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邓曦

作品数:4 被引量:5H指数:2
供职机构:昆明理工大学更多>>
相关领域:建筑科学自动化与计算机技术交通运输工程电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇电气工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电池
  • 1篇电池模型
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇影响因素
  • 1篇生态
  • 1篇生态价值
  • 1篇通行
  • 1篇通行能力
  • 1篇汽车
  • 1篇群算法
  • 1篇子群
  • 1篇粒子群
  • 1篇粒子群算法
  • 1篇路网
  • 1篇路网规划
  • 1篇快速路
  • 1篇交通仿真
  • 1篇仿真
  • 1篇参数辨识

机构

  • 3篇昆明理工大学
  • 1篇湖南第一师范...

作者

  • 3篇邓曦
  • 1篇陈康
  • 1篇何晓润

传媒

  • 1篇价值工程
  • 1篇科技与创新

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
4 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于粒子群算法的电池模型参数辨识
2016年
为实现动力电池精准的SOC估计,对磷酸铁锂动力电池建立二阶等效电路模型,考虑到汽车运行工况的复杂性,针对电池运行过程中的动静态特性,利用Arbin测试柜获取电池HPPC测试实验数据,采取粒子群算法计算电池模型参数全局最优解。另外,文章将HPPC离线电压数据与电池模型输出电压数据对比,最大误差为0.067V,能有效地反映出电池的动静态特性,为电池状态精确估计奠定了基础。
陈康辛华辉邓曦盛禄
关键词:电池模型参数辨识粒子群算法电动汽车
浅析支路在路网规划中的地位及其生态价值被引量:2
2016年
支路网具有满足城市小区域短距离交通需求的功能,还是连接城市主次干道,分担干线交通压力的重要手段,是保证城市交通功能健康运转的重要部件。然而,缘于历史原因及在路网规划中忽视支路网的规划,支路网地位不受重视,导致许多城市没有对支路网进行有效、系统的建设,使支路网密度偏低。大量交通流集中在主次干道上,支路网无法有效分流交通量。这种支路系统的缺失状态被普遍认为是导致城市交通拥堵的主要原因。为此,应提升支路网规划地位。就城市支路网建设困境、城市支路网规划进行了探讨,以期促进我国城市交通的健康、持续、快速发展。此外,支路还具有被学界所忽视的生态价值。
邓曦辛华辉何晓润
关键词:生态价值
快速路出入口通行能力影响因素及其模型优化研究
进入新世纪以来,城市快速路成为当前城镇化建设的重点。城市快速路是指为满足城市中大量、长距离、快速交通而修建的高等级道路。现实中的城市快速路在众多因素的影响下,并不能达到预期的快速、大流量的目标。快速路出入口的通行能力已成...
邓曦
关键词:快速路出入口交通仿真
文献传递
共1页<1>
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