王毅
- 作品数：28 被引量：3H指数：1
- 供职机构：江铃汽车股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 发动机频率响应载荷谱自动处理方法
- 本发明涉及一种发动机频率响应载荷谱自动处理方法，自动处理发动机加速度载荷谱，获得全转速范围内各个频率的最大加速度值；获得全转速下各个频率最大加速度峰值的包络线作为振动响应和声学响应分析载荷谱；使用一个加速度谱在发动机全转...
- 魏涛曾小春袁晓军王毅徐小翔高洋洋周啟涛
- 文献传递
- 一种优化齿轮啸叫的分析方法
- 本发明提供了一种优化齿轮啸叫的分析方法，通过分析齿轮啮合激励大小，结构的传递放大及噪声辐射过程，从源头激励到传递路径进行齿轮系统NVH控制，并考虑齿轮柔性支撑结构、安装轴动刚度、壳体结构响应等因素对齿轮传动系统进行全方面...
- 骆旭薇魏涛曾小春王毅赵之升肖鹏
- 米勒循环汽油机燃烧噪声诊断与优化
- 2024年
- 对某搭载米勒循环增压汽油机的SUV在低速高负荷区域出现的“哒哒”异响进行诊断、分析及优化。噪声振动信号经傅里叶变换、滤波及燃烧压力频谱对比分析,确认异响为1~3.5 kHz的燃烧噪声。通过对米勒循环结构分析,确认异响产生根本原因为小升程进气凸轮进气时间短、阻力大和增压器低速性能不足,在低速中高负荷节气门全开下,采用了过大的点火提前角,导致气缸压力急剧升高诱发高压力升高率,带来燃烧噪声。通过对异响工况点火提前角优化,最高压力升高率及1~3.5 kHz燃烧压力频谱成分优化明显,异响消除,且发动机性能变化不大。
- 肖九长王毅曾小春曾小春
- 关键词：米勒循环燃烧噪声点火提前角
- 一种优化齿轮啸叫的分析方法
- 本发明提供了一种优化齿轮啸叫的分析方法，通过分析齿轮啮合激励大小，结构的传递放大及噪声辐射过程，从源头激励到传递路径进行齿轮系统NVH控制，并考虑齿轮柔性支撑结构、安装轴动刚度、壳体结构响应等因素对齿轮传动系统进行全方面...
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- 一种曲轴位置传感器脉冲信号的扭振测试方法及系统
- 本发明提供了一种曲轴位置传感器脉冲信号的扭振测试方法，该方法包括获取第一脉冲信号，并将第一脉冲信号转化为第一转速信号，传统的第一转速信号由于曲轴转速信号盘存在两个缺齿，会使得换算出来的转速值失真，所以需要判断第一转速信号...
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- 基于全工况及多设计参数的机油泵及油底壳系统啸叫噪声主动控制方法
- 本发明公开了基于全工况及多设计参数的机油泵及油底壳系统啸叫噪声主动控制方法，属于汽车噪音技术领域，包括以下步骤：机油泵及油底壳子系统选型评估和确认；工况设计；激励评估；响应模态分析与控制；模态分布避频控制、模态主动选择；...
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- 柴油发动机启动噪声优化方法、装置、存储介质及设备
- 本发明公开了一种柴油发动机启动噪声优化方法、装置、存储介质及设备，所述方法包括：在所述柴油发动机启动过程中，获取待优化车辆的压力升高率以及转速提升值；获取所述压力升高率以及所述转速提升值下的所述待优化车辆的启动噪声评分值...
- 黄锋曾小春汪西力陈逸晨王毅肖九长刘聪赵之升
- 文献传递
- 一种车用狭缝消声器结构及其传递损失的快速工程化设计方法
- 本发明公开了一种车用狭缝消声器结构及其传递损失的快速工程化设计方法，属于消声器技术领域，包括车用狭缝消声器；车用狭缝消声器由外壳和内管两部分组成；内管的表面开设多有个狭缝口；内管的两端同轴接入到进气系统管路内；外壳和内管...
- 肖鹏曾小春魏涛赵之升王毅刘婧
- 车内某高频噪声的分析和优化控制
- 2019年
- 针对某柴油皮卡车型在急加油门时出现的高频噪声,利用声学滤波技术确定其噪声能量主要分布在9000~1400 Hz频段.采用近场声学测试、声振频谱分析等方法锁定噪声源来自废气再循环冷却器.通过理论分析和计算流体动力学数值仿真技术,研究了该废气再循环冷却器波纹管处介质流场情况,流场的不均匀性和大涡流是辐射高频噪声的主要原因.仿真分析显示优化设计后该高频噪声得到明显改善,最后通过整车实验验证,结果显示优化效果良好.
- 石教华赵江王毅尤勇利金江恒
- 关键词：计算流体动力学
- 多连齿轮副主要激励源定位分析方法
- 本发明公开了多连齿轮副主要激励源定位分析方法，属于齿轮传动设计分析技术领域，包括以下步骤：步骤0，开始；步骤1，建立齿轮支撑壳体结构网格模型；步骤2，建立齿轴动力学模型；步骤3，建立考虑柔性支撑系统的齿轮系统动力学分析模...
- 魏涛曾小春廖善彬王毅肖鹏赵之升徐小翔汪西力
