官维
- 作品数：34 被引量：11H指数：2
- 供职机构：广西大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划广西制造系统与先进制造技术重点实验室基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 一种结合神经网络的STC发动机扭矩自适应控制方法
- 本发明公开了一种结合神经网络的STC发动机扭矩自适应控制方法，方法为：根据转速<Image file="ZY_11.GIF" he="61" imgContent="drawing" imgFormat="GIF" in...
- 潘明章唐英哲梁科梁璐官维王宇鹏李敬
- 一种汽车尾气在催化剂作用下的可视化检测系统
- 本实用新型公开了一种汽车尾气在催化剂作用下的可视化检测系统，涉及尾气分析系统，包括管式炉、光谱分析仪和高速摄像机；所述管式炉的一侧设有辅炉，所述辅炉上设有与其相连通的尾气输入管道，所述辅炉的输出端与管式炉的输入端相连接，...
- 罗杰 潘明章官维 万振华 蓝建泉 杨光航 李苏杰 林玮铭
- 一种基于LBMPC学习模型的发动机燃烧预测控制方法
- 本发明公开了一种基于LBMPC学习模型的发动机燃烧预测控制方法，属于发动机控制技术领域，解决现有模型不足以控制瞬态燃烧的技术问题，方法包括：步骤S1.通过油门踏板控制油门；步骤S2.将油门踏板信号、喷油时间传到喷油调节单...
- 潘明章梁璐唐禹梁科苏铁城官维王宇鹏付长城
- 基于EGR的国Ⅳ柴油机燃烧系统性能优化试验研究
- 2015年1月1日我国国Ⅳ排放标准全面实施，国Ⅴ阶段排放标准的实施即将提上议程。为了满足今后更为苛刻的国Ⅴ排放法规，本文就进气增压系统、燃烧室结构以及喷油策略等因素对燃烧系统的影响进行优化试验研究。 试验在一台无后处理...
- 官维
- 关键词：柴油机燃烧系统尾气排放标准
- 文献传递
- 一种基于拉法尔环的双混腔夹气喷射装置及方法
- 本发明公开了一种基于拉法尔环的双混腔夹气喷射装置，属于燃油喷射技术领域，解决现有喷射装置对燃油雾化不彻底而导致燃烧效率不高的问题。它包括外壳，所述的外壳内设有与进油管连通的进油管道，所述的进油管道末端的外壳内连通有第一混...
- 官维王魁潘明章梁科文涛潘月德潘秀斌曹晟顾金凯邓磊
- 一种双电机的主动减震控制系统
- 本实用新型公开了一种双电机的主动减震控制系统，涉及减震控制，包括输入模块、控制模块、驱动模块、供电模块、采集模块和实施模块；所述驱动模块包括两个驱动板和两个与驱动板一一对应连接的IGBT模块，所述实施模块包括两个电机，两...
- 官维潘明章满兴家叶年业陈昊覃海峰方业迈曹晟梁科梁璐苏铁城潘月德
- 实现国V排放的重型柴油机燃烧系统优化研究被引量：4
- 2015年
- 为了满足今后更为苛刻的国V排放法规,本文在一台无后处理满足国Ⅳ排放的重型柴油机上进行了燃烧系统优化试验,结果表明在大多数工况点,低压级压气机有效流通面积减小的两级增压方案2TC2与柴油机的联合运行点向着压比和相似流量增大的方向移动,能明显提高进气压力和空燃比,有效改善了氮氧化物(NOx)与燃油消耗率(BSFC)以及NOx与碳烟(Soot)的权衡(trade-off)关系。通过优化设计燃烧室结构参数(缩口直径、凹坑深度),缩口下移1 mm的燃烧室SF4能增强缸内气流运动,促进了燃油与空气的混合,实现了同时改善NOx-Soot和NOx-BSFC的trade-off关系并维持缸内最大燃烧压力至合理水平。随着主喷时刻的推迟,燃烧相位推迟,Soot比排放降低,但燃油经济性变差,并且主喷时刻过多推迟会使Soot比排放升高;在高转速工况,提高喷油压力能同时改善油耗和排放,而在低转速大负荷,呈现出与高转速工况相反的变化趋势,Soot和BSFC随着喷油压力提高同时上升;采用适当的主后喷间隔能达到改善排放的效果。试验结果表明,NOx加权排放为1.311 g/(k W·h),Soot加权排放为0.011 g/(k W·h),均满足国V排放标准,且加权油耗为211.6 g/(k W·h)。所优化的燃烧系统具有在降低对后处理系统要求的情况下满足国Ⅴ排放标准的能力。
- 官维莫春兰赵刚东黄冠衍郑尊清
- 关键词：柴油机喷油策略
- 一种结合废气余热驱动的制冷系统
- 本实用新型公开了一种结合废气余热驱动的制冷系统，涉及发动机余热回收，包括电动压缩机、冷凝器、工质泵、蒸发器、加热器和喷射器；电动压缩机的出口与冷凝器的入口连接，冷凝器的出口与蒸发器的入口连接，蒸发器的出口与电动压缩机的入...
- 官维潘明章满兴家叶年业覃海峰陈昊潘月德梁科苏铁城梁璐曹晟
- 小型柴油机燃烧室与喷油器的优化匹配计算分析
- 2024年
- 燃烧室和喷油器的设计影响柴油机的燃烧效率、动力输出、燃油经济性和排放性能。通过仿真技术,对当前样机的燃烧室和喷油器开展缸内流动和燃烧分析,提出提高标定点功率的燃烧室和喷油器优化匹配方案。结果表明:在保持进排气系统、凸轮轴以及喷油量不变的条件下,通过燃烧室设计的优化以及与喷油器的匹配分析,优化方案实现了有效功率的提升。
- 梁清延官维曾丽丽廖升友覃建文蓝彬鸿张长岭
- 关键词：柴油机燃油喷射
- 混合动力汽车动力电池充放电能量损耗研究
- 2024年
- 混合动力汽车动力电池能量管理系统直接影响着车辆的能效和性能,文章通过动力电池内部电阻模型和电池荷电状态估计模型的建立,研究了不同荷电状态下混合动力汽车不同充放电倍率对电池损耗、负载能量和动力电池总体效率。仿真结果表明,动力电池在低放电倍率下具有更高的效率,随着充电倍率增加动力电池充电电流增加,充电损耗增大、效率降低;动力电池荷电状态的增长,动力电池充电功率和充电功率均增加;动力电池满充对电池健康和能量损耗不利,但动力电池的满充具有最高的能量转换效率。仿真结果为实现不同荷电状态下动力电池高效健康运行提供理论基础。
- 陈昊官维满兴家叶年业潘明章覃海峰梁科
- 关键词：混合动力动力电池能量管理充放电损耗分析
