任丽超
- 作品数：5 被引量：27H指数：3
- 供职机构：太原科技大学交通与物流学院更多>>
- 发文基金：山西省科技攻关计划项目山西省回国留学人员科研经费资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于区间数和改进TOPSIS的桥梁设计方案优选模型被引量：1
- 2015年
- 针对桥梁方案优选问题的复杂性,引入区间数表征指标权重和方案的客观属性,结合改进的TOPSIS,对方案与理想点的贴近度比较优选,以期满足桥梁的经济性、社会性、技术性三大目标。
- 任丽超栗振锋刘菊程劲钊翟文卿
- 关键词：桥梁工程区间数贴近度
- 基于改进AHP算法的桥梁风险评估模型的研究被引量：6
- 2016年
- 针对桥梁工程风险因素的不确定性和复杂性,建立了基于改进AHP算法的桥梁风险评估模型。文章首先按风险来源从自然灾害、人为因素、结构退化、技术风险等方面进行风险识别研究,建立了桥梁风险指标评价体系,其次基于新标度和三角模糊数进行打分,并建立了风险评价初始矩阵,最后结合AHP层次结构得各风险指标的权重,进行风险指标排序和风险评估分析。实例证明,本模型科学合理。
- 任丽超栗振锋邢继星程劲钊翟文卿韩飞
- 关键词：桥梁工程三角模糊数风险评估
- 基于道路因素的交通安全模糊综合评价的研究被引量：4
- 2016年
- 近年来,道路交通安全事故频发,状况日趋恶化,针对此现状提出模糊综合评价方法,对道路平面、纵断面、横断面、路面状况以及交通工程设施等影响交通安全的道路因素进行定性及定量的分析,利用层次分析法确定各因素的权重,用模糊评价法建立基于道路因素的交通安全评价体系,并利用该体系对实例进行分析。
- 程劲钊栗振锋任丽超翟文卿
- 关键词：交通安全层次分析法
- 基于博弈论和模糊数学的桥梁风险评价模型被引量：15
- 2017年
- 为克服单一风险评价方法过于主观或客观的缺点,文章首先基于博弈组合赋权法建立了桥梁工程风险评价模型,从自然风险、人为风险、技术和结构退化等风险来源方面建立了风险指标评价体系,对各层风险因素分别基于AHP、熵理论进行主、客观权重求解,兼顾专家的主观意项和工程固有的客观信息,基于博弈原理对风险指标的权重进行组合赋权;最后基于模糊数学法和最大隶属度原理进行了工程风险等级评估。以某桥为例,验证了模型的科学性。
- 任丽超栗振锋
- 关键词：桥梁工程熵权
- 基于多属性决策理论桥梁全寿命设计方案的研究
- 桥梁全寿命设计(Bridge Life Cycle Design,简称“BLCD”),将桥梁看作一种特殊的商品,把可持续发展的设计理念贯穿整个寿命全过程,追求美观、经济、性能良好、生态环保等多个目标,故BLCD方案决策是...
- 任丽超
- 关键词：多属性决策桥梁工程全寿命设计
- 文献传递
