您的位置: 专家智库 > >

王可

作品数:16 被引量:0H指数:0
供职机构:中国民用航空飞行学院更多>>
发文基金:中国民航飞行学院青年基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术航空宇航科学技术文化科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 9篇专利
  • 7篇期刊文章

领域

  • 6篇自动化与计算...
  • 3篇航空宇航科学...
  • 3篇文化科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 10篇飞机
  • 5篇飞机性能
  • 5篇飞行
  • 4篇起飞
  • 3篇用户
  • 3篇软件用户
  • 3篇仿真计算
  • 2篇增量式
  • 2篇支援
  • 2篇设计方法
  • 2篇数据块
  • 2篇完整性
  • 2篇完整性校验
  • 2篇民航
  • 2篇解析器
  • 2篇航迹
  • 2篇符合性
  • 2篇UI
  • 1篇底面
  • 1篇电子飞行包

机构

  • 16篇中国民用航空...

作者

  • 16篇王可
  • 6篇周泽友
  • 4篇杨军利
  • 4篇刘志强
  • 3篇齐永强
  • 3篇陈红英
  • 3篇王杰
  • 3篇李凤鸣
  • 3篇林兰之
  • 2篇钱宇
  • 2篇刘小磊
  • 1篇向小军
  • 1篇赵廷渝
  • 1篇杨俊
  • 1篇孙懿

传媒

  • 4篇中国民航飞行...
  • 1篇电脑编程技巧...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇科技创新与应...

年份

  • 2篇2024
  • 6篇2023
  • 3篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2019
  • 1篇2015
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
ARJ21飞机抖振升限特性研究及运行裕度分析
2024年
抖振是一种飞机各部件在飞行中发生振动的现象,威胁飞行安全。现利用ARJ21飞机配套性能软件PES仿真计算多种运行重量、推力状态、速度条件下的升限,分析了低、中、满上座率条件下飞机在气动和推力限制及节油速度升限。结果表明:在M0.4-M0.69区间内,节油速度升限要远小于气动和推力限制的抖振升限,安全裕度高;而在M0.69-M0.82区间内,节油速度升限随速度增加而逐渐逼近气动和推力限制的抖振升限直到相交,且重量越重逼近趋势越明显,交点对应的升限高度越低,安全裕度也越低。
王可黄玉璇薛创业
关键词:抖振升限仿真计算
飞机性能软件计算内核前后处理系统、方法、介质、设备
本发明属于数据处理设备技术领域,公开了一种飞机性能软件计算内核的前后处理系统、方法、介质、设备,所述飞机性能软件计算内核前后处理系统包括:前处理模块,包括:固定数据读入层、固定数据提取层、输入参数读取层、输入参数提取层、...
王可周泽友杨军利刘羽宇王杰赵赶超桂荔陈丹丹郝欣洁邵静雯
基于BP神经网络的起飞限重计算预测研究
2022年
针对起飞限重分析计算的流程复杂、迭代多、计算效率低的问题,本文在分析起飞限重计算规律的基础上,研究了使用BP神经网络预测起飞限重结果的可行性。文中以ARJ21-700飞机在场长、爬升等综合限制条件下的最大起飞重量计算为例,使用Matlab进行结果预测。预测结果表明BP神经网络具有较好的适应性,可以满足性能仿真计算的工程需要。
侯明珠赵廷渝王可
关键词:MATLABBP神经网络
电子飞行包承载支架
本实用新型公开电子飞行包承载支架,固定设置在飞机驾驶舱侧窗台上,用于固定电子飞行包,包括:固定板,固定板的侧面固接有调节装置的一端,调节装置的另一端固接有定位筒,定位筒顶部设置为开放端,定位筒内腔内壁顶部滑动接触有夹持件...
赵赶超王可王杰雷晶晶
一种飞机性能软件用户UI交互底层机制设计方法及系统
本发明提供一种飞机性能软件用户UI交互底层机制设计方法及系统,通过接收用户输入的参数,处理这些参数并依据其功能属性和物理属性建立控件的逻辑交联关系,然后对这些控件进行初始化并建立特征集和约束集;系统还通过解析器实时调用特...
王可段铁城周泽友刘羽宇刘小磊刘志强林兰之陈红英钱宇李凤鸣邵静雯张严黄玉璇邱杨
基于AutoLISP参数化绘制旁切转弯保护区
2015年
近年来,国内民用机场PBN程序设计工作越来越多,繁重的工作特别是复杂的保护区绘制使得程序设计的精确度难以得到保证。以Auto LISP为基础,对转弯保护区中常见的旁切转弯保护区绘制方法进行编程,介绍了编程思路,以达到提高工作效率、减少工作时间的目的。
王可孙懿
关键词:程序设计
双因素优选法优化ARJ21飞机最大起飞重量研究
2023年
为了提升ARJ21飞机的商载能力,在满足安全起飞的前提下增加航空公司的经济效益,将速度全程优化简化为一个隐式函数的极值问题。利用双因素优选法对该函数寻优,并与遍历法相比较,证实了双因素优选法在保证结果准确度的同时计算效率高;还讨论了不同收敛精度对优化结果的影响并给出建议的收敛精度值;最后给出FUN函数计算单张起飞分析表的时间以及采用双因素优选法相较遍历法实行速度全程优化可节约的时间。
邵静雯杨俊王可
关键词:最大起飞重量ARJ21飞机
飞行性能课程“弱”混合式教学改革
2023年
对于飞行技术专业本科学生来说,飞行性能是一门与工程应用结合紧密的专业核心课程,在课程计划教学时长内帮助其掌握和运用相关工程知识既非常重要也具有相当难度。多年教学实践证明仅依靠传统教学模式向学生传授相关工程知识所达到的效果十分有限。基于此,本文围绕飞行性能教学课程改革,采用线上线下相结合的“弱”混合式教学方式来弥补传统教学方式的不足,并基于6年12期次的开展情况对其应用效果进行分析。结果表明,该课程浏览量与在线互动次数十分可观,覆盖范围也很广泛,除了本校学生学习此课程外,还有许多其他高校与航空爱好者。因此,“弱”混合式教学模式对于飞行性能教学工作开展具有重要作用,的确能提高学生学习效果和学习能力。
王可张严
关键词:教学改革
一种飞机性能软件用户UI交互底层机制设计方法及系统
本发明提供一种飞机性能软件用户UI交互底层机制设计方法及系统,通过接收用户输入的参数,处理这些参数并依据其功能属性和物理属性建立控件的逻辑交联关系,然后对这些控件进行初始化并建立特征集和约束集;系统还通过解析器实时调用特...
王可段铁城周泽友刘羽宇刘小磊刘志强林兰之陈红英钱宇李凤鸣邵静雯张严黄玉璇邱杨
一种飞机离场运行轨迹模拟控制系统及方法、计算机程序
本发明属于数据处理设备及相关的仪器、装置技术领域,公开了一种飞机离场运行轨迹模拟控制系统及方法、计算机程序,提供输入接口,让用户输入特定的离场条件,包括:大气环境、机场条件、导航条件、飞机自身条件、离场逻辑等。并能够根据...
王可齐永强杨军利向小军
文献传递
共2页<12>
聚类工具0