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刘明

作品数:2 被引量:11H指数:1
供职机构:江苏省交通科学研究院股份有限公司更多>>
发文基金:江苏省产学研前瞻性联合研究项目更多>>
相关领域:化学工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 1篇化学工程

主题

  • 2篇混凝土
  • 1篇地下车站
  • 1篇新型混凝土
  • 1篇体积混凝土
  • 1篇组成成分
  • 1篇细度模数
  • 1篇下车
  • 1篇粒化高炉矿渣
  • 1篇粒化高炉矿渣...
  • 1篇模数
  • 1篇耐久
  • 1篇耐久性
  • 1篇抗裂
  • 1篇抗裂防水
  • 1篇矿物掺合料
  • 1篇矿渣
  • 1篇矿渣粉
  • 1篇混凝土耐久性
  • 1篇防水
  • 1篇高炉矿渣

机构

  • 2篇江苏省交通科...
  • 1篇常州工学院

作者

  • 2篇何宏荣
  • 2篇王宁宁
  • 2篇刘明
  • 1篇钱红萍
  • 1篇李书进
  • 1篇纪少波

传媒

  • 1篇硅酸盐通报

年份

  • 2篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
一种混凝土
本发明揭示了一种混凝土,其组成成分包括普通硅酸盐水泥、矿物掺合料、减水剂、中砂、碎石、抗裂硅质防水剂(FQY)、水。其中所述矿物掺合料包括粉煤灰和粒化高炉矿渣粉,所述中砂细度模数为2.3~2.9,所述碎石为粒径5~25m...
王宁宁何宏荣刘明
文献传递
掺抗裂硅质防水剂的大体积混凝土耐久性试验研究被引量:11
2016年
采用掺抗裂硅质防水剂(SC)的方法对大体积混凝土配合比进行调整优化,并通过混凝土绝热温升、力学性能、干燥收缩、限制膨胀率、早期抗裂、电通量、孔结构分析等试验测试,分析了掺SC对混凝土物理性能、体积稳定性和抗裂防渗性能的影响。结果表明:与CP0和CP2混凝土相比,掺10%SC混凝土早期抗压强度偏低,后期强度增长较快,28 d限制膨胀率为0.052%;混凝土14 d补偿收缩量169μm,占总收缩量的77%,膨胀能发挥高效、稳定;绝热温升峰值下降幅度达到10℃,且水化放热速率降低,放热过程延长;早期开裂面积和电通量数值最小,降低了混凝土开裂风险,提高了抗渗能力;无害孔、有害孔及多害孔数量明显减少,并改善了混凝土孔结构分布。
王宁宁刘明何宏荣纪少波李书进钱红萍
关键词:地下车站抗裂防水耐久性大体积混凝土
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