万怡
- 作品数：7 被引量：1H指数：1
- 供职机构：大连理工大学更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 一种旋转前进气门的串联气门速度控制系统
- 本发明的目的在于提供一种旋转前进气门的串联气门速度控制系统(SVSC)。该系统包括两个串联连接的进气门：后进气门的结构和控制方式与传统发动机的进气门一致；前进气门采用旋转进气门，旋转进气门的旋转由曲轴控制，调整旋转进气门...
- 孙培岩唐运榜满长忠孙新雨李翔万怡
- 文献传递
- 一种点燃式内燃机串联气门速度控制系统
- 本发明提供一种点燃式内燃机串联气门速度控制系统(SVSC)，该系统由前后两个串联的进气门组成进气控制系统，取消了传统点燃式内燃机的节气门。一个进气门与原发动机进气门一样，采用传统的进气门结构和控制方式，定义为后进气门，另...
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- 一种旋转前进气门的串联气门速度控制系统
- 本发明的目的在于提供一种旋转前进气门的串联气门速度控制系统(SVSC)。该系统包括两个串联连接的进气门：后进气门的结构和控制方式与传统发动机的进气门一致；前进气门采用旋转进气门，旋转进气门的旋转由曲轴控制，调整旋转进气门...
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- 文献传递
- 一种点燃式内燃机串联气门速度控制系统
- 本发明提供一种点燃式内燃机串联气门速度控制系统(SVSC)，该系统由前后两个串联的进气门组成进气控制系统，取消了传统点燃式内燃机的节气门。一个进气门与原发动机进气门一样，采用传统的进气门结构和控制方式，定义为后进气门，另...
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- 新型压缩空气发动机进气系统试验研究
- 2016年
- 基于压缩空气发动机的工作特点,设计了一种高压、高频率、大流量的液压可变进气系统,并将其应用在改装了的4冲程单缸发动机上进行台架实验。实验表明,压缩空气发动机可在进气压力为5 MPa的情况下稳定工作,调节柱塞拨叉开度来调整进气量的大小,进而实现了发动机功率的可变。针对实验中出现的一些问题也提出了解决办法和改进措施。
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- 关键词：液压控制
- 9缸径向活塞式压缩空气发动机设计
- 面对日益严重的资源和环境问题，中国汽车行业加快了新能源汽车的研发和推广，作为新能源汽车的重要动力形式之一——压缩空气发动机，其零污染、成本低的优点是其它动力形式所不具有的。虽然目前电动汽车占据着新能源汽车的主要市场，但随...
- 万怡
- 关键词：能量损失
- 新型无节气门进气系统——串联气门速度控制系统被引量：1
- 2016年
- 为了改善车用汽油机在城市路况下(即中小负荷的工况下)的燃油经济性,设计了一种由两个串联进气门组成的进气控制系统(SVSC),采用全新的进气控制原理,不通过节气门的操控来降低部分负荷工况下发动机进气损失并提高燃油经济性。仿真计算与试验表明,SVSC系统可大幅减少发动机部分负荷下的进气损失,并且不需要对发动机的尺寸或结构作较大改动。
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- 关键词：点燃式发动机进气系统仿真
