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刘吉财

作品数:6 被引量:9H指数:2
供职机构:江苏科技大学更多>>
发文基金:江苏省高校自然科学研究项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程动力工程及工程热物理建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇柴油机
  • 2篇低频段
  • 2篇电流
  • 2篇电流回路
  • 2篇振动
  • 2篇振动频率
  • 2篇通电线圈
  • 2篇频段
  • 2篇线圈
  • 2篇控制器
  • 2篇回路
  • 2篇半主动
  • 2篇SCR系统
  • 2篇船用
  • 2篇船用柴油
  • 2篇船用柴油机
  • 1篇氮氧化物
  • 1篇压缩比
  • 1篇湍流
  • 1篇喷雾特性

机构

  • 6篇江苏科技大学

作者

  • 6篇刘吉财
  • 3篇马哲树
  • 2篇夏兆旺
  • 2篇方媛媛
  • 2篇刘辉
  • 2篇陈苏蓉
  • 2篇薛光远
  • 1篇徐亮
  • 1篇徐亮
  • 1篇刘少俊

传媒

  • 1篇江苏船舶
  • 1篇江苏科技大学...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
船用SCR系统还原剂喷射研究
本文以 TierⅢ排放法规为背景,以某型船用柴油机为研究对象,根据柴油机的主机参数及尾气排放数据,设计与之匹配的SCR系统,建立SCR催化转化器的几何模型并确立相应的边界条件,运用Fluent软件中的离散相模型对尿素喷雾...
刘吉财
关键词:SCR系统船用柴油机还原剂
可变压缩比技术对柴油机性能的影响被引量:1
2016年
利用GT-power软件研究不同压缩比对某4JB1型中冷增压系统柴油机燃油经济性和排放性能的影响规律。模拟结果表明,当发动机处于高负荷的工况时适当降低压缩比可以有效控制氮氧化物(NOX)的生成,处于低负荷的工况时采用高压缩能节约燃油。研究对柴油机压缩比参数的优化具有一定的参考价值。
薛光远马哲树徐亮刘吉财
关键词:柴油机压缩比燃油消耗率氮氧化物
一种半主动减振基座及控制方法
本发明公开了一种半主动减振基座及控制方法,包括上端板和下端板,所述上端板和下端板之间设有若干个筒状的颗粒阻尼器,颗粒阻尼器内放置有固体颗粒,颗粒阻尼器外套有线圈,线圈与控制器连接,控制器通过传感器与下端板连接,颗粒阻尼器...
夏兆旺魏守贝方媛媛刘吉财刘辉张灵龙郑喜阳
一种用于大功率柴油机SCR系统的静态混合装置
本发明公开了一种大功率柴油机SCR系统的静态混合装置,属于柴油机尾气脱硝技术领域。大功率柴油机SCR系统静态混合装置,其特点是:混合装置两端有连接法兰,可直接与SCR进气管管道相连,安装及清洗方便,同时去除了纵横交错的格...
马哲树刘吉财陈苏蓉侯小宇薛光远徐亮
文献传递
船用柴油机Urea-SCR系统喷雾特性试验研究被引量:5
2015年
针对某型柴油机满足IMO Tier Ⅲ标准的要求,设计了两种(内混式和外混式)双流体喷嘴,并自行搭建了喷嘴雾化性能的试验台.对内混式和外混式两种喷嘴在不同的气体压力、液体流量、喷孔数量下的雾化特性进行了大量的试验研究.结果表明:随着气体压力的增大,雾化均匀性变差,当气体压力在0.3~0.4 MPa时,雾化均匀性最好;随着被雾化液体流量的增加,雾化的分布更加均匀;当喷孔数目为4个时,喷雾分布均匀性最好.综合两种双流体喷嘴的雾化特性,外混式双流体喷嘴的雾化锥角更大,雾炬更饱满.
马哲树刘吉财刘少俊陈苏蓉侯小宇
关键词:船用柴油机SCR雾化
一种半主动减振基座及控制方法
本发明公开了一种半主动减振基座及控制方法,包括上端板和下端板,所述上端板和下端板之间设有若干个筒状的颗粒阻尼器,颗粒阻尼器内放置有固体颗粒,颗粒阻尼器外套有线圈,线圈与控制器连接,控制器通过传感器与下端板连接,颗粒阻尼器...
夏兆旺魏守贝方媛媛刘吉财刘辉张灵龙郑喜阳
文献传递
共1页<1>
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