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张有伟

作品数：4 被引量：14H指数：1
供职机构：兰州交通大学更多>>
发文基金：长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇原状
  • 2篇膨胀土
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇地铁隧道施工
  • 1篇有机玻璃
  • 1篇原状土
  • 1篇渗水
  • 1篇试验仪
  • 1篇数值模拟
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道施工
  • 1篇土路
  • 1篇土路基
  • 1篇膨胀土路基
  • 1篇浅埋
  • 1篇浅埋暗挖
  • 1篇重塑黄土
  • 1篇温度测试
  • 1篇温度控制

机构

  • 4篇兰州交通大学

作者

  • 4篇张有伟
  • 2篇拉有玉
  • 2篇王起才
  • 2篇马丽娜
  • 2篇张戎令
  • 2篇邵森林
  • 2篇张旭斌
  • 2篇梁孝
  • 2篇靳金
  • 1篇严松宏
  • 1篇梁庆国
  • 1篇欧尔峰

传媒

  • 1篇土木工程学报

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2015
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
膨胀土渗水、膨胀、加载、固结试验装置
本实用新型提供膨胀土渗水、膨胀、加载、固结试验装置，包括盛放膨胀土的容器、加载部分、测量部分，盛土容器为有机玻璃制成，其侧壁分为内外两层，两层之间有空间间隔，内层侧壁的下部开有透水孔；加载部分包括支架、铰接在支架上的杠杆...
马丽娜王起才张戎令梁孝邵森林拉有玉张乘波张有伟靳金张旭斌
文献传递
陕西延安Q_2原状与重塑黄土抗拉强度对比试验研究被引量：13
2015年
对陕西延安新宝塔山隧道Q2原状黄土和重塑黄土进行了不同加载速率的无侧限抗压与贯入抗拉试验,研究了加载速率对黄土抗压和抗拉强度的影响,同时研究了加载柱直径对重塑黄土抗拉强度的影响。结果表明:加载速率对抗压强度和抗拉强度的影响较大,抗压强度与抗拉强度均随加载速率的增大而增大,加载速率为1.0mm/min时其抗压强度和抗拉强度值均比较稳定。原状黄土的压拉强度比在10.24~13.68之间,重塑黄土的压拉强度比在18.3~19.9之间。Q2黄土的灵敏度随加载速率的变化范围为5.78~7.14,为灵敏性黏性土,具有较强的结构性。Q2原状黄土与重塑黄土抗拉强度比值在8.40~10.88之间。黄土抗拉强度与加载柱直径之间呈线性增长关系。研究可供土体抗拉强度试验参考,也可为土体抗拉强度试验方法的规范化和标准化提供基础数据。
孙纬宇梁庆国欧尔峰严松宏张有伟
关键词：重塑黄土抗拉强度加载速率
模拟现场温度、降雨环境的路基模型试验仪
本实用新型公开一种模拟现场温度、降雨环境的路基模型试验仪，包括试验箱体、温度控制系统、湿度控制系统，试验箱体由钢结构框架加装高分子隔热内芯夹芯板构成，试验箱体上留有保温隔热的门体；温度控制系统包括设在试验箱体内的温度测试...
马丽娜王起才张戎令邵森林梁孝拉有玉张乘波张有伟靳金张旭斌
文献传递
浅埋暗挖地铁隧道施工变形研究
经济高速发展的今天，能不能拥有更为便利、快捷的交通已经越来越成为制约地区经济发展的关键。发展以地铁为主的城市轨道交通作为解决城区交通拥堵问题解决方式已经越来越多的被运用于我国的大中型城市，兰州地区地质情况特殊，地铁修建过...
张有伟
关键词：地铁隧道浅埋暗挖数值模拟灰关联分析
文献传递
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