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文献类型

  • 5篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇变速
  • 2篇电机
  • 2篇润滑
  • 2篇汽车
  • 2篇变速器
  • 2篇变速箱
  • 1篇挡位
  • 1篇电动
  • 1篇电机驱动
  • 1篇动力传递
  • 1篇动力驱动
  • 1篇动力驱动系统
  • 1篇星轮
  • 1篇行星轮
  • 1篇行星轮系
  • 1篇油液
  • 1篇中间轴
  • 1篇润滑装置
  • 1篇双电机
  • 1篇同步器

机构

  • 6篇上海汽车集团...

作者

  • 6篇邱权
  • 5篇葛海龙
  • 5篇刘新宇
  • 1篇刘芳
  • 1篇王健
  • 1篇陈安红
  • 1篇孙东坡
  • 1篇柴旭
  • 1篇李锐
  • 1篇乔良

传媒

  • 1篇上海汽车

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2015
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
同轴纯电动驱动系统、汽车
本发明提供一种同轴纯电动驱动系统、汽车,其中,系统包括驱动装置、第一行星轮系、第二行星轮系和齿轮组件。驱动装置的两侧分别通过第一输出轴和第二输出轴与第一行星轮系和第二行星轮系传动连接;第一齿轮与第一行星轮系的第一齿圈的外...
刘新宇王健葛海龙邱权
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一种机械式里程测量系统及变速器
本实用新型公开了一种机械式里程测量系统及变速器,该系统包括以下部件转动轴体、密封部件和传感器;转动轴体,包括固定端部和检测端部,所述固定端部用于与变速器中间轴配合固定,安装后所述检测端部位于变速器的箱体外部;密封部件,用...
葛海龙刘新宇邱权
文献传递
电驱自动变速器换挡系统自锁装置的设计研究被引量:1
2019年
自锁装置对于电驱自动变速器换挡系统的性能起到非常关键的作用。文章通过对换挡系统自锁装置工作时的受力情况建立其动力学理论模型。通过自锁装置挡位保持力的实测值与理论模型计算结果的对比,验证了所建动力学理论模型的准确性。建立某纯电动两挡电驱自动变速器整个换挡系统的Adams仿真模型,并引入自锁装置动力学理论模型。仿真分析结果表明,对于相同挡位保持力,在结构设计允许的范围内,自锁装置拨叉轴凹槽接触角越大、弹簧刚度越小,换挡系统换挡能耗越低。
葛海龙邱权莫家奇乔良刘新宇
关键词:换挡系统
一种车用双电机混合动力驱动系统
一种车用双电机混合动力驱动系统,所述系统包括:牵引电机,通过齿轮变速传动机构与车轮常联;启动发电一体机,通过离合器与发动机相连,并通过齿轮变速传动机构将动力传递到车轮;齿轮变速传动机构,将牵引电机的动力传递到差速器,还将...
葛海龙刘新宇邱权李锐刘贵立
文献传递
电机驱动变速箱及汽车
一种电机驱动变速箱及汽车,其中电机驱动变速箱,包括变速箱壳体,所述变速箱壳体具有内腔,所述内腔内设有轴,所述轴外套设轴承,所述轴的轴向一端伸出所述变速箱壳体,并用于与电机连接;所述变速箱壳体的内壁设有集油杯;所述轴具有内...
葛海龙邱权柴旭陈安红刘芳孙东坡
文献传递
一种变速箱及变速箱的润滑装置
本实用新型涉及一种变速箱及变速箱的润滑装置,其中变速箱的润滑装置包括:固定件,设有通孔;转动套,能够随变速箱的转动件转动,转动套沿轴向设有中心孔,中心孔与通孔不同轴,中心孔的内壁设有第一配合结构和螺旋槽;转动轴,其外壁设...
刘新宇邱权
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共1页<1>
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