何宝夫
- 作品数：11 被引量：7H指数：1
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- 单通道应力补偿式高铁车站拓宽结构及其施工方法
- 本发明提供了一种单通道应力补偿式高铁车站拓宽结构及其施工方法，该结构包括：多根非挤土螺纹桩、多根隔离桩、多组管桩组、箱型框涵结构、双层架空结构、既有路基、新建路基和台阶。在本发明中，通过对高铁车站拓宽结构进行合理的设计和...
- 王凯王连俊杜文山曾宪明崔俊杰陈官虎沈晓丽何宝夫雷星刘浩冉崇静
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- 太行山隧道宽张裂隙成因演化机理分析
- 太行山隧道位于晋豫两省交界,为山西中南部铁路通道第二长隧道,地层岩性、新构造运动、地貌演化塑造了其独特性的水文地质背景,新构造运动及表生改造的共同作用,Ω套谷、宽张裂隙发育,补给面积大,在Ω沟口、地形急剧变化带、构造轴部...
- 王延涛曾宪明何宝夫
- 关键词：太行山隧道
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- 铁路工程岩溶路基塌陷性的模糊综合评判方法
- 为更合理准确评价铁路工程岩溶路基塌陷性,将层次分析法和二级模糊评判理论相结合建立了新的评判方法.本文以铁路工程不良地质勘察规程为权重和隶属度取值基础,对山西中南部铁路通道莱芜段某岩溶路基进行了模糊综合评判.经验证此方法的...
- 王东何宝夫
- 关键词：铁路岩溶路基模糊综合评判层次分析法
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- 一体双层框架式高铁车站拓宽结构及其施工方法
- 本发明提供了一种一体双层框架式高铁车站拓宽结构及其施工方法，高铁车站拓宽结构包括：多根非挤土螺纹桩、两根冠梁、多组管桩组、双层框架结构、填料结构、既有路基和新建路基。在本发明中的车站拓宽结构中，通过采用预应力管桩和非挤土...
- 王凯曾宪明杜文山崔俊杰王连俊陈官虎雷星沈晓丽何宝夫冉崇静刘浩
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- 路堤式U型支挡结构
- 本实用新型涉及铁路路堤技术领域，具体涉及路堤式U型支挡结构，其为“U”型槽结构，其横截面呈“U”型；“U”型槽结构的底部的宽度大于或等于最小车辆通行限界宽度；“U”型槽结构的两个分支侧壁的高度大于或等于“设计百年洪水位”...
- 孙东泽彭茜曾宪明杜文山钱国玉易鑫任瑞馥冉崇静王东何宝夫
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- 太行山隧道宽张裂隙成因演化机理分析被引量：7
- 2014年
- 太行山隧道位于晋豫两省交界,为山西中南部铁路通道第二长隧道,地层岩性、新构造运动、地貌演化塑造了其独特性的水文地质背景,新构造运动及表生改造的共同作用,Ω套谷、宽张裂隙发育,补给面积大,在Ω沟口、地形急剧变化带、构造轴部地下水易富存,隧道施工地下水顺宽张裂隙高压涌出。深埋原生宽张裂隙无疑控制着富水段的分布,高压涌水威胁隧道的施工安全和运营安全,而深埋原生宽张裂隙分布规律具随机性且宽窄不一,其成因机理对研究富水段分布具有重要的理论与现实意义。
- 王延涛曾宪明何宝夫
- 关键词：太行山隧道
- 一种U型应力补偿式高铁车站拓宽结构
- 本实用新型提供了一种U型应力补偿式高铁车站拓宽结构，其特征在于，包括：多根隔离桩、多组管桩组、U型结构、填充体、双层架空结构、既有路基、新建路基和台阶；每组所述管桩组设置在所述隔离桩的内侧的地层内，所述管桩组包括多根管桩...
- 王凯崔俊杰王连俊杜文山曾宪明陈官虎沈晓丽何宝夫刘浩梁英俊冉崇静
- 一种宽体U型应力补偿式高铁车站拓宽结构
- 本实用新型提供了一种宽体U型应力补偿式高铁车站拓宽结构，包括：多根非挤土螺纹桩、U型结构、多组管桩组、多根隔离桩、双层架空结构、填筑体、填充体、既有路基和新建路基。在本实用新型中的站台拓宽结构中，通过采用预应力管桩和非挤...
- 王凯崔俊杰王连俊杜文山曾宪明沈晓丽陈官虎何宝夫刘浩冉崇静梁英俊雷星
- 双通道应力补偿式高铁站台拓宽结构及其施工方法
- 本发明提供了一种双通道应力补偿式高铁站台拓宽结构，包括：多根非挤土螺纹桩、单箱双室箱型框架结构、多组管桩组、多根隔离桩、双层架空结构、填筑体、既有路基和新建路基。通过采用预应力管桩和非挤土螺纹桩对新建地基进行加固，用旅客...
- 王凯王连俊曾宪明杜文山崔俊杰陈官虎沈晓丽刘浩何宝夫雷星冉崇静
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- 单通道应力补偿式高铁车站拓宽结构及其施工方法
- 本发明提供了一种单通道应力补偿式高铁车站拓宽结构及其施工方法，该结构包括：多根非挤土螺纹桩、多根隔离桩、多组管桩组、箱型框涵结构、双层架空结构、既有路基、新建路基和台阶。在本发明中，通过对高铁车站拓宽结构进行合理的设计和...
- 王凯王连俊杜文山曾宪明崔俊杰陈官虎沈晓丽何宝夫雷星刘浩冉崇静
