马超
- 作品数：8 被引量：5H指数：1
- 供职机构：安徽省港航管理局更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学更多>>
- 淮河航道150t大吨位打捞起重船设计方案分析被引量：1
- 2011年
- 针对淮河航道沉船数剧增,沉船吨位越来越大,淮河航道管理局拥有的打捞设备难以满足正常救助打捞和航道维护的现状,分析了打捞起重船设计和制造应考虑的关键因素,设计了适用于淮河航道的大吨位非自航式打捞起重船方案。
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- 关键词：大吨位方案分析
- 船闸工程大体积混凝土施工温度控制技术被引量：3
- 2011年
- 以安徽省颍上船闸工程大体积混凝土浇筑为例,对大体积混凝土温度控制进行了分析论证,验证了预埋冷却管等一系列温度控制措施的可行性。
- 马超
- 关键词：大体积混凝土船闸温控措施实例分析
- 浍河复航工程有关问题的探讨
- 2002年
- 分析浍河航道现状 ,阐述浍河复航的必要性 ,对开发利用浍河进行探讨 。
- 马超
- 关键词：航道航运规划
- 由蕲县港现状引发的几点思考
- 2002年
- 马超
- 关键词：港口建设企业管理中小型
- 淮河主通道建设任重道远
- 2002年
- 马超
- 关键词：航运建设主通道建设
- 浍河航运开发对河道水资源良性影响分析
- 2010年
- 浍河是安徽省内河航运发展规划中5条区域性重要航道之一，是淮河航道网的重要组成部分，沱浍河航道由沱河上段、浍河中下段及两河连接线航道三部分组成，其上段在河南省境内，全长147km；中段为浍河蕲县闸～李口集段，长78km；下段自蕲县闸至入淮口，长112km，现状可通航。
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- 关键词：航运开发水资源河道航道网航运发展
- 提高长江安徽段航道维护水深的思考被引量：1
- 2012年
- 芜湖～南京段10.5米深水航道已建设完成。2012年初,长江航道局将安庆～芜湖段的枯水期维护水深由5米提升至5.5米,但与区域经济发展的需要还存在一定差距,迫切需要提升维护水深。提升工程实施后,将在皖江城市带经济发展、产业集聚、综合运输体系形成、节约物流成本以及节能减排等方面带来巨大的效益。
- 马超
- 安徽钓鱼台港改(扩)建工程方案浅析
- 2001年
- 目前国家正逐步加大对港口基础设施建设的投资 ,老港改 (扩 )建工程为数不少。一种方案侧重于扩建 ,另一种方案侧重于改造。通过建设条件。
- 马超
- 关键词：港口
