谢涛
- 作品数：30 被引量：55H指数：4
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理水利工程更多>>
- 一种快速测定粗粒土渗透系数的装置及测定方法
- 一种快速测定粗粒土渗透系数的装置及测定方法,其装置的组成是：圆柱形的且无底无盖的土样筒(1)，土样筒(1)置于圆形透水板(2)上，圆形透水板(2)通过支撑架(3)置于集水容器(4)内。该装置易于构造，可快速、方便的测定出...
- 罗强刘孟适梁多伟陈坚张良蒋良潍谢涛连继峰石晓旺薛猛
- 一种肋板式挡土墙
- 本实用新型公开了一种肋板式挡土墙，包括基础(1)、基础(1)上的墙面板(2)和墙面板(2)上的泄水孔(3)，其特征在于：所述墙面板(2)临土面等间隔的固结有竖向的肋板(4)，肋板(4)之间的墙面板(2)临土面部位设有反滤...
- 罗强张玉广蒋良潍张良姚阳刘刚谢涛连继峰宋鑫洛飞
- 基于电磁波时域反射法的土体体积含水率测试方法
- 本发明公开了一种基于电磁波时域反射法的土体体积含水率测试方法，它通过制样制出不同干密度的3‑5个土体试样，再通过一系列质量含水率标准值、电磁波时域反射法的质量含水率换算值w<Sub>i</Sub>及干密度的测试，进而拟合...
- 罗强张瑞国张正刘钢李昂于曰明蒋良潍谢涛连继峰谢宏伟
- 有限刚度加强层对框架—核心筒结构抗震影响的研究
- 由于整体抗侧移刚度不满足设计要求，框架—简体结构不能够使其顶点位移在风荷载或者地震力作用下达到国家规范所要求的限值。为了提高框架—简体结构的抗侧移刚度，通常利用建筑设备层，避难层空间增设水平加强层来加强核心筒与框架柱之间...
- 谢涛
- 关键词：刚性加强层动力时程分析高层建筑
- 基于多主体的成都“北改”研究——以曹家巷片区改造为例
- 众所周知，城市更新主要涉及政府、企业和居民三个主体。虽然我国的城市更新也是沿着西方国家方向发展，但由于国情的不同，其也表现出了许多不同之处。我国城市更新中三个主体的角色和实际分工是:政府是核心，进行规划和指导;开发商是重...
- 谢涛
- 关键词：城市规划城市更新多主体参与民主管理利益分配
- 基于套管式探头TDR法的土体质量含水率修正测试方法
- 一种基于套管式探头TDR法的土体质量含水率修正测试方法，包括以下步骤：A、标定：通过前期四个不同土体试样的标定试验，获得了TDR水分传感器测出的各个土体试样体积含水率θ<Sub>i</Sub>、烘干法测定的各个土体试样的...
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- 高速铁路小变形下陡坡地基路肩桩板墙力学响应被引量：9
- 2018年
- 掌握高速铁路陡坡地基条件下路肩桩板墙力学特性是路堤侧向变形控制的关键。以贵广高速铁路某陡坡地基路肩桩板墙为试验工点,对墙背土压力、桩身内力与变形进行了900余天现场长期观测,讨论了墙后路堤分层填筑引起的墙土侧向变形形态差异及机械碾压残余应力对土压力分布的影响。结果表明:适应高速铁路小变形要求的强约束、深锚固路肩桩板墙能有效控制陡坡地基路堤侧向变形,桩体仅呈0.94‰的近似刚性转动,填筑完成后变形约占30%,且1.0~1.5 a趋于稳定;经碾压密实的墙后粗粒土填料,即使在小变形下依然能达到主动土压力状态;分层填筑引起墙后填土侧向变形呈现的"上小下大"分布形态与墙体位移相反,是墙背土压力呈现出中部大、两端小抛物线分布模式的重要因素;基于适筋梁受力状态及平截面假定,分别结合实测钢筋应力与混凝土应变换算得到的桩身弯矩具有良好的一致性,与极限地基反力法的理论计算吻合。
- 谢涛谢涛罗强周成张良
- 关键词：高速铁路现场测试
- 顺坡渗流条件下土质边坡浅层稳定分析
- 从斜坡土体应力状态出发,结合Mohr-Coulomb破坏理论,开展了降雨入渗形成顺坡渗流条件下的无限长土质斜坡浅层稳定分析,提出了边坡浅层失稳呈现上缘张拉区、中段主滑区和下缘挤压区三段滑动区域组成的"顺坡曲线&...
- 连继峰罗强蒋良潍刘钢谢涛
- 关键词：土质边坡稳定分析
- 李子沟特大桥超大群桩基础试验研究
- 该文结合课题'李子沟特大桥超大型群桩基础试验研究'完成.该工程所处地质条件复杂,岩土体承载能力较低.群桩基础由16至50根直径为1.5m的基桩构成,承台尺寸也达18. 1m×37.6m×5m,这在国内外桩基设计和施工中都...
- 谢涛
- 关键词：群桩模型试验承载性状
- 一种肋板式挡土墙及其构筑方法
- 一种肋板式挡土墙及其构筑方法。挡土墙包括基础、基础上的墙面板和墙面板上的泄水孔，其结构是：墙面板临土面等间隔的固结竖向肋板，肋板之间墙面板临土面部位设有反滤层。挡土墙的构筑方法为：a在边坡土体内开挖与肋板匹配的竖槽；b在...
- 罗强张玉广蒋良潍张良姚阳刘刚谢涛连继峰宋鑫洛飞
