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吴平安

作品数:7 被引量:19H指数:3
供职机构:太原理工大学机械工程学院齿轮研究所更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 6篇齿轮
  • 3篇滚刀
  • 2篇传动
  • 1篇动态特性
  • 1篇动特性
  • 1篇对齿
  • 1篇应力
  • 1篇应力分析
  • 1篇圆柱斜齿轮
  • 1篇啮合
  • 1篇啮合齿轮
  • 1篇喷丸
  • 1篇喷丸强化
  • 1篇主轴
  • 1篇主轴回转误差
  • 1篇自顶向下
  • 1篇自顶向下设计
  • 1篇自卸
  • 1篇自卸车
  • 1篇弯曲应力

机构

  • 7篇太原理工大学

作者

  • 7篇吴平安
  • 5篇王铁
  • 4篇武志斐
  • 4篇张瑞亮
  • 3篇刘亚琼
  • 2篇张瑞
  • 1篇秦旭平
  • 1篇史若男

传媒

  • 4篇机械传动
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇科技创新与生...

年份

  • 6篇2016
  • 1篇2015
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
多骨架模型的自顶向下设计方法研究被引量:2
2016年
为解决产品自顶向下设计过程中设计参数完全受控于顶层骨架模型的局限性和设计单元重用时导致参照关系混乱的现象,提出以多骨架模型对设计信息进行分类管理和分层控制的自顶向下设计方法。首先根据骨架模型包含的参数和在设计过程中实现的功能定义定位骨架、信息传递骨架和设计骨架的概念;然后介绍分层递阶的多骨架建模方法。以Pro/E为设计平台,结合自卸车产品设计实例,验证了该方法的可行性和有效性。
姜雄飞张瑞亮颜天晓吴平安
关键词:自顶向下设计PRO/E自卸车
基于滚齿加工误差齿轮参数化建模的研究
精密齿轮作为航天航空传动系统、精密机床主轴箱以及汽车变速器的关键核心部件,要求其具备高精度保持性、长服役寿命以及高可靠性等特点。我国目前齿轮的加工精度、质量及寿命很难满足高档齿轮的性能要求,许多高端设备所使用的高档齿轮都...
吴平安
关键词:主轴回转误差参数化建模
考虑滚刀安装误差齿轮建模的研究被引量:1
2016年
随着齿轮应用技术的发展,对齿轮精度提出了更高的要求,以实现齿轮传动高转速、高功率、低噪声和高传动精度的目标。采用滚刀加工齿轮的过程中,若忽略刀具的几何形状误差,滚刀安装误差就成为影响齿轮平稳性精度的主要因素之一。从滚刀安装误差出发,分析了滚刀安装误差对齿轮精度的影响,并依据范成法加工齿轮的原理,分别建立齿轮坐标系和刀具坐标系,利用坐标变换的方法推导出齿轮的齿廓方程,为齿轮三维参数化精确建模提供了设计基础。
吴平安王铁张瑞亮武志斐刘亚琼
关键词:齿轮齿廓方程齿轮建模
喷丸强化对齿轮传动特性的影响被引量:4
2016年
在功率流封闭式齿轮疲劳试验台上,对喷丸强化20Cr Mn Ti渗碳淬火齿轮进行疲劳对比试验。为进一步探索喷丸强化工艺对齿轮的抗疲劳特性及动态特性的影响,采用了分组、改变工况条件等试验方法。试验结果表明,喷丸强化能显著提高齿轮的疲劳强度,其接触疲劳强度可提升14.6%,弯曲疲劳强度提升27.42%;但通过对振动数据分析,发现喷丸强化对齿轮的动态性能有不良影响,喷丸强化使齿轮在传动过程中振动增大。
秦旭平吴平安王铁
关键词:齿轮喷丸强化动态特性
错齿啮合齿轮应力分析被引量:4
2015年
针对相同啮合齿宽,对比分析了基于国标计算公式、Romax软件全齿啮合和Romax软件错齿啮合3种方法计算而得的接触应力和弯曲应力结果,进而研究了不同啮合齿宽(即不同错齿量)对齿轮弯曲应力值的影响。同时采用罗卡提快速疲劳试验方法,进行运转式齿轮弯曲疲劳试验,通过3种方法确定各级载荷的弯曲应力值,从而分别获得相应的弯曲疲劳极限估计值。通过对比弯曲疲劳极限估计值,确定了基于Romax软件错齿啮合计算错齿啮合弯曲应力的可信性,为错齿啮合齿轮弯曲应力的计算提供参考方法。
刘亚琼王铁武志斐张瑞亮史若男吴平安
关键词:齿轮弯曲应力
考虑滚刀安装误差的圆柱斜齿轮接触分析被引量:2
2016年
高精度齿轮加工必须考虑加工误差对啮合质量的影响。根据齿轮接触分析基本原理,利用Matlab软件实现了渐开线圆柱斜齿轮的接触仿真,得到齿面接触迹线和传动误差曲线。通过对比不同滚刀安装误差下的齿轮传动误差曲线,进行了传动误差对不同安装误差的敏感性分析。通过该研究方法将滚刀安装误差与齿轮啮合质量联系起来,可为后续的精加工提供依据。
张瑞武志斐王铁颜天晓吴平安乔金维
关键词:传动误差齿面接触分析斜齿轮
齿轮接触疲劳极限Locati快速测定法的研究被引量:2
2016年
对齿轮进行寿命和可靠性设计时,其材料的疲劳极限起着至关重要的作用。由于罗卡提(Locati)快速测定法具有时间短、数据少并且试验结果较可靠的优点,成为齿轮疲劳试验常用的方法,但该方法必须参照相关试验资料确定参考曲线。探讨了一种更为可靠的数据处理方法,与传统的方法相比,既不需要预先确定参考曲线,也不需要计算疲劳损伤累积和,而是通过直接求解疲劳曲线方程得出相应的疲劳极限。改进后的方法只是单纯地求解方程,计算过程简单,结果更为可信准确。通过疲劳试验验证该方法是可行的,为疲劳试验快速测定法获得相关材料的疲劳极限提供了理论依据。
吴平安王铁张瑞亮武志斐刘亚琼张瑞
关键词:齿轮
共1页<1>
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