孙凤明
- 作品数：5 被引量：70H指数：4
- 供职机构：浙江大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 杭州庆春路过江隧道运营期沉降研究被引量：1
- 2014年
- 隧道运营期内的沉降主要由地基在循环动载下塑性应变累积和下卧层土体固结组成,本文运用经验公式、规范方法、数值计算等不同的方法研究杭州庆春路过江隧道不同部分的沉降量。首先参照有关桥隧设计规范确定隧道交通动荷载的大小以及作用数,然后利用有关经验公式计算得到隧道塑性累计沉降量,最后采用规范推荐的分层总和法以及plaxis有限元软件2种不同的方法计算由于土体固结产生的沉降量。研究结果表明:计算所得的隧道总沉降量随时间变化趋势不仅与现场实测数据相吻合,而且也间接证明该隧道能够确保在运营期内正常运营。
- 徐长节孙凤明林刚
- 关键词：过江隧道交通荷载固结沉降
- 小近距并行盾构隧道的掘进相互影响分析
- 随着城市地下交通建设的快速发展，逐渐出现了两条或多条盾构隧道的近距离施工建设情况，在建隧道与既有隧道之间的相互影响成为施工建设中的一个重要问题。近年来，我国采用并行双线盾构隧道的工程越来越多，然而这方面的理论研究却滞后于...
- 孙凤明
- 关键词：地下隧道盾构施工土体应力
- 文献传递
- 桩基施工及基坑开挖对邻近建筑物联合影响研究被引量：11
- 2013年
- 近年来城市中的工程建设对周围建筑物的影响越发突出,以一个相邻基坑的建筑物为背景,从三方面分析了已有建筑物基础产生位移的影响因素,并和现场实测数据做了对比。首先采用理论公式分析了桩基挤土效应对房屋基础位移的影响,其次采用有限元Plaxis模拟了基坑开挖对房屋基础不均匀沉降影响程度,最后分析了相邻建筑物相互影响所导致的基础不均匀沉降情况。分析结果表明,建筑物基础因土体固结所产生的不均匀沉降十分显著,而相邻工程施工对其影响较小。对于类似的工程问题,需要全面研究各种因素对已有建筑物的影响,不能简单地将存在的建筑物问题归结为相邻工程的施工导致。希望对以后类似工程予以一定借鉴。
- 徐长节金飚孙凤明陈其志
- 关键词：静压桩基坑建筑物沉降
- 基坑相邻地铁隧道变形与应力控制措施被引量：21
- 2013年
- 基坑开挖对周边环境的影响已经成为很普遍的现象,如何在设计和施工中采取相应措施来保证在建和已有工程的安全成为关键部分。本文针对某邻近已建隧道的基坑,运用有限元软件plaxis对其施工对隧道的影响进行了数值分析研究。分析结果表明采取加强有关围护结构刚度以及分块对称开挖等措施能显著控制已建隧道的变形,通过和常规设计施工方法比较研究,证明了该工程的设计和施工能够保证已建隧道的安全,同时说明在基坑开挖前对其对邻近的地下建筑物的影响进行预研是十分必要的。
- 徐长节孙凤明陈金友徐礼阁
- 关键词：PLAXIS基坑开挖地铁隧道
- 深基坑承压水的风险控制及处理实例被引量：33
- 2014年
- 存在地下承压水的深基坑,当基坑底部承压水层顶部的残留土层不能与承压含水层水头平衡时,处理不当极易造成管涌及坑壁失稳等问题。对相关承压水处理风险源进行分析,针对勘察、设计、施工各阶段都提出具体要求。实例中的基坑临近江面,基坑下承压水与江水存在贯通通道,河道水位变化时会引起承压水头增减,由于设计水头埋深参考值是针对一年观察期而得到的,未考虑到历年水头变化,成为事故埋下隐患,最终因为施工期间河道涨水导致承压水压力超过预期引起了基坑涌水。事故发生后,现场紧急采取堵漏措施,采用灌浆法加固基坑土体,改善土体性质,增加不透水土层的厚度,最终已解决基坑开挖时出现的涌水等现象,保证了工程的顺利安全完成。灌浆法加固是承压水较大情况下基坑安全开挖的有效方式,研究结论对于承压水的风险控制特别是临近江海的工程的设计施工具有较强的指导意义。
- 徐长节徐礼阁孙凤明於锦杨迪
- 关键词：基坑开挖承压水风险源管涌灌浆法加固
