梁双
- 作品数：3 被引量：26H指数：2
- 供职机构：沈阳航空航天大学更多>>
- 发文基金：沈阳市科技攻关计划项目辽宁省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术更多>>
- 重型燃气轮机燃烧过程的反应动力学数值模拟被引量：5
- 2015年
- 为了阐明重型燃气轮机燃烧过程的反应动力学特性,采用Gri_3.0,NUI_Galway与USC_2.0动力学模型对甲烷燃料在定容燃烧反应器中的燃烧特性进行了数值计算,并与实验结果进行了对比分析,确定了甲烷燃料的反应动力学模型;耦合该反应动力学模型与CFD计算软件,对燃用甲烷燃料的重型燃气轮机燃烧室单个火焰筒的燃烧过程进行了反应动力学分析,并与相应实验结果进行了对比分析。结果表明:与NUI_Galway及USC_2.0动力学模型相比,采用Gri_3.0动力学模型计算得到的甲烷燃料多工况下的燃烧特性与实验值吻合较好;在该重型燃气轮机燃烧室单个火焰筒中,在火焰筒头部与主燃区同时存在两个明显的呈对称状态的回流区;在该火焰筒中的高温区域,O,OH与H等活性组分以及CO2的摩尔分数达到最大,而在低温区域CO的摩尔分数达到最大;同时,与实验值相比,采用Gri_3.0动力学模型计算得到的单个火焰筒的出口平均温度略高约4K,热点温度高约197K。
- 曾文张经璞陈保东马洪安梁双
- 关键词：重型燃气轮机甲烷燃烧特性
- 甲烷燃料的燃烧机理及其在燃气轮机中的应用
- 在化学激波管中对甲烷燃料的着火特性进行了实验研究，并分析了初始温度、压力以及当量比对甲烷燃料着火特性的影响，结果表明，甲烷燃料着火延迟时间的对数与初始温度的倒数基本呈线性关系，并随着初始温度的升高，着火延迟时间逐渐缩短;...
- 梁双
- 关键词：甲烷着火特性燃烧特性燃气轮机反应动力学
- 文献传递
- RP-3航空煤油模拟替代燃料的化学反应简化机理被引量：19
- 2014年
- 为了建立能适用航空发动机燃烧过程反应动力学计算的国产RP-3航空煤油的化学反应机理,在化学激波管中对国产RP-3航空煤油的着火特性进行了实验测量,获得了多工况下该航空煤油的着火延迟时间。根据RP-3航空煤油的化学组成及物理特性,提出了由正癸烷、甲苯与丙基环己烷(体积百分比为0.65/0.1/0.25三种组份组成的模拟替代燃料,并形成了该替代燃料的化学反应详细机理。采用敏感性分析方法,对该详细反应机理进行了简化,形成了该替代燃料的简化反应机理。采用该简化机理对该替代燃料多工况下的着火特性进行了数值模拟,并与实验数据以及详细机理的计算结果进行了对比分析。结果表明,在不同压力与当量比下,RP-3航空煤油着火延迟时间的对数与着火温度的倒数呈直线关系,并且随着火温度、着火压力的升高以及当量比的降低,RP-3航空煤油着火延迟时间逐渐缩短;同时,在各工况下采用该简化机理计算得到的该替代燃料的着火延迟与详细反应机理的计算结果以及RP-3航空煤油着火延迟的实验值吻合良好。
- 曾文李海霞马洪安梁双陈保东
