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客车前撞吸能特性与乘员损伤机理的研究: 客车是旅客公路运输的主要交通工具，其特点是载客量大，发生事故的时候极容易造成群死群伤。近年来与营运客车有关的重特大交通事故时有发生，所以客车的安全性受到人们越来越多的重视。普通客车的前端缺乏吸能结构和吸能空间，发生正面碰...; 周登科; 关键词：客车乘员损伤; 文献传递

全承载式客车正面碰撞安全性的改进被引量：16: 2015年; 研究了国内某量产全承载式客车的正面碰撞安全性,并改进其设计。采用有限元方法和多体动力学方法,建立了该客车的仿真模型、驾驶员约束系统仿真模型,进行了50 km/h正面碰撞仿真研究。客车的结构改进包括:在客车前端增加了吸能结构;为驾驶员约束系统匹配了安全带以及安全气囊。对改进后的模型进行了50 km/h正面碰撞仿真,计算了假人头部损伤值、胸部压缩量、大腿部伤害值。结果表明:改进后该客车50 km/h正面碰撞安全性有了较大提高,驾驶员损伤参数值均在乘用车正面碰撞乘员保护法规(GB11551-2003)参考值范围内。因此,将50 km/h作为客车正面碰撞试验速度在理论上具有可行性。; 曹立波周登科朱结江岸; 关键词：汽车安全

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周登科