您的位置： 专家智库 > >

崔挺

作品数：4 被引量：0H指数：0
供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇离合
  • 4篇离合器
  • 4篇发动机
  • 3篇汽车
  • 2篇动力汽车
  • 2篇动力总成
  • 2篇动力总成系统
  • 2篇转矩
  • 2篇总成
  • 2篇离合器磨损
  • 2篇混合动力
  • 2篇混合动力汽车
  • 1篇电机
  • 1篇输出转矩
  • 1篇起动
  • 1篇气门
  • 1篇汽车起动
  • 1篇驱动电机
  • 1篇节气
  • 1篇节气门开度

机构

  • 4篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 4篇孔令静
  • 4篇柳士江
  • 4篇李军华
  • 4篇王春丽
  • 4篇崔挺
  • 2篇肖岩

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2015
共 4 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
混合动力汽车工作模式切换过程动态协调控制方法
本发明公开了混合动力汽车工作模式切换过程动态协调控制方法，通过EMS获取油门踏板深度得到整车需求转矩，根据整车需求转矩或实际工况，HCU会选择在当前工况下的工作模式工作；通过控制发动机节气门开度向目标节气门开度的变化速率...
崔挺李军华肖岩孔令静王春丽柳士江
混联式混合动力汽车动力总成系统及其功率分配控制方法
一种混联式混合动力汽车动力总成系统及其功率分配控制方法，总成系统包括发动机、汽车起动发电一体机ISG、行星齿轮机构、驱动电机、动力电池组以及受整车控制器控制的发动机离合器、ISG制动器、行星齿轮机构离合器和驱动电机离合器...
崔挺柳士江李军华孔令静王春丽
文献传递
混合动力汽车工作模式切换过程动态协调控制方法
本发明公开了混合动力汽车工作模式切换过程动态协调控制方法，通过EMS获取油门踏板深度得到整车需求转矩，根据整车需求转矩或实际工况，HCU会选择在当前工况下的工作模式工作；通过控制发动机节气门开度向目标节气门开度的变化速率...
崔挺李军华肖岩孔令静王春丽柳士江
文献传递
混联式混合动力汽车动力总成系统及其功率分配控制方法
一种混联式混合动力汽车动力总成系统及其功率分配控制方法，总成系统包括发动机、汽车起动发电一体机ISG、行星齿轮机构、驱动电机、动力电池组以及受整车控制器控制的发动机离合器、ISG制动器、行星齿轮机构离合器和驱动电机离合器...
崔挺柳士江李军华孔令静王春丽
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0