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徐鹏

作品数：16 被引量：2H指数：1
供职机构：安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 14篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 9篇汽车
  • 4篇汽车部件
  • 4篇发动机
  • 3篇整车
  • 3篇汽车发动
  • 3篇汽车发动机
  • 2篇前级
  • 2篇总成
  • 2篇后处理
  • 2篇催化器
  • 1篇动力系统
  • 1篇动力性
  • 1篇载货
  • 1篇载货汽车
  • 1篇柔性管
  • 1篇适配
  • 1篇手柄
  • 1篇锁紧
  • 1篇通孔
  • 1篇尿素

机构

  • 16篇安徽江淮汽车...

作者

  • 16篇徐鹏
  • 6篇史慧星
  • 5篇陈正江
  • 4篇余仕侠
  • 4篇孙丰超
  • 2篇李荫荣
  • 2篇王春芝
  • 2篇汪振兴
  • 2篇孟胥里
  • 2篇张艳楠
  • 1篇刘丹
  • 1篇倪丽
  • 1篇王韬
  • 1篇刘聪聪
  • 1篇孙晓
  • 1篇徐从新
  • 1篇陈杰
  • 1篇刘朋朋
  • 1篇刘攀
  • 1篇赵瑞

传媒

  • 1篇汽车实用技术

年份

  • 1篇2017
  • 13篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
共 16 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种真空执行器安装结构
本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种真空执行器安装结构，包括安装支架，所述安装支架包括安装于驾驶室钣金的钣金部和连接于所述钣金部的过渡部，所述过渡部连接有过渡支架，所述过渡支架设有与真空执行器的安装孔相适配的连接孔...
史慧星陈正江徐鹏
文献传递
HFC1036系列轻型载货汽车
秦光宇陈秀国顾鴃李立波王韬杨菲菲陈小泉魏青风林志刘攀李文玺林增勇邓瑞禇永强余仕侠秦昀查贵陶卢元燕刘朋朋孙光仙徐鹏左印波储胜林陈杰杨东升向莎孙丰超石志勇倪丽徐从新洪厚准李鑫吕敬恩刘丹何营刚方立波赵瑞汪军余冰定刘聪聪
该产品采用短头式车身带防撞吸能装置、车门带防撞杆、安全性较高；动力系统采用2.0L系列高压电控共轨柴油发动机，匹配5MT、6MT两种高性能变速器以及低阻力型后桥；承载系统采用封装式、全焊接车架；采用前大后小的轮胎配置；电...
关键词：
关键词：轻型载货汽车动力系统柴油发动机
一种催化剂复合支架
本发明涉及一种催化剂复合支架，包括有催化剂主支架和过渡支架；所述催化剂主支架的一端与前一级催化剂壳体固定连接，另一端与所述过渡支架的连接；所述过渡支架与变速箱壳体固定连接；所述催化剂主支架包括有主支架本体及所述主支架本体...
徐鹏余仕侠段佳委
一种尾气处理器
本实用新型公开一种尾气处理器。所述尾气处理器为管状结构，包括依次贯通的尾气进口、选择性催化还原SCR后处理器以及尾气出口，所述尾气进口与所述SCR后处理器之间的管体上还设置有尿素喷嘴，所述尾气出口处固定连接有排气尾管。本...
段佳委刘军徐鹏
文献传递
汽车空气流量传感器
1．本外观设计产品的名称：汽车空气流量传感器。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于测量进入发动机的空气流量。;3．本外观设计产品的设计要点：在于主视图中产品的外形。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：...
史慧星徐鹏左印波
文献传递
汽车发动机缸罩
1．本外观设计产品的名称：汽车发动机缸罩。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于密封气缸盖上部。;3．本外观设计产品的设计要点：在于主视图和俯视图中产品的外形。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图...
徐鹏余仕侠左印波
一种后处理总成结构
本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种后处理总成结构，包括顺次连接的连接弯管、前级催化器、后级催化器和尾管，连接弯管远离前级催化器的一端连接有第一连接法兰，第一连接法兰连接于涡轮增压器；还包括第一连接支架和第二连接支...
徐鹏余仕侠左印波
文献传递
汽车电子控制单元
1．本外观设计产品的名称：汽车电子控制单元。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品安装于车厢内，用于汽车行车数据的处理，是一种微机控制器。;3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的外形。;4．最能表明本外观设计设计要...
史慧星陈正江徐鹏
一种汽车管线夹
本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种汽车管线夹，包括管线束单元，所述管线束单元包括基体，所述基体分别连接有至少两个管线束安装部、一个第一连接部和一个第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部相适配，且二者分别位于所...
孙丰超张艳楠徐鹏汪振兴孟胥里李荫荣王春芝
文献传递
基于Cruise软件的某微型货车整车动力经济性能浅析被引量：2
2016年
利用Cruise软件建立整车模型并用竞品车滑行试验数据进行理论计算分析,在现有动力总成资源中选择最优传动系统匹配方案;为验证仿真数据的有效性,在竞品车基础上更换动力总成等进行MLUIE车实物搭载并做整车动力性和经济性试验摸底。结果表明,仿真计算结果的最大误差为4.77%,在正常误差范围内。此种动力匹配的分析方法能精确的反映出整车性能,保证动力传动系统匹配的合理性。
徐鹏
关键词：CRUISE软件动力性
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