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王婧

作品数:2 被引量:29H指数:2
供职机构:北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程电子电信更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇修形
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇直齿
  • 1篇直齿轮
  • 1篇啮合
  • 1篇啮合冲击
  • 1篇渐开线
  • 1篇渐开线直齿
  • 1篇渐开线直齿轮
  • 1篇TFP
  • 1篇TTP
  • 1篇WIRE
  • 1篇FLEXRA...
  • 1篇齿轮
  • 1篇齿轮修形
  • 1篇X

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇王婧
  • 1篇张欣
  • 1篇周志峰
  • 1篇刘伟

传媒

  • 1篇机电工程
  • 1篇北京汽车

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2006
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
汽车网络通信协议TTP/C和FlexRay的研究分析被引量:15
2006年
随着线控(X-by-wire)技术在汽车电子控制领域的应用,适应下一代高速通信系统要求的新汽车网络通信协议成为专家们的主要研究方向。目前,存在两种通信协议:TTP/C和FlexRay[1]能够满足线控(X-by-wire)技术高速、容错和时间触发[5]的要求。文中针对这两种基于时间触发的通信协议进行比较分析。
王婧张欣
关键词:FLEXRAY
渐开线直齿轮修形的有限元分析与研究被引量:14
2013年
针对不同修形曲线对齿轮修形产生不同效果的问题,首先推导出了渐开线参数方程和修形曲线的齿廓参数方程,然后应用Pro/E建立了标准渐开线直齿轮与修形齿轮的三维模型,最后利用ANSYS Workbench的瞬态动力学模块对其进行了有限元分析;通过仿真得出了渐开线直齿轮和修形齿轮在啮合过程中的齿面接触应力的变化曲线。研究结果表明,在齿轮传动时的单双齿啮合交替时及啮入/啮出时,Walker修形曲线较直线修形曲线具有更好的修形效果,但同时两种修形曲线都导致了齿轮重合度的降低,增加了单齿啮合区,为修形齿轮的设计提供了数值实验依据。
周志峰刘伟王婧
关键词:齿轮修形啮合冲击有限元分析
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