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徐立

作品数:5 被引量:4H指数:1
供职机构:中国船级社上海分社更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇运输船
  • 2篇LNG运输船
  • 2篇船舶
  • 2篇船体
  • 2篇船体结构
  • 1篇大型船
  • 1篇大型船舶
  • 1篇引领行业发展
  • 1篇疲劳强度分析
  • 1篇强度分析
  • 1篇重熔
  • 1篇重熔工艺
  • 1篇助推
  • 1篇硫排放
  • 1篇科技创新发展
  • 1篇公约
  • 1篇国际公约
  • 1篇《行动计划》
  • 1篇薄膜型
  • 1篇TIG

机构

  • 5篇中国船级社上...

作者

  • 5篇徐立

传媒

  • 1篇船舶工程
  • 1篇造船技术
  • 1篇中国舰船研究
  • 1篇交通运输部管...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2014
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
大型薄膜型LNG运输船结构关键区域分布与控制被引量:1
2020年
以大型薄膜型LNG运输船为例,采用整船直接计算强度评估和疲劳谱分析,确定结构关键区域的分布,在新造船设计和建造阶段对高应力关键区域以及疲劳关键区域进行识别、优化和质量控制,并提出营运阶段的监控要求,以保证船体结构的安全和使用寿命。
郭显亭徐立
关键词:LNG运输船薄膜型
大型LNG运输船疲劳强度分析与关键区域控制被引量:1
2019年
[目的]现代LNG运输船的营运寿命通常不少于40年,相比于平均营运20~25年的其他类型商船而言,其船体结构会承受更多的交变应力,因此,有必要对LNG运输船的疲劳强度进行分析。[方法]采用谱分析法对17万立方米级LNG运输船疲劳强度分析。针对均匀满载出港和正常压载出港2种装载工况以及营运于北大西洋海区疲劳环境条件40年设计寿命的要求,通过谱分析得到累计疲劳损伤和预估疲劳寿命,对一些不满足要求的关键区域进行优化。[结果]结果显示,经优化后该船型船体结构疲劳性能满足设计要求。[结论]本文给出了对提高结构疲劳性能在建造和营运阶段可采取的质量控制建议,可为大型LNG运输船疲劳强度的研究和对相关船体结构质量的控制提供参考。
郭显亭徐立
关键词:船体结构
围绕《行动计划》,引领行业发展--加快船检科技创新发展,助推船舶工业转型升级
本文通过阐述中国船级社近年来在技术、标准和服务能力等方面的建设情况,在分析我国船舶工业发展对船检技术需求的基础上,围绕《行动计划》,提出了加快船检科技创新,推动船舶行业转型升级的发展目标、总体思路、指导原则、重点领域和措...
徐立
关键词:船舶工业
大型船舶钨极氩弧重熔工艺应用被引量:1
2021年
疲劳破坏是船体结构的主要破坏形式之一。改进结构节点的设计和施工工艺,可保证船体结构中受交变载荷作用的构件有足够的疲劳寿命。钨极氩弧(Tungsten Inert Gas,TIG)重熔是改善结构节点焊后疲劳强度的有效方法。与目前船上常用的几种改善疲劳强度的方法进行分析对比,对TIG重熔工艺的重要性进行充分论证,获得实施TIG重熔工艺的技术标准和操作要点。TIG重熔工艺不仅改善结构节点疲劳强度,而且为建造具有较长疲劳寿命的大型船舶找到一个行之有效的方法,可产生良好的经济和社会效益。
何蕴哲徐立
关键词:大型船舶船体结构
关于靠港船舶硫排放控制政策研究被引量:1
2014年
文章以IMO公约及地方政策性法律对船舶靠港后硫排放控制的相关政策为切入点,通过梳理分析不同国家及地区的履约情况和政策适用性,提出了我国控制硫排放的政策措施及实施的可行性。
徐立
关键词:国际公约硫排放
共1页<1>
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