胡卫国
- 作品数：10 被引量：52H指数：5
- 供职机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 一种用于公路桥梁的自走式勘测装置
- 本发明公开了一种用于公路桥梁的自走式勘测装置，涉及道路勘测技术领域。该自走式勘测装置包括控制组件，其包括外壳和驱动组件，驱动组件设置于外壳的内部；滚轮，其通过卡接组件可拆卸地设置于外壳的侧面；减震组件，其设置于驱动组件的...
- 罗益辉席先华王标新钟加峰曾飞云孙发兵郑卓琦舒鹏谭剑松胡卫国郑茂营常孟元于帆余致力戴沛洲秦灵伟
- 玄武岩纤维砼配比及性能研究
- 2016年
- 利用正交试验对水泥砼进行掺配,综合考虑三水平和水灰比、砂率、水泥用量三因素,通过加入不同掺量的玄武岩纤维,在多条件变化下对其成型试件进行抗折力学性能、耐磨耗性能试验分析,得出了不同玄武岩纤维掺量对水泥砼性能和耐磨耗性能的改善程度。
- 何桥敏胡卫国
- 关键词：玄武岩纤维正交试验抗折强度耐磨耗性能
- 不同纤维对复合SMA路用性能的影响分析被引量：3
- 2018年
- 针对沥青混合料SMA中纤维的类型进行分析,选用玄武岩纤维、路用矿物纤维和木质纤维素,分别从耐热性、吸油性能、纤维分散程度以及储存性能方面来比较其使用性能。通过马歇尔试验确定不同纤维掺量沥青混合料的最优油石比,并成型试件,开展低温弯拉试验。结果表明:应变能相较抗弯拉强度、最大弯拉应变、弯曲劲度模量,与纤维掺量的关系显著,能较好地反映沥青混合料的低温抗裂性能;得到回归应变能与纤维掺量的3次函数关系式,据此得到导函数为零时对应的纤维掺量为最优用量。
- 胡卫国何桥敏
- 关键词：沥青混合料纤维应变能低温抗裂性能
- 考虑桩土界面摩阻力的CFG桩复合地基沉降计算方法被引量：10
- 2016年
- 未考虑桩土界面摩阻力的CFG桩复合地基沉降计算值与实测误差不小,荷载传递法、桩间土竖向位移模式等方法虽然能考虑该摩阻力,却无法体现上部荷载对摩阻力的影响.为此,基于Berrum公式计算桩侧摩阻力假定,考虑了上部荷载引起的桩间土附加应力沿深度的变化和桩间土粘聚力对桩侧摩阻力的影响,推导了CFG桩复合地基的加固区沉降计算公式,以现场测试与模型试验共同验证了公式的合理性与准确度.
- 何桥敏胡卫国
- 关键词：CFG桩复合地基荷载水平沉降计算
- 土工格栅在填方路堤中的加筋作用试验研究被引量：15
- 2018年
- 为了进一步理解土工格栅的加筋作用和在填方路堤中的应用方法,基于室内三轴试验,对加筋土的作用机理和力学性能进行影响分析,并建立了FLAC^(3D)数值模型,对土工格栅在填方路堤中的铺设方案开展优化设计。分析结果表明:加筋土样的承载能力明显大于未加筋的情况,随着加筋层数的增加,土工格栅的侧向约束作用越大,准黏聚力变化最明显;拟采用的双向土工格栅效果优于单向土工格栅,可以有效防止周围填土的扰动,增强筋土界面的嵌锁效应;随着填筑层数的增加,路堤的最大沉降位置和集中沉降区域向下移,而且整体位移趋于均匀、稳定;土工格栅的位置和长度均能影响路堤的沉降和侧向变形,分析模型得到的最优方案为在距坡脚0m的位置铺设35m左右的土工格栅。
- 胡卫国何桥敏
- 关键词：土工格栅填方路堤FLAC^3D三轴试验加筋作用
- 一种用于公路桥梁的自走式勘测装置
- 本发明公开了一种用于公路桥梁的自走式勘测装置，涉及道路勘测技术领域。该自走式勘测装置包括控制组件，其包括外壳和驱动组件，驱动组件设置于外壳的内部；滚轮，其通过卡接组件可拆卸地设置于外壳的侧面；减震组件，其设置于驱动组件的...
- 罗益辉席先华王标新钟加峰曾飞云孙发兵郑卓琦舒鹏谭剑松胡卫国郑茂营常孟元于帆余致力戴沛洲秦灵伟
- 基于随机介质理论的基坑地表沉降计算方法研究被引量：8
- 2019年
- 针对深基坑开挖及降水过程引起的地表沉降问题,文章引入随机介质理论中的地层损失概念,推导了基坑开挖引起的地表沉降计算公式,推导并改进了容重变化和渗透力变化引起的地表沉降公式,并考虑了支护结构-土界面摩阻力对沉降的影响,探讨了随机介质理论在基坑开挖计算中关键参数的确定问题,最后与文献[10]计算结果及实测地表沉降结果进行了对比分析。结果表明:本文计算方法得到的基坑周边地表沉降分布与实测沉降更为接近,能更准确地预估基坑开挖及降水引起的地表沉降;因考虑了土体的持水度和支护结构侧摩阻力的影响,在1.5倍开挖深度范围内的计算精度远高于传统方法,在基坑1.5倍开挖深度范围外的计算精度得到进一步提高;对于有支护结构并使用坑内降水的敞口基坑,应用本文计算方法预测地表沉降,能取得较好的效果。
- 何桥敏胡卫国
- 关键词：基坑开挖降水地表沉降地层损失渗流随机介质理论
- Superflex沥青混合料试验研究被引量：1
- 2016年
- 为减少半刚性基层沥青路面的反射裂缝,采用在粘度指标上有显著优势的沥青改性剂Superflex对沥青进行改性。并根据应力吸收层的特殊功能及结构位置选用Superpave方法进行配合比设计。然后进行室内试验,对沥青混合料高温、低温性能、以及疲劳特性进行研究,结果表明:经Superflex改性的沥青混合料作为应力吸收层具有一定的优势。
- 曹冬胡卫国陈振伟
- 关键词：应力吸收层沥青混合料力学性能
- 广西崇左至靖西高速公路路线优化设计研究被引量：7
- 2018年
- 山区修建高速公路路线选择对山区的经济发展至关重要,只有通过多方案的优选才能提出可行的工程方案。为此,结合广西崇左至靖西高速公路崇左至大新段对工可路线方案的优化、初步设计路线方案比选,根据项目特点制定路线选线原则,不同段落采取不同的控制重点,对公路路线优化设计进行研究。从而,提出了该工程路线设计的优化方案。
- 胡卫国赵梅龙
- 关键词：高速公路优化设计选线
- 不同橡胶处理方式对改性水泥混凝土力学性能影响被引量：8
- 2016年
- 为改善水泥混凝土路面的力学性能,将混凝土材料"变脆为韧",通常添加橡胶颗粒,为使得橡胶与水泥混凝土有更好的兼容性,对橡胶颗粒的表面进行预处理,不同的预处理方案对水泥混凝土的力学性能有一定影响。对橡胶颗粒分别通过水洗、酸性腐蚀、碱性腐蚀、氯化钙以及硅烷偶联剂5种不同方式进行处理,在不同橡胶颗粒掺量条件下对改性后水泥混凝土的工作性、抗压强度、抗弯拉以及疲劳性能进行研究。
- 陈振伟胡卫国
- 关键词：预处理抗压强度抗弯拉强度
