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陈斌
作品数:
2
被引量:37
H指数:2
供职机构:
宁波市轨道交通工程建设指挥部
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发文基金:
国家自然科学基金
中央高校基本科研业务费专项资金
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相关领域:
交通运输工程
建筑科学
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合作作者
王亚西
武汉理工大学土木工程与建筑学院...
王国波
武汉理工大学土木工程与建筑学院...
于艳丽
武汉理工大学土木工程与建筑学院
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于艳丽
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陈斌
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2015
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隧道–土体–地表结构相互作用体系地震响应影响因素分析
被引量:27
2015年
为探讨地下结构近距离穿越地表结构时二者之间地震响应的相互影响规律,建立隧道–土体–地表框架结构相互作用体系计算模型,系统研究对该体系地震响应影响显著的参数,具体包括:隧道的直径和埋深、土体的分层特性、框架结构的高宽比及其与隧道圆心的间距、输入地震波特性等。计算分析表明:(1)隧道对体系自振特性影响并不显著,但地表框架结构则显著改变了体系的频率特征;(2)隧道对地表框架结构地震响应的影响主要与隧道的半径相关,较大的隧道半径可阻隔地震波的传播,从而起到一定的减震功能;(3)由于考虑的框架结构质量相对较轻,地表框架结构对隧道地震响应的影响不显著;(4)由于地震波频谱成分及结构自身频率的影响,不同地震波对体系地震响应的影响十分显著;(5)土的分层特性改变了土体的刚度,因而也影响了体系的地震响应。研究成果可为初步定性确定地下结构与临近地表结构地震响应的相互影响提供参考。
王国波
王亚西
陈斌
于艳丽
关键词:
隧道工程
地震响应
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