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李凤

作品数:7 被引量:0H指数:0
供职机构:泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 5篇悬置
  • 4篇模态
  • 3篇拉杆
  • 3篇发动机
  • 3篇刚体模态
  • 2篇抖动
  • 2篇衬套
  • 1篇垫块
  • 1篇调整装置
  • 1篇迭代
  • 1篇抖动分析
  • 1篇悬置系统
  • 1篇气口
  • 1篇轴承
  • 1篇轴向
  • 1篇轴向运动
  • 1篇自适
  • 1篇自适应
  • 1篇万向节
  • 1篇橡胶

机构

  • 7篇泛亚汽车技术...
  • 4篇上汽通用汽车...
  • 1篇上海通用汽车...

作者

  • 7篇李凤
  • 2篇高亚丽
  • 1篇罗淼

传媒

  • 2篇上海汽车

年份

  • 3篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2015
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
车辆加速横向抖动前期开发控制
2021年
为分析某款城市越野车在加速过程中横向耸动的现象,文章通过测试分析,发现半轴轴向派生力的激励频率与动力总成的横向模态耦合,是引起车辆横向抖动的根本原因。文章以人体感知,制定了车辆抖动的目标;以动力总成、悬置、整车和减振器组建12自由度模型,以此解析加速行驶工况下动力总成刚体横向模态;以半轴轴向派生力与座椅之间的振动数学模型,建立了车辆加速工况横向抖动问题的研究方法。CAE分析及试验测试结果表明:通过控制半轴的轴向派生力或动力总成的横向模态可以控制车辆的横向抖动。
蔡相儒高亚丽李凤
关键词:刚体模态
基于非线性段俯仰模态的起燃抖动分析
2020年
文章针对某款国Ⅵ排放轿车在起燃状态下的抖动现象,通过建立基于动力总成的6自由度模型,分析了发动机、变速器及减振器间的刚体模态;通过建立多坐标下的静力学模型,迭代分析悬置受力情况。通过分析起燃工况下俯仰模态的变化,寻求影响起燃工况的抖动因素,进而通过优化悬置的力-位移曲线改进起燃工况抖动性能。
蔡相儒李凤高亚丽
关键词:迭代
发动机悬置开发工具
本实用新型提供了一种发动机悬置开发工具(100),所述发动机悬置开发工具(100)用于发动机刚体模态试验,其特征在于,所述发动机悬置开发工具(100)具有右侧立柱(1)、左侧立柱(12)和后立柱(4),其中,所述右侧立柱...
刘浩李凤李朕董丹丹
文献传递
车用防扭拉杆悬置构件
本实用新型公开了一种车用防扭拉杆悬置构件,包括连接支架、设置在所述连接支架一端的第一橡胶衬套和设置在所述连接支架另一端的第二橡胶衬套;所述连接支架与所述第二橡胶衬套相连接的端部设置有圆筒状壳体,所述第二橡胶衬套安装在所述...
罗淼李凤谢晓龙王亮姚婵娟
文献传递
防扭拉杆悬置的发动机侧支架及车辆
本实用新型公开了一种防扭拉杆悬置的发动机侧支架,其包括支架主体和小头衬套,所述小头衬套内设有螺栓孔,所述螺栓孔可与所述防扭拉杆悬置的大头衬套支架通过螺栓连接。所述发动机侧支架进一步包括向心关节轴承,所述向心关节轴承包括外...
王晗蓓李凤李朕董丹丹王栋梁程谦胡颖
文献传递
一种带万向节的后拉杆悬置及车辆
本实用新型提供一种带万向节的后拉杆悬置及车辆。该带万向节的后拉杆悬置包括悬置大端、万向连杆和悬置小端。其中,悬置大端连接至万向连杆的一端,悬置小端连接至万向连杆的另一端。本实用新型的带万向节的后拉杆悬置能够实现当发动机上...
王晗蓓李凤董丹丹李朕刘浩唐小康王栋梁
文献传递
一种悬置调整装置、一种自适应悬置系统以及一种车辆
本实用新型涉及一种悬置调整装置、一种自适应悬置系统以及一种车辆。所述悬置调整装置包括导轨、调整机构、立柱、移动机构以及悬置安装平台,其中:所述导轨、所述立柱和所述悬置安装平台的轴向互相正交;所述立柱耦合到所述导轨;所述悬...
程谦李凤董丹丹李朕傅薇王栋梁张栋栋周樟恩胡颖薛涛明苏虎刘浩唐小康王晗蓓
文献传递
共1页<1>
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