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吴金峰

作品数：8 被引量：0H指数：0
供职机构：长安大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇赛车
  • 5篇差速器
  • 4篇限滑差速器
  • 3篇汽车
  • 3篇半轴
  • 2篇挡圈
  • 2篇信息获得
  • 2篇射频
  • 2篇射频模块
  • 2篇数字式
  • 2篇自密封
  • 2篇密封
  • 2篇捷联
  • 2篇捷联惯导
  • 2篇壳体
  • 2篇惯导
  • 2篇FSAE赛车
  • 2篇车辆
  • 2篇传动
  • 2篇传动系

机构

  • 8篇长安大学

作者

  • 8篇吴金峰
  • 4篇王栋梁
  • 4篇张茜
  • 3篇蹇小平
  • 2篇吴学勤
  • 1篇陈斌

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2017
  • 5篇2016
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
一种基于捷联惯导和面阵相机的汽车自助训练装置及方法
本发明公开了一种基于捷联惯导和面阵相机的汽车自助训练装置及方法，包括2个面阵相机，车内客户端，液晶屏和扬声器。面阵相机用于采集车辆起始位置的图像信息，系统通过面阵相机采集的图像信息获得车辆的初始位置和初始姿态角。车内客户...
姚银花蹇小平吴学勤米伟吴金峰
文献传递
一种FSAE赛车传动系的限滑差速器壳体
本发明公开了一种FSAE赛车传动系的限滑差速器壳体，目的在于，与CUSCO？LSD限滑差速器适配，且强度高、质量轻、自密封润滑、装配方便，安全可靠，所采用的技术方案为：包括相互配合的限滑差速器壳体左件和限滑差速器壳体右件...
范起飞王栋梁吴金峰张茜杨佩钊严慈磊
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一种赛车的限滑差速器壳体
本实用新型公开了一种赛车的限滑差速器壳体，目的在于，与CUSCO？LSD限滑差速器适配，且强度高、质量轻、自密封润滑、装配方便，安全可靠，所采用的技术方案为：包括相互配合的限滑差速器壳体左件和限滑差速器壳体右件，限滑差速...
范起飞王栋梁吴金峰张茜杨佩钊严慈磊
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一种赛车的短半轴
本实用新型公开了一种赛车的短半轴，目的在于，与CUSCO？LSD限滑差速器及三球销式万向节适配，且强度高、质量轻、结构紧凑、装配方便，动力传输安全可靠，所采用的技术方案为：包括与CUSCO？LSD限滑差速器的锥齿轮连接的...
范起飞杨佩钊张茜严慈磊王栋梁吴金峰
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一种基于捷联惯导和面阵相机的汽车自助训练装置及方法
本发明公开了一种基于捷联惯导和面阵相机的汽车自助训练装置及方法，包括2个面阵相机，车内客户端，液晶屏和扬声器。面阵相机用于采集车辆起始位置的图像信息，系统通过面阵相机采集的图像信息获得车辆的初始位置和初始姿态角。车内客户...
姚银花蹇小平吴学勤米伟吴金峰
文献传递
一种FSAE赛车传动系的短半轴
本发明公开了一种FSAE赛车传动系的短半轴，目的在于，与CUSCO？LSD限滑差速器及三球销式万向节适配，且强度高、质量轻、结构紧凑、装配方便，动力传输安全可靠，所采用的技术方案为：包括与CUSCO？LSD限滑差速器的锥...
范起飞杨佩钊张茜严慈磊王栋梁吴金峰
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轮毂电机驱动电动试验车基本运行工况控制策略研究及实现
当今，汽车产业面临着巨大的能源危机和环境污染压力，研发电动汽车工作已经成为缓解问题的一种重要手段，其中轮毂电机驱动技术以简化整车结构、传动效率高、智能化等优势成为电动汽车发展的一个重要趋势。对于轮毂电机驱动电动汽车来说，...
吴金峰
关键词：电动汽车轮毂电机整车控制系统
一种赛车差速器壳体总成装置
本实用新型公开了一种赛车差速器壳体总成装置，包括依次同轴设置的左短半轴、左壳体、右壳体以及右短半轴，其中左短半轴通过滚针轴承支撑在左壳体中，右短半轴通过滚针轴承支撑在右壳体中，差速器芯部位于左壳体和右壳体中，差速器芯部的...
蹇小平吴金峰陈斌范起飞
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