宋玉珠
- 作品数：5 被引量：2H指数：1
- 供职机构：通辽市交通规划设计院更多>>
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- 浅析公路路基翻浆及其预防技术方法
- 2011年
- 一、公路路基翻浆的原因分析
在我国北方季节性冰冻地区，翻浆路段的路基在秋天往往并无问题，土壤中含水量并不多，土壤中水分的增加，主要是外界水的侵入，毛细水上升和温差聚流现象造成的。路基深部比较温暖，
- 宋玉珠
- 关键词：公路路基季节性含水量
- 挤密碎石桩处置软土地基的施工工艺与质量控制被引量：1
- 2011年
- 为解决公路软土地基承载力过低或较大的不均匀沉降问题,以国道109线十七沟-清水河段一级公路为依托工程,采用挤密碎石桩处置软土地基,为内蒙古自治区应用挤密碎石桩消除软土地基的危害提供一定的参考。
- 宋玉珠
- 关键词：道路工程软土地基挤密碎石桩施工工艺
- 如何预防水渗入路面结构层问题的探讨
- 2005年
- 针对设计、施工及养护中如何预防高水位地下水。
- 宋玉珠
- 关键词：路面结构裂缝预防措施
- 京新高速公路韩集段东夭隧道设计要点探讨
- 2011年
- 东夭隧道是京新高速公路重要的控制性工程。文章阐述了该隧道明暗洞结构设计、洞身防排水设计及通风斜井结构设计等关键环节,为内蒙古自治区特长隧道的设计提供一定的参考。
- 宋玉珠
- 关键词：公路隧道防排水设计斜井
- 聚脂纤维对WMA的温拌效果及路用性能影响研究被引量：1
- 2014年
- Sasobit温拌技术能降低混合料的施工温度,但低温及水稳性能等方面仍存在一定的缺陷,尤其低温性能最为突出。研究通过在Sa-WMA的基础上添加聚酯纤维技术处理,对基质、Sa-WMA以及聚脂纤维+Sa-WMA的温拌效果和路用性能进行测试分析,结果表明:Sa-WMA和聚脂纤维+Sa-WM的拌和温度分别降低了23.4℃和15.2℃,说明聚酯纤维的添加对Sa-WMA的温拌效果产生一定的影响;另外,聚酯纤维的添加对Sa-WMA高温性能不会产生负面影响;与基质混合料相比,Sa-WMA的水稳定性和低温抗裂能力明显降低,且低温破坏弯曲应变降低幅度达到33%,而聚酯纤维的添加可以改善Sa-WMA的抗水损害能力与低温抗裂能力,且低温破坏弯曲应变提高幅度达到13%。
- 宋玉珠
- 关键词：聚酯纤维沥青混合料路用性能
