李长江
- 作品数：6 被引量：14H指数：3
- 供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 可调二级增压系统对柴油机高原瞬态特性的影响和控制策略研究
- 本文以经过校核的6V增压中冷柴油机为研究对象，建立了高原环境下可调二级增压柴油机仿真模型。基于4500m海拔下的旁通阀调节MAP设计了瞬态仿真工况，研究了增压系统控制方法对柴油机高原瞬态特性的影响规律，设计了增压系统瞬态...
- 王敏轩韩恺李长江黄绵敦
- 关键词：柴油机
- 柴油机高原喷油策略遗传算法优化及罚参数研究被引量：4
- 2015年
- 针对高原环境下,涡轮增压柴油机动力性恶化,涡轮增压器喘振、超速和涡轮入口温度上升等问题,提出通过遗传算法优化喷油策略恢复高原功率的方法.在柴油机性能仿真模型的基础上,建立了柴油机高原喷油策略优化模型,设计了遗传算法中选择优良个体的依据——适应度函数,通过仿真研究喷油参数对喘振裕度的影响规律,并结合喷油参数对增压器转速和涡前温度的影响规律,将适应度函数中的罚参数的个数由4个缩减为2个,研究了罚参数对种群分布和优化效果的影响,提出了罚参数取值方法并验证了其合理性.海拔4,km条件下的优化结果显示:标定点功率相对原机提升21%,,恢复至原机平原水平的89.5%;燃油消耗率相对原机降低9.6%,.
- 李长江赵长禄韩恺朱振夏
- 关键词：柴油机喷油策略遗传算法
- 柴油机高原可调二级增压系统的匹配与调节
- 在利用可调二级增压系统改善柴油机高原适应性的背景下,进行了柴油机高原可调二级增压系统匹配、稳态调节方法及瞬态加载过程增压及供油系统的控制策略等方面的研究。首先,以改善高原适应性为目的为柴油机匹配了可调二级增压系统。在搭建...
- 李长江
- 关键词：柴油机
- 文献传递
- 不同海拔下柴油机可调二级增压系统的经济性调节方法被引量：4
- 2016年
- 在6V柴油机原机模型校核的基础上,按照高原匹配策略匹配了可调二级增压系统,并搭建了可调二级增压柴油机性能仿真模型。研究了不同海拔环境下(0 m和4.5 km)高压级涡轮旁通流量率对柴油机性能参数的影响规律,分析了旁通流量率对柴油机燃油经济性的影响机理,以及海拔环境对柴油机二级增压系统调节规律的影响。得到了不同海拔环境下(0 m和4.5 km)高压级涡轮旁通流量率的经济性调节规律和可靠性调节规律。相较于可靠性调节规律,经济性调节规律的调节范围更加宽广,能够显著降低调节区域的燃油消耗率。4.5 km海拔环境下经济性调节规律的调节区域比0 m海拔环境下经济性调节规律的调节区域窄。在低负荷时,4.5 km海拔环境下燃油消耗率比平原时低,中高负荷时比平原时高。
- 赵长禄李长江韩恺夏萌
- 关键词：柴油机
- 涡轮增压柴油机高原供油策略调节方法研究被引量：3
- 2015年
- 为解决某6缸涡轮增压柴油机在海拔2 500 m及以上时最大扭矩点增压器喘振和4 500 m时标定点增压器超速问题,在校验模型的基础上仿真研究了中冷后温度和供油量对压气机工作点的影响规律,即通过降低中冷后温度或减少喷油量可增大喘振裕度。最后调整得到各海拔高度下的供油策略,应用该供油策略后增压器可工作在安全可靠的工作区间内。
- 商海昆张付军李长江董长龙韩恺
- 关键词：涡轮增压柴油机高原环境
- 可调二级增压系统对柴油机高原瞬态特性的影响和控制策略研究
- 本文以经过校核的6V增压中冷柴油机为研究对象,建立了高原环境下可调二级增压柴油机仿真模型。基于4500m海拔下的旁通阀调节MAP设计了瞬态仿真工况,研究了增压系统控制方法对柴油机高原瞬态特性的影响规律,设计了增压系统瞬态...
- 王敏轩韩恺李长江黄绵敦
- 关键词：柴油机
- 文献传递
