陈晓莹
- 作品数：10 被引量：11H指数：2
- 供职机构：上海船舶运输科学研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 两种节能装置的应用
- 本文介绍了某3万吨级船舶应用螺旋桨前置导管和舵球的情况，模型试验和实船试航都验证了两种节能装置在本船上取得的显著效果。简要回顾了两种节能装置，尤其是螺旋桨前置导管的出现、发展、和应用的过程，联系当前能源市场较高的油价，说...
- 杨波陈晓莹胡平周占群
- 关键词：螺旋桨节能装置前置导管模型试验
- 文献传递
- 两艘滑行艇模型试验研究
- 本文介绍了两艘滑行艇船模试验研究情况。模型试验内容均为阻力试验，艇1首先调节初始纵倾，比较了不同初始纵倾角对性能影响，之后在最佳初始纵倾角时，加装尾压浪板比较了不同压浪板角度对性能影响。艇2加装了防溅条，比较了加装防溅条...
- 杨波陈晓莹
- 关键词：滑行艇航行阻力船模试验
- 文献传递
- 箱形浮体在波浪上运动的特性计算方法及其应用被引量：5
- 2002年
- 为了研究箱型浮体在波浪上运动的计算方法 ,工程界提出了一种称为修正切片法的计算方法 ,这是在引入三维修正以及引用试验结果的基础上发展起来的方法 ,具有计算快 ,能达到工程计算精度要求的优点。该方法采用了纵切片以及常规的横切片法 ,可以进行六个自由度的运动计算 ,并改进了横摇旋涡阻尼的计算方法 ,计入了三维及浅水影响。本文对此方法进行了探讨 ,并作了实例计算分析 ,认为此法采用纵横切片的思想 ,配合经验性的修正 ,既保持了传统切片理论简单易算的优点 ,又能达到工程计算精度的要求。尽管在理论上这一思想不很严密 ,但计算结果已足以在工程上的应用。箱形浮体受不规则海浪扰动而产生的运动通常可以作为平稳的线性随机过程进行处理 。
- 陈晓莹
- 关键词：波浪运动特性计算方法谱分析加速度船舶
- 2万吨级多用途船船型试验研究
- 本文对2万吨级多用途船船型进行了试验研究，该船与相近吨位船舶相比，傅氏数高，方型系数大，船型优化设计有一定的难度，在吸收国内外先进经验，分析上海船研所同类型多用途船船型研究资料的基础上，先后设计了二个方案的球首线型，通过...
- 陈晓莹杨波
- 关键词：大型船舶多用途船船舶设计船型优化
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- 万吨级船舶两种节能装置的应用被引量：6
- 2006年
- 文章介绍了某3万吨级船舶应用螺旋桨前置导管和舵球的情况,模型试验和实船试航都验证了两种节能装置在本船上取得的显著效果。简要回顾了两种节能装置,尤其是螺旋桨前置导管的出现、发展、和应用的过程,联系当前能源市场较高的油价,说明了节能装置重要的现实意义。作者实际工作中接触了的大量应用节能装置的项目,并多次到现场指导安装,从几个方面阐述了应用节能装置的注意事项。
- 杨波陈晓莹胡平周占群
- 关键词：舵球节能
- 11．5万吨级油船线型优化试验研究
- 11．5万吨级油船是目前远洋成品油船及近洋原油船的主力船型。本文收集国内外11．5万吨级油船及性能资料,并考虑今后的发展趋势,确定了该型船舶的主尺度和船型参数,基于积累的大型油船研究资料,综合分析计算,先后设计了两个方案...
- 周占群胡平杨波陈晓莹
- 关键词：油船
- 文献传递
- 集装箱船螺旋桨设计探讨
- 本文以一艘中型集装箱船螺旋桨设计为例,介绍不同径向螺距分布、不同侧斜分布二只桨的敞水特性及同一工况下,空泡及激振力的比较。结合尾部伴流场协调分析,针对叶切面上相应谐调的最大法向速度的相位角位置,采用合理的侧斜分布避开伴流...
- 胡平郭永崧杨波陈晓莹
- 关键词：集装箱船螺旋桨空泡激振力
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- 2万吨级多用途船船型试验研究
- 2006年
- 对2万吨级多用途船船型进行了试验研究,该船与相近吨位船舶相比,傅氏数高,方型系数大,船型优化设计有一定的难度,在吸收国内外先进经验,分析上海船研所同类型多用途船船型研究资料的基础上,先后设计了2个方案的球艏线型,通过试验分析比较,优选出推荐船型。优选船型有效地解决了该船的快速性问题,性能优良,可供船舶设计及建造部门使用。
- 陈晓莹杨波
- 关键词：多用途船船舶设计
- 4万吨级成品油船线型优化试验研究
- 近年来,在全球经济增长的影响下,沿海及近洋成品油船规模快速增长,并由灵便型向大灵便型转移的趋势,而4万吨级成品油船将是中距离成品油船的主力船型。本文收集国内外4 万吨级油船的主尺度及船型参数,并考虑今后的发展趋势,确定了...
- 周占群胡平杨波陈晓莹
- 关键词：成品油船
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- 双桨船尾型优化设计研究
- 本文对某双桨船的尾型优化设计进行了研究。在吸收国内外先进经验，分析该类船型尾型资料的基础上，对原尾型进行了优化设计。通过试验分析比较，优选出推荐尾型。优选尾型有效的解决了该类船的快速性问题，性能优良，可供船舶设计及建造部...
- 陈晓莹杨波胡平
- 关键词：双桨船试验分析
- 文献传递
