张建苏
- 作品数：8 被引量：69H指数：4
- 供职机构：宝钢集团中央研究院更多>>
- 发文基金：辽宁省科学技术计划项目更多>>
- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺航空宇航科学技术更多>>
- ZrN涂层的高温耐冲刷性能被引量：13
- 1998年
- 通过结合力、显微硬度和冲刷试验方法，研究了ＺｒＮ耐磨硬质涂层在３００℃条件下的耐冲刷性能，试验表明，ＺｒＮ涂层具有良好的高温耐冲刷性能，可使钛合金的耐冲刷寿命大幅度提高。
- 张建苏刘海平郝杉杉
- 关键词：钛合金
- 1Cr18Ni9Ti在S—Cl—H_2O环境中的腐蚀行为分析被引量：1
- 1994年
- １Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ在Ｓ—Ｃｌ—Ｈ_２Ｏ环境中的腐蚀行为分析张建苏，袁昌言（北京航空材料研究所第五研究室，北京１０００８５）本文以某厂汽提塔再沸器（以下简称Ｅ１１０５）１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ换热管腐蚀故障为例，对其腐蚀现象进行分析．１．Ｅ１１０５换热管?..
- 张建苏袁昌言
- 关键词：铬镍钢有机物腐蚀硫氯
- JF4涂层抗低温热腐蚀性能研究被引量：2
- 1997年
- 采用简易低温热腐蚀试验方法，分析了ＪＦ４涂层的抗低温热腐蚀性能，指出涂层中铬的作用在于延缓低温热腐蚀的发展，并对受到腐蚀破坏的涂层进行修复。
- 张建苏吴凤筠
- 关键词：热腐蚀航空发动机叶片
- 含Nb低碳FB钢组织与扩孔性能的研究被引量：9
- 2008年
- 通过TMCP试验,研究了不同Nb含量低碳FB钢的微观组织和扩孔性能。试验结果表明,随着终轧温度或卷取温度的降低,试验钢强度提高,而扩孔性能降低。随着Nb含量的增加,试验钢的抗拉强度与扩孔性能明显改善。当终轧温度控制在860℃,冷却中间温度在710℃,卷取温度在450℃时,Nb的质量分数约为0.02%的试验钢的铁素体晶粒尺寸细化到6.3μm,抗拉强度达到570 MPa,扩孔率为91%左右,获得了良好的综合性能。
- 商艳丁桦王卫卫张建苏杜林秀
- 关键词：NB
- 铁素体／贝氏体双相钢的变形和断裂特性被引量：26
- 2009年
- 对一种低碳硅锰钢进行TMCP实验，获得了不同铁素体形态的铁素体／贝氏体双相钢（FB钢）．研究了FB钢在单轴拉伸下的变形行为及断裂特性，结果表明：在均匀塑性变形阶段，FB钢的瞬时加工硬化指数n＊值与真应变ε的关系曲线可分为n＊值较高、n＊值随ε缓慢下降以及n＊值随ε迅速下降三个阶段．与等轴铁素体／贝氏体双相钢相比，准多边形铁素体／贝氏体双相钢的强度和低应变区的n＊值均比较高．FB钢拉伸试样颈缩区的孔洞或微裂纹产生在F—B相界面附近和铁素体内，有助于减弱裂纹尖端附近的局部应力集中，改善钢材的抗裂纹扩展性能．
- 蔡明晖丁桦张建苏李龙唐正友
- 关键词：金属材料单轴拉伸
- 经济型铁素体/贝氏体高扩孔钢的组织与性能被引量：19
- 2008年
- 通过TMCP工艺实验,研究了Si、Mn含量对低碳Si-Mn钢显微组织、力学及成形性能的影响,探讨了铁素体/贝氏体双相钢(FB钢)在扩孔过程中的裂纹形成及扩展行为。研究结果表明,增加Si含量,实验钢中等轴铁素体的体积分数增加,扩孔性能得到改善;而增加Mn含量,实验钢的强度和韧性显著提高,但塑性和扩孔性能有所下降。FB钢中的裂纹扩展主要是以微孔聚集机制进行,当遇到贝氏体时,裂纹通过铁素体-贝氏体相界面并剪断铁素体进行扩展。合理选择Si、Mn含量和TMCP工艺参数,可以获得690 MPa级的经济型热轧FB高扩孔钢,扩孔率达到了95%,综合性能较好。
- 蔡明晖丁桦张建苏唐正友王卫卫
- 关键词：硅含量锰含量
- 燃油硫含量对K3合金热腐蚀的影响被引量：2
- 1997年
- 用燃气热腐蚀试验方法 ,分析了燃油硫含量变化在 K 3合金产生的腐蚀现象 ,结果表明 ,硫含量增加会降低合金的保护性能 ,导致灾难性破坏。
- 张建苏
- 关键词：热腐蚀镍基高温合金燃油硫含量航空
- NiCrAlYSi包覆型涂层发动机试车“黑斑”的分析被引量：2
- 1999年
- 某型航空发动机的二级涡轮导向叶片用定向凝固的ＩＣ６合金精铸而成，叶身表面采用电弧镀和直流磁控溅射工艺涂覆ＮｉＣｒＡｌＹＳｉ涂层。经过３７９ｈ的发动机地面试车后，发现在叶背和叶盆部位的涂层表面出现了一些大小不等的黑斑。采用扫描电镜、Ｘ衍射、电子探针和能谱分析方法，就黑斑对涂层和基体合金的影响及黑斑的形成原因进行了研究。
- 霍晓张建苏王蓓蕾吴凤筠韩雅芳
- 关键词：NI3AL基涂层试车黑斑航空发动机
