刘海生
- 作品数：9 被引量：9H指数：2
- 供职机构：河海大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 用于桥梁疲劳检测应变片粘贴装置
- 本实用新型涉及一种用于桥梁疲劳检测应变片粘贴装置，包括握杆、应变片、胶水瓶、磁铁、木垫、扳机装置，握杆上可拆卸连接胶水瓶，胶水瓶的出口下方设置若干个应变片，应变片设置在握杆前端，应变片后侧连接磁铁，磁铁设置在握杆内，磁铁...
- 王益逊刘海生傅中秋吉伯海
- 文献传递
- 一种户外用便携式可伸缩牙刷
- 本实用新型公开了一种户外用便携式可伸缩牙刷，包括一个手持部，手持部的一端连接可调牙刷柄的一端，连接处设置有一个牙刷柄按钮，通过按压牙刷柄按钮使可调牙刷柄能够整体伸入手持部内，可调牙刷柄的另一端安装有牙刷头；手持部的另一端...
- 刘海生王益逊
- 文献传递
- 基于模糊感知阻抗的交通分配研究被引量：4
- 2019年
- 针对城市道路交通拥堵现状和驾驶员对于路段认知偏差的现象,从驾驶员对于路段阻抗认知的问题着手.考虑道路交通阻抗的主要影响因素,包括交通流特性和附加的模糊感知阻抗,通过模糊聚类分析,同时考虑了感知行程时间、路段重要度和路段流量等因素,将路段的感知阻抗划分成不同等级,建立新的路阻函数模型.通过路网算例,将使用原始阻抗函数分配和改进后的阻抗函数分配结果进行对比.实验结果显示,改进后的分配结果能够反映出驾驶员对路段阻抗的模糊感知,较好地反映城市道路网中的拥挤路段,并为交通规划与管理工作提供更加合理的路网交通分配评价结果.
- 虞春滨杜牧青刘海生
- 关键词：交通分配路网结构重要度模糊聚类
- 检测构件的组合式量具
- 本实用新型涉及一种检测构件的组合式量具，包括游标卡尺、螺旋测微器、凸透镜，游标卡尺包括主尺和副尺，主尺上设有发光的数字刻度一，副尺上设有读数标准点，读数标准点外侧设置凸透镜，凸透镜设置在副尺上，所述主尺与螺旋测微器可拆卸...
- 王益逊刘海生傅中秋吉伯海
- 文献传递
- 氯盐盐雾环境下混凝土结构寿命预测方法研究被引量：1
- 2016年
- 采用5种不同粉煤灰和矿粉掺量配比的混凝土试件,进行盐雾环境下干湿循环试验,得到了氯离子扩散系数,并拟合出了氯离子扩散系数以腐蚀时间为自变量的计算方程。考虑混凝土开裂前后的钢筋锈蚀速率不同,得到结构的抗力变化,并基于可靠度方法对钢筋混凝土结构进行了寿命预测。预测结果显示,粉煤灰和矿粉掺配比例为1∶2到1∶1之间时,结构的使用年限相对较长。当单掺粉煤灰比例过大时,与不掺矿物掺合料的混凝土相比,其寿命提高效果已经不明显。
- 王益逊叶枝刘海生雷笑吉伯海
- 关键词：钢筋混凝土氯离子扩散可靠度
- 用于桥梁疲劳检测应变片粘贴的锡焊电烙铁
- 本实用新型涉及一种用于桥梁疲劳检测应变片粘贴的锡焊电烙铁，包括铁杆、烙铁头、保护层、风扇、焊锡卷轮、管道，铁杆表面设置保护层，烙铁头上方设置风扇，风扇与铁杆连接，焊锡卷轮设置在铁杆上，管道一端与焊锡卷轮连接，管道另一端设...
- 王益逊刘海生傅中秋吉伯海
- 文献传递
- 考虑停车收费及供给政策的城市路网容量评估被引量：1
- 2019年
- 为研究停车收费及停车供给政策对城市道路网络容量的影响,引入交通分布-分配组合模型构建了具有双层规划结构的改进路网容量模型.在上层模型中考虑停车设施容量的约束,在下层模型中引入了停车收费终点吸引函数,并通过数值算例,验证了模型的有效性.结果表明,相对于传统路网容量模型,考虑了停车政策影响的改进模型评估结果更加合理.反映出区域停车供给能力对城市总体路网容量存在一定的限制作用;可通过制定恰当的停车收费策略,在不增加设施供给的条件下,实现提升城市道路网络总体容量的目的.
- 杜牧青刘海生虞春滨
- 关键词：停车收费路网容量
- 硅烷防护对C50混凝土抗氯离子渗透性能的影响被引量：2
- 2015年
- 通过对2组混凝土强度等级为C50的混凝土立方体试块进行氯盐盐雾侵蚀对比试验,从质量损失和氯离子含量变化的角度,研究了硅烷防护对氯盐盐雾干湿循环作用下不同矿物掺合料配比的混凝土抗氯离子渗透性能的影响。结果表明,干湿循环条件下相同侵蚀时间内,涂覆硅烷的试件质量损失较没有防护措施的试件要小;随着粉煤灰和矿粉的比例增大,涂覆硅烷的试件各层氯离子含量和没有防护措施的试件呈现相同的变化趋势,但使用硅烷作为防护措施时,有效抑制了氯离子渗透,各层氯离子含量约为没有防护措施的试件的50%。
- 王益逊刘海生姚悦雷笑吉伯海
- 关键词：混凝土矿物掺合料氯离子含量
- 钢管轻集料混凝土空间桁架梁受弯承载力试验被引量：1
- 2016年
- 为了研究钢管轻集料混凝土空间桁架梁的承载力设计方法,进行了钢管轻集料混凝土空间桁架梁试件的纯弯加载试验,通过试件挠度和钢管表面应变分析,研究了桁架梁受弯承载性能。根据平截面假定并忽略腹杆的影响,对跨中截面进行受力分析,提出了空间桁架梁抗弯承载力的计算方法。研究结果表明:钢管轻集料混凝土空间桁架梁受弯过程中,腹杆受力较小,上下弦杆变形基本一致,跨中截面弦杆纵向应变分布基本符合平截面假定;桁架梁挠度超过L/50(L为跨度)时,弦杆和腹杆表面光滑均没有鼓曲现象,破坏模式为延性破坏;实测受弯承载力按正常使用极限状态取值,试验承载力取值与计算结果相差5%以内。
- 傅中秋吉伯海刘海生余振鹏周宇
- 关键词：桥梁工程钢管轻集料混凝土受弯承载力正常使用极限状态
