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刘德春

作品数：2 被引量：15H指数：2
供职机构：吉林大学更多>>
发文基金：教育部重点实验室开放基金吉林省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电机
  • 2篇双电机
  • 2篇构型
  • 1篇电动轿车
  • 1篇电动汽车
  • 1篇动力系统
  • 1篇动力系统匹配
  • 1篇汽车
  • 1篇力系
  • 1篇轿车
  • 1篇节能潜力
  • 1篇节能潜力分析
  • 1篇控制策略
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆工程
  • 1篇纯电动轿车
  • 1篇纯电动汽车

机构

  • 2篇吉林大学
  • 1篇重庆理工大学

作者

  • 2篇刘德春
  • 1篇初亮
  • 1篇王军年
  • 1篇张运昌
  • 1篇孙文

传媒

  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
双电机构型纯电动轿车动力系统匹配与控制策略研究
近年来随着对生活质量要求的提高和环保意识的觉醒,人们对环保问题及能源安全给予了极大的关注。纯电动汽车作为一种以电能为唯一能源、具有零排放优势的车辆,成为一种具有广泛发展前景的车辆。当前世界各国和政府为了推广纯电动汽车,不...
刘德春
关键词：双电机控制策略
文献传递
新型双电机构型纯电动汽车节能潜力分析被引量：13
2016年
介绍了一种新型双电机构型纯电动汽车,并分析了其结构特征和工作模式,针对新构型的动力系统进行参数匹配和控制策略研究。在MATLAB/Simulink中建立离线仿真模型验证匹配参数合理性和控制策略可行性。仿真结果表明:与传统单电机构型相比,新型双电机构型纯电动汽车的节能潜力达到10%左右。
王军年刘德春张运昌孙文初亮
关键词：车辆工程电动汽车双电机节能潜力
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共1页<1>
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