140m的连续箱梁、140m的连续刚构、177m的箱形拱、134.4m的钢管混凝土系杆拱、165m的独塔斜拉桥和380m的双塔斜拉桥;堤外引桥选择两种桥型,分别为40m先简支后连续T形连续梁和40m移动模架法整体浇筑的整体式连续箱梁。
- 王胜斌汪学著张静华
- 关键词：桥型方案经济指标
- 斜拉桥在地震作用下的反应分析被引量：9
- 2004年
- 文章描述了现场观察到的某斜拉桥的破坏情况,并通过一个详细的非线性模型的模拟说明了该地区地震中附近的地面运动记录并没有很好地反映该桥的破坏原因。由于桥位置处没有仪器测量,所以根据附近强运动数据加上地震脉冲在桥位置处产生了一个虚构的记录,对于该桥运用虚构记录进行模型模拟。结果表明,在模拟状态下桥的结构变形与实际观察到的破坏情况很符合。
- 王胜斌
- 关键词：斜拉桥地震反应分析桥梁抗震地震反应谱地震响应
- 安庆长江公路大桥主体总体结构静力分析
- 安庆长江公路大桥主桥为钢箱梁斜拉桥.针对其结构特点和技术标准,设计制订了施工阶段的施工方案和施工流程,明确了使用阶段各典型受力状况.通过模拟施工和使用阶段的总体结构静力分析,验证了施工方案的可行性和结构设计的安全性.
- 王胜斌胡可
- 关键词：长江公路大桥斜拉桥总体结构静力分析
- 文献传递
- 安庆长江公路大桥主桥总体结构静力分析
- 安庆长江公路大桥主桥为钢箱梁斜拉桥。针对其结构特点和技术标准。设计制定了施工阶段的施工方案和施工流程,明确了使用阶段各典型受力状况。通过模拟施工和使用阶段的总体结构静力分析,验证了施工方案的可行性和结构设计的安全性。
- 王胜斌胡可
- 关键词：安庆长江公路大桥斜拉桥
- 文献传递
- 安庆长江公路大桥主塔墩钢围堰设计
- 本文简要介绍主塔墩钢围堰的设计思路,整个施工过程及使用状态的模拟计算,和需重点验算的施工阶段。大桥南北主塔墩均采用双壁钢围堰群桩基础,钢围堰外径32m,内径29m。北塔墩钢围堰高51m,南塔墩高59m。
- 王胜斌汪学著张静华
- 关键词：安庆长江公路大桥主塔墩双壁钢围堰
- 文献传递
- 安庆长江公路大桥主塔墩钢围堰设计被引量：3
- 2004年
- 安庆长江公路大桥南北主塔墩均采用钢围堰施工,确定钢围堰的底标高难度较大,主要的确定因素一是选择合适 的开口时间,二是应充分考虑水文与冲刷的影响,三是要考虑工程地质情况及施工单位的机具设备情况。
- 张静华王胜斌
- 关键词：安庆长江公路大桥主塔墩双壁钢围堰
- 南照淮河公路大桥静压试桩与分析
- 1999年
- 摩擦桩计算是一种经验方法。实际桩侧摩擦阻力情况与成桩工艺有很大关系。静压试桩是一种直观确切反映摩擦桩承载力的方法。文中简述现场静压试桩的一种方法， 并与设计做对比分析。
- 王宏祥王胜斌
- 关键词：公路桥荷载摩擦桩
