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陈天雄

作品数:2 被引量:0H指数:0
供职机构:北京航空航天大学航空科学与工程学院固体力学研究所更多>>
相关领域:理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇失稳
  • 1篇十字路口
  • 1篇时长
  • 1篇屈曲
  • 1篇路口
  • 1篇绿灯
  • 1篇跟驰
  • 1篇跟驰理论
  • 1篇红绿灯
  • 1篇辨析

机构

  • 2篇北京航空航天...

作者

  • 2篇张铮
  • 2篇陈天雄
  • 1篇李俊

传媒

  • 1篇科技创新导报
  • 1篇交通技术

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
屈曲辨析
2016年
屈曲是工程中常见现象,更是固体力学中的基础问题之一。屈曲是结构件在受到压缩时发生的变形突变,就梁(杆)构件而言,却是用梁弯曲方程描述的,这种理论分析将弯曲与压缩两种性质的变形揉和在一起推导出屈曲的结论,使得对屈曲的认识易出现混淆和误解。该文针对这一问题做出了进一步的分析讨论,力求澄清屈曲的本质及屈曲、弯曲和压缩变形的关系。
张铮李俊陈天雄
关键词:屈曲失稳
十字路口的交通流优化
2017年
十字路口交通管理不仅是城市交通的瓶颈,更成为一个对经济、社会有重大影响的课题。国内外已经有很多相关的研究,但大多以经验公式为基础,并没有形成普适的理论方法,难以准确的对十字路口的交通流量进行优化。在前人研究基础上,本文根据实地调查,用理论力学方法建立了十字路口车辆通行模型,讨论了红绿灯时间长度与车流量之间的相互关系,分析了影响车流量的各个因素,如车辆之间的安全跟驰距离,前车和后车的跟驰关系,车间距及启动方式等,最终通过计算分析得到了车流通过量优化方案,为十字路口交通管理提供了理论借鉴。
陈天雄陈斌张铮
关键词:跟驰理论
共1页<1>
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