杨志华
- 作品数：3 被引量：6H指数：2
- 供职机构：长沙理工大学土木与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家大学生创新性实验计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 正交设计下同性岩土石混合体变形破坏特征研究被引量：3
- 2015年
- 利用正交设计组合的方法,采用由同性岩组成的土石混合体,考虑粒度特征、土性、岩石形状在最佳含水率情况下对土石混合体变形破坏特征的影响,进行室内直剪试验。试验结果表明,土的粘性越强,在同条件下抗剪强度越大且破坏时的剪切位移越大;小颗粒的存在对剪切过程弹塑性阶段的影响显著,土石混合体易出现应变软化;以块石为骨架元素的土石混合体抗剪强度大于以卵石为骨架元素的同类土石混合体的抗剪强度,块石较卵石更有利于土石混合体抗剪强度的发挥;岩石形状不同时,以卵石作为骨架元素的土石混合体的破坏面比块石的破坏面平整,带宽相对较窄,影响深度相对较浅;残余抗剪强度-法向应力近似呈线性关系,随着法向应力的增加而增加;土石混合体的最佳含水率与含石量近似呈线性关系,且随着含石量的增加逐渐减小。
- 周德泉邓超王文雪杨志华
- 关键词：公路土石混合体粒度特征含水率
- 桩体复合地基重复加卸载过程中侧向约束桩土压力特性实验研究被引量：1
- 2016年
- 侧向约束桩土压力问题比较复杂。采用室内模型实验研究桩体复合地基重复加卸载过程中侧向约束桩土压力特性。结果表明：①荷载作用下,桩侧土压力在桩上部呈直角三角形分布,中部有一个最大值,下部呈直角梯形分布,整体上呈抛物线分布。②重复加、卸载过程中,下部的桩侧土压力增（降）幅最小,上部次之,中部最大。③首次加载阶段,峰值出现在0.11-0.33 H处,有下移趋势。重复加载阶段,峰值位置有上移趋势;重复卸载阶段,峰值位置有下移趋势,变化范围在0.55-0.33 H处。④重复加、卸载到相同荷载时,桩侧土压力随加、卸载次数增加而减小;分布曲线的抛物线线型和峰值位置不变。
- 焉学永周德泉杨志华苏伟
- 关键词：桩体复合地基加卸载土压力
- 复合地基沉降分析与计算方法研究被引量：2
- 2015年
- 介绍了复合地基沉降计算模式与方法及分析与研究方法,阐述了其基本概念、思路与特点,比较了它们的适用范围和优缺点,以促进复合地基沉降的精确计算和变形控制设计。
- 周德泉杨志华邓超
- 关键词：公路复合地基沉降计算方法
