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李传庆

作品数:42 被引量:64H指数:5
供职机构:上海船舶运输科学研究所更多>>
发文基金:国家科技支撑计划工业与信息化部高技术船舶科研项目更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>

文献类型

  • 22篇专利
  • 19篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 24篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学

主题

  • 23篇船舶
  • 17篇波浪
  • 15篇船模
  • 12篇增阻
  • 8篇感器
  • 8篇波浪增阻
  • 8篇传感
  • 8篇传感器
  • 6篇行波
  • 6篇艏摇
  • 6篇夹紧
  • 6篇航速
  • 6篇测量系统
  • 6篇船舶适航
  • 5篇刹车
  • 5篇航行
  • 4篇能效
  • 4篇钳制
  • 4篇甲板
  • 4篇防浪墙

机构

  • 42篇上海船舶运输...
  • 2篇上海交通大学
  • 1篇中国船级社

作者

  • 42篇李传庆
  • 22篇马雪泉
  • 20篇李建鹏
  • 19篇季盛
  • 19篇董国祥
  • 19篇文逸彦
  • 9篇伍锐
  • 9篇吴静
  • 8篇陈伟民
  • 6篇许贺
  • 4篇黄珍平
  • 3篇高玉玲
  • 3篇黄旭东
  • 3篇郑敏敏
  • 2篇陈昌运
  • 2篇陈霞萍
  • 2篇朱仁传
  • 1篇周耀华
  • 1篇殷晓俊
  • 1篇孙安林

传媒

  • 8篇上海船舶运输...
  • 5篇中国造船
  • 2篇中国航海
  • 2篇船舶与海洋工...
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇科技成果管理...

年份

  • 3篇2024
  • 5篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 8篇2019
  • 6篇2018
  • 5篇2017
  • 3篇2016
  • 7篇2015
  • 2篇2014
42 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
改进LSTM神经网络在极短期波浪时序预报中的应用被引量:3
2023年
高效准确的极短期预报对实海况下船海结构物的施工作业安全意义重大.由于海浪的随机性,短期预报往往使用时间序列分析进行,近年来神经网络特别是长短期记忆(LSTM)神经网络在时间序列分析上预报能力强.基于此,提出一种结合生成式对抗思想的LSTM改进形式,在神经网络中嵌入频域特性等的先验知识,实现时频域信息耦合预报.经实验测试可知,该方法预报精度优于传统时序分析方法和LSTM神经网络结果,适用于极短期时序预报,有助于实现更好的船舶操纵控制.
尚凡成李传庆李传庆朱仁传
关键词:极短期预报
一种适用于实船能效跟踪评估的航速功率分析方法
一种适用于实船能效跟踪评估的全海况航速功率分析方法,包括以下步骤:(1)对实船航行数据进行满载工况下的数据筛选,获取实船对水速度Vs;(2)进行阻力的百分比差异的温度修正;(3)进行风阻功率修正ΔP<Sub>wind</...
郑敏敏杨佾林李传庆许贺黄珍平车霖源谢凤伟
某化学品/油船航线性能分析
2016年
新船型开发和船型优化是船舶工业永恒的主题,目前已由传统的只针对静水性能发展到计入海况的影响。因此,基于静水和波浪条件下的船模试验结果,考虑海况影响,对船舶航线性能进行分析,既是船舶性能评估的重要组成部分,同时也是船舶线型优化效果检验的重要手段,可为船舶所有人和班轮公司呈现出最直观的线型优化效果。以某化学品/油船的原型和改型方案为例,按照上述方法计算分析二者在静水中和目标航线上的耗油量,结果表明改型结果较为理想。
马卫星谢凤伟李传庆董国祥陈伟民
关键词:水路运输模型试验船舶性能船型优化
高能效江海直达散货船线型开发研究被引量:5
2017年
以两万吨级江海直达散货船为研究对象,以提高能效为目标,结合船舶CFD数值分析和模型试验手段,对船舶的艏型与尾型选择,艏部水线与横剖线设计以及艉部双艉鳍倾角、间距、大小、形状等方面进行了分析研究。最终开发的线型采用新型直型艏和非对称双尾鳍,波形平缓,船体表面压力分布均匀,阻力低;经尾鳍后形成了有利于外旋桨工作的预旋流,螺旋桨推进效率高,船舶能效设计指数(EEDI)相比国际公约要求的能效设计基线降低了30%以上,成功开发的新船型将成为新一代江海直达船型的引领船型。
高玉玲董国祥黄珍平李传庆陈昆鹏
关键词:双艉鳍
船舶适航性能测试系统
本发明公开了一种船舶适航性能测试系统包括设于水池上能够被拖车拖动的船舶适航测试仪,所述船舶适航测试仪包括一对立柱架,设于一对立柱架之间的横梁架,以及位于所述横梁架上适航测试装置和跟随刹车装置。适航测试装置通过磁悬浮原理的...
董国祥季盛马雪泉文逸彦伍锐李传庆李建鹏谢凤伟吴静
跟随式气动刹车装置
本发明公开了一种跟随式气动刹车装置,包括:设于横梁架上的刹车直线电机、位于刹车直线电机上的刹车滑座,竖直活动穿设在刹车滑座内的刹车活动柱、驱动刹车活动柱升降的升降驱动机构以及连接刹车活动柱下端的夹头;所述刹车直线电机上设...
季盛马雪泉董国祥文逸彦陈伟民伍锐李传庆吴静谢凤伟
文献传递
船舶航行时的波浪综合测量系统
一种船舶航行时的波浪综合测量系统,包括:船模;船行波测量装置;船体波浪冲击压力测量装置;波浪爬坡高度测量装置;防浪墙测试装置。本发明测量系统能对船行波、波浪冲击压力、波浪爬坡高度以及防浪墙的性能进行综合测量,方便,效率高...
季盛文逸彦马雪泉张亚楠李传庆李建鹏乔继潘谢凤伟郑宁
文献传递
一种船舶航行时的波浪综合测量系统
一种船舶航行时的波浪综合测量系统,包括:船模;船行波测量装置;船体波浪冲击压力测量装置;波浪爬坡高度测量装置;防浪墙测试装置。本实用新型测量系统能对船行波、波浪冲击压力、波浪爬坡高度以及防浪墙的性能进行综合测量,方便,效...
季盛文逸彦马雪泉张亚楠李传庆李建鹏乔继潘谢凤伟郑宁
文献传递
核定敞口集装箱船干舷的甲板上浪评估方法研究被引量:1
2019年
敞口集装箱船是一种出于经济性目的,而允许不设置舱口盖的特殊集装箱船型。由于其特殊性,甲板上浪导致的货舱进水/积水对于船舶稳性会产生十分不利的影响。为了确保此类船舶具备充足的稳性裕度并减小甲板上浪,科学合理地核定干舷对于确保安全具有十分重要的意义。目前国际公约和各国法规均对常规船舶最小干舷高度给出了明确的要求,相关计算公式主要基于长期的船舶建造、使用经验或有限的样船模型试验样本结果得到。出于船型特殊性考虑,则允许敞口集装箱船通过开展甲板上浪试验的方式核定干舷。论文采用模型试验方法,分析了开展甲板上浪模型试验时合理确定波浪中航速的数值计算方法,对比研究了不同试验方法对于上浪进水量的影响,给出了完善敞口集装箱船干舷核定的甲板上浪评估方法的建议。
孙安林李传庆刘东旭周耀华董国祥
关键词:敞口集装箱船干舷甲板上浪
船舶适航性能测试系统
本发明公开了一种船舶适航性能测试系统包括设于水池上能够被拖车拖动的船舶适航测试仪,所述船舶适航测试仪包括一对立柱架,设于一对立柱架之间的横梁架,以及位于所述横梁架上适航测试装置和跟随刹车装置。适航测试装置通过磁悬浮原理的...
董国祥季盛马雪泉文逸彦伍锐李传庆李建鹏谢凤伟吴静
文献传递
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