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张良

作品数:2 被引量:6H指数:1
供职机构:北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇多孔介质
  • 1篇压气机
  • 1篇预混
  • 1篇预混燃烧
  • 1篇频响
  • 1篇燃烧
  • 1篇小尺度
  • 1篇航空发动机
  • 1篇传递函数

机构

  • 2篇北京航空航天...

作者

  • 2篇张良
  • 1篇马宏伟
  • 1篇林培华
  • 1篇林宇震
  • 1篇张弛
  • 1篇薛鑫
  • 1篇官辉
  • 1篇魏巍

传媒

  • 1篇航空发动机
  • 1篇推进技术

年份

  • 2篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
欠频响压力探针测量压气机动态流场的结果分析被引量:5
2016年
压气机内部流动具有很强的非定常特征,尤其是小尺寸发动机叶片通过频率高达30~80 k Hz,而动态压力探针的响应频率只能与叶片通过频率相当,采用其测量不易获得具体的高频流场结构。为了研究这种欠频响情况下测得流场与真实流场的差异,以某低速压气机为对象进行了模拟研究。采用频响为420 Hz的动态压力探针及频响大于33 k Hz的单斜丝热线探针,测量了叶片通过频率为303 Hz的转子出口流场。修正了动态压力探针的容腔效应对测得流场的影响,校验了在测试系统响应频率较低时,修正后流场与热线测得的参考流场之间的差异。对比结果表明:原始流场压力信号的部分频率成分产生了较大偏差,出口截面流场的周向位置有较大误差。经修正后,周向位置较为准确,泄漏堵塞区域形态以及强度都与参考流场的更为接近,但由于尾迹区存在部分高频,修正后结果与参考流场的差异仍较明显。
马宏伟魏巍张良官辉
关键词:压气机航空发动机
小尺度通道多孔介质表面火焰边界的实验研究被引量:1
2016年
为了更好地在小尺度燃烧室中组织燃烧,对小尺度环形通道内多孔介质表面甲烷与空气预混火焰开展了流量和雷诺数边界特性实验研究。多孔介质采用了烧结金属粉末材料,燃烧在石英玻璃管和不锈钢管以及多孔介质组成的小尺度环形通道中进行。研究结果表明:随着预混气流量的增加,环形通道内的火焰形态由多孔介质表面火焰向推举火焰衍变,与推举火焰相比,多孔介质表面火焰更适合于在微小型燃烧室内组织燃烧。稳态预混气温度随流量的增加先上升后下降,其流量范围与两个火焰形态的基本重合,可以将温度的转折点作为表面火焰边界的定量判据。对于多孔介质表面火焰流量边界而言,当量比小于1.0时,甲烷预混气的表面火焰流量边界随着当量比的增大逐渐变宽;当量比大于1.0时,随着当量比的增大,多孔介质表面火焰流量边界变窄。对于多孔介质表面火焰雷诺数边界而言,随着当量比的增大,雷诺数边界逐渐变宽。
林培华林宇震薛鑫张良张弛
关键词:多孔介质预混燃烧
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