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刘捷
作品数:
22
被引量:4
H指数:1
供职机构:
中国北方车辆研究所
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发文基金:
中国人民解放军总装备部预研基金
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相关领域:
交通运输工程
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兵器科学与技术
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合作作者
陈超
中国北方车辆研究所
伊黎
中国北方车辆研究所
彭友余
中国北方车辆研究所
方文华
中国北方车辆研究所
冯占宗
中国北方车辆研究所
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作者
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刘捷
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陈超
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2018
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3篇
2016
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具有弹性阻尼元件和诱导齿弧形底座的负重轮试验装置
本发明公开了一种具有弹性阻尼元件和诱导齿弧形底座的负重轮试验装置,包括:固定架(11),其上安装电机(17),电机(17)输出轴与驱动轮鼓(1)连接,由所述电机(17)驱动驱动轮鼓(1)做旋转运动;驱动轮鼓(1)靠近固定...
周宁宁
龙振新
范伟光
药凌宇
赵韬硕
刘捷
马国新
文献传递
一种一体式驾驶室后悬置总成
本发明涉及一种一体式驾驶室后悬置总成,属于汽车辅助装置领域。其包括:横梁(9)、关于横梁左右对称的左下支座(1a)、右下支座(1b),左空气弹簧减振器总成(2a)、右空气弹簧减振器总成(2b),左上支架(4a)、右上支架...
方文华
刘捷
陈超
伊黎
彭友余
文献传递
一种管梁式驾驶室悬置后悬总成
本实用新型公开了一种管梁式驾驶室悬置后悬总成,该后悬总成包括横梁、左后悬装置、右后悬装置以及高度阀总成;横梁包括平直段和折弯段;左、右后悬装置结构对称地安装于横梁的两端;左后悬装置包括下支座、空气弹簧减振器总成、锁紧支架...
伊黎
方文华
刘捷
陈超
彭友余
莫荣福
赵云
李玉宝
文献传递
军车主动悬挂实用控制算法概述
2018年
对已在军车主动/半主动悬挂上进行过道路试验的控制算法的控制机理、实现方法进行了分析,并根据控制效果、能耗以及对执行器性能要求比较了各算法的优劣。认为预瞄感知算法可通过提升车轮来规避路面突起,减小强冲击;提出了基于预瞄感知、防悬挂击穿的多算法综合控制是未来高机动军车的发展方向.
王帅
房强
张春生
刘捷
冯占宗
关键词:
军用车辆
平顺性
一种重载车辆油气弹簧试验装置
本发明涉及一种重载车辆油气弹簧试验装置,属于试验科学技术领域。本发明通过闭环控制的伺服液压系统给重载车辆油气弹簧提供一种有效的试验装置。该装置包括了高压伺服液压系统的油源,油管,分油站,蓄能器,伺服阀块,激振器,传感器,...
马国新
张春生
范伟光
韩庆
王帅
白国华
房强
王永丽
何军
阴运宝
王璐
周宁宁
王宪强
冯占宗
贺力朋
陈亚龙
刘捷
文献传递
一种驾驶室后悬置总成
本实用新型公开一种驾驶室后悬置总成,其结构完全对称。主要由下支座、弹簧减震器总成、锁紧支架总成、液压锁总成、横梁组成。下支座与车架固连。弹簧减震器总成上端与液压锁总成铰接,下端与下支座铰接。锁紧支架总成上端与驾驶室固连,...
彭友余
陈超
刘捷
伊黎
文献传递
基于遗传算法的动力总成悬置系统优化设计
被引量:1
2022年
建立了动力总成悬置系统多目标优化设计数学模型,应用遗传算法对该模型进行多工况优化设计,得出一组优化方案,使得该动力总成悬置系统各性能指标在多个工况下都有显著改善,并满足极限工况工作要求,论证了优化方案的可行性。
方文华
刘捷
陈超
伊黎
彭友余
关键词:
动力总成
悬置系统
数学模型
遗传算法
减振器用冲击加速度敏感阀
本发明属于车辆减振技术领域,具体涉及一种冲击加速度敏感阀。本发明安装在减振器工作腔与补偿腔之间的底阀上,其利用压缩弹簧和滑块组成的弹簧质量系统来感受车辆来自路面的冲击载荷达到判定工况的目的;利用滑块和阀杆之间的孔实现减振...
雷强顺
冯占宗
阴运宝
韩庆
房强
张春生
刘捷
文献传递
一种驾驶室前悬置连接支架
本实用新型涉及一种驾驶室前悬置连接支架,包含弹簧减震器总成安装孔、驾驶室前安装孔、驾驶室侧安装孔、驾驶室底安装孔、加强筋、限位支座、横向稳定杆总成安装孔、翻转支撑销轴安装孔。所述连接支架通过浇筑成型为一个整体。本实用新型...
刘捷
陈超
彭友余
伊黎
文献传递
一体化道路载荷和环境应力综合模拟油气悬挂试验系统
本发明涉及试验科学技术领域,具体涉及一体化道路载荷和环境应力综合模拟油气悬挂试验系统。该系统有效的将高速大吨位垂向载荷模拟模块、侧向载荷加载模块、以及分体式温度环境应力模拟模块等三个模块融合在一起,通过合理的空间布局以及...
范伟光
房强
张春生
韩庆
何雅楠
王帅
阴运宝
王宪强
周宁宁
白国华
龙振新
冯占宗
贺力朋
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