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刘兆杰

作品数：6 被引量：3H指数：1
供职机构：天津理工大学更多>>
发文基金：天津市应用基础与前沿技术研究计划天津市高等学校科技发展基金计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：电子电信交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇正交频分
  • 4篇正交频分复用
  • 4篇频分
  • 4篇频分复用
  • 4篇自动识别系统
  • 4篇复用
  • 4篇船舶
  • 4篇船舶自动识别
  • 3篇载波
  • 3篇船舶自动识别...
  • 2篇新型船舶
  • 2篇应对突发事件
  • 2篇用户
  • 2篇用户接入
  • 2篇用户接入系统
  • 2篇载波频率
  • 2篇载波频率偏差
  • 2篇突发事件
  • 2篇频率偏差
  • 2篇频谱

机构

  • 6篇天津理工大学

作者

  • 6篇刘兆杰
  • 5篇马社祥
  • 4篇孟鑫
  • 4篇王俊峰

传媒

  • 1篇电讯技术

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
一种认知AIS设计方法
本发明公开了一种采用频谱感知和OFDM作为核心技术的认知AIS(CAIS)设计方案。该发明通过感知技术获取AIS授权频段之外的VHF空闲频谱，并将可用的空闲频谱动态地分配给系统用户，实现船舶间、船岸间的用户在分配子载波上...
王俊峰崔玥马社祥孟鑫刘兆杰
文献传递
一种基于OFDM的船舶自动识别系统的设计方法
本发明公开了一种基于OFDM的船舶自动识别系统(AIS)的设计方法，该AIS系统采用正交频分复用(OFDM)作为AIS系统的核心技术。该方法包括：船舶自动识别系统的特定参数设计；系统子载波分配方式设计；系统的通信协议初始...
马社祥刘兆杰孟鑫王俊峰
文献传递
新型船舶自动识别系统设计及其同步算法分析被引量：3
2017年
为了提高船舶自动识别系统(AIS)的容量,提出了基于正交频分复用技术(OFDM)的新型AIS系统设计方案。新系统设计主要包括系统参数设计、系统帧结构设计。新系统链路容量和信道传输速率均较传统AIS系统提高了6倍,实现了频域资源的有效利用。该系统对符号定时偏差和载波频率偏差特别敏感,因此对接收信号的同步处理必不可少,在设计的新系统基础之上提出了一种新的盲估计算法,利用包含在循环前缀内的冗余信息,在多径信道信息未知的情况下,直接通过对接收信号做相关构造一个归一化的相关特性函数,通过此函数可得到符号时延位置和多径信道长度,进而得到载波频率偏差。仿真结果表明在多径信道下该算法也具有较好的性能。
马社祥刘兆杰
关键词：船舶自动识别系统正交频分复用载波频率偏差盲估计
一种认知AIS设计方案
本发明公开了一种采用频谱感知和OFDM作为核心技术的认知AIS(CAIS)设计方案。该发明通过感知技术获取AIS授权频段之外的VHF空闲频谱，并将可用的空闲频谱动态地分配给系统用户，实现船舶间、船岸间的用户在分配子载波上...
王俊峰崔玥马社祥孟鑫刘兆杰
一种船舶自动识别系统设计方案
本发明公开了一种新型船舶自动识别系统(AIS)的设计方案，新型AIS系统采用正交频分复用(OFDM)作为AIS系统的核心技术。该方案包括：新型AIS系统的参数设计；系统帧结构设计。
马社祥刘兆杰孟鑫王俊峰
文献传递
基于OFDM的新型AIS系统设计及关键技术研究
船舶自动识别系统（Automatic Identification System，AIS）是一种工作于甚高频段的船舶识别和导航系统。AIS主要用于船舶航行的数字化导航，实现船船和船岸间航行信息的自动交换。随着船舶用户数量...
刘兆杰
关键词：船舶自动识别系统正交频分复用载波频率偏差选择性映射
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