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温馨

作品数:6 被引量:5H指数:2
供职机构:沈阳工业大学信息科学与工程学院更多>>
发文基金:辽宁省自然科学基金国家社会科学基金更多>>
相关领域:理学文化科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇理学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇调度
  • 2篇多属性决策
  • 2篇偏好信息
  • 1篇调度研究
  • 1篇多属性
  • 1篇多属性群决策
  • 1篇优化算法
  • 1篇智能公交
  • 1篇排序
  • 1篇偏好关系
  • 1篇权系数
  • 1篇群决策
  • 1篇群算法
  • 1篇子群
  • 1篇物联网
  • 1篇物联网技术
  • 1篇粒子群
  • 1篇粒子群算法
  • 1篇联网
  • 1篇联网技术

机构

  • 6篇沈阳工业大学
  • 2篇中国石油集团...
  • 1篇宁波大学

作者

  • 6篇温馨
  • 6篇张全
  • 1篇贾威
  • 1篇俞立平
  • 1篇孙莉

传媒

  • 2篇信息通信
  • 2篇科技视界
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇现代计算机(...

年份

  • 6篇2015
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于不确定偏好信息的多属性群决策研究
2015年
针对不确定偏好信息的多属性群决策问题,本文提出了一种新的方法。首先将决策者给出的不同形式的偏好信息分别规范化为模糊互补偏好关系,基于该偏好关系矩阵,构造一个优化模型来评估它的排序值,从而求得最优方案。该模型在理论上具有创新性,同时也符合实际意义。
温馨曾培勇张全满飞宇陈云鹤
关键词:多属性决策偏好信息
基于加权优化模型的智能公交调度研究
2015年
针对城市智能公交调度的优化问题,文章分别从乘客利益、公交企业利益的角度出发,建立了以发车时间间隔为变量,以乘客最少等待时间、公交企业最少发车次数为目标的多目标优化模型。由于考虑到两个目标间的矛盾性,特采用线性加权方法,即引入加权系数,,遂将多目标函数转为单目标。为了更准确的求解变量,文章中并没有直接给出加权系数的值,而是通过建立拉格朗日函数,引入拉格朗日乘子,对其进行求解。最后求得结果证明运用计算得出的加权系数值求解发车时间间隔具有更优性。
温馨张全
关键词:加权系数拉格朗日函数
基于偏好信息的多属性权重确定方法
2015年
本文提出基于属性主观偏好信息的权重确定方法。研究了关于属性权重的多种不同形式的主观偏好信息的表达,通过规范化方法转换并集结为群体偏好。最后通过几何平均法求出属性的权重值。
温馨张全孙莉满飞宇陈云鹤
关键词:多属性决策偏好信息集结几何平均法
期刊质量等级评价的主客观信息集成方法研究被引量:2
2015年
针对期刊质量等级评价问题,为了克服当前评价方法单独依赖主观评价信息或客观信息的不足,提出了集成决策者主观评价信息与期刊客观信息的综合评价方法。决策者的主观评价信息表现为等级、等级区间或者等级集合的模糊集。期刊客观信息包含总被引频次、影响因子、即年指标等数值信息。通过规范化分别将主客观信息转化为基准等级集合的模糊集。通过建立优化模型求解主客观信息的权重,以进行两类信息的集成,并得出各期刊的综合评价。
张全温馨俞立平贾威
关键词:客观信息
基于QPSO算法的智能公交调度优化研究被引量:3
2015年
针对城市智能公交调度优化问题,在充分考虑公交企业运营成本和乘客候车成本的基础上,引入乘客抱怨度这一指标建立一个三目标的公交调度优化模型,并通过线性加权法,将三个目标函数合并为一个目标函数。由于粒子群算法易陷入局部最优的缺点,特引入量子特征,利用量子粒子群算法具有判断早熟现象和能够跳出局部最优的特点,获得公交发车时间间隔的最优解。
温馨曾培勇张全
关键词:量子粒子群算法
基于物联网技术的智能公交调度优化研究
2015年
随着城市交通承载量的不断增加,基于物联网技术的智能公交系统也应运而生,为解决交通拥堵和市民便利出行提供了新的方向。文章运用物联网技术,将城市公交车辆、公交站点以及乘客三者的信息进行交互和共享,为智能公交调度系统提供快速、准确的信息。同时,根据得到的信息数据,进行客流情况分析,对静态调度中各时段车辆的发车时间间隔进行确定。通过建立模型,并运用智能优化算法对其进行求解,以便于得到合理的公交发车时刻表。不仅提高了公交服务质量和效率,也提高了公交吸引力。
温馨张全
关键词:物联网静态调度优化算法
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