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季光明

作品数:12 被引量:85H指数:4
供职机构:中国商飞上海飞机设计研究院更多>>
发文基金:江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:化学工程一般工业技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇化学工程
  • 4篇一般工业技术
  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 5篇聚丙烯
  • 5篇飞机
  • 5篇复合材料
  • 5篇丙烯
  • 5篇复合材
  • 3篇改性
  • 2篇单螺杆
  • 2篇刹车盘
  • 2篇商用飞机
  • 2篇饰件
  • 2篇塑机
  • 2篇炭刹车盘
  • 2篇内饰
  • 2篇内饰件
  • 2篇偶联剂
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车内饰
  • 2篇汽车内饰件
  • 2篇螺杆
  • 2篇民用飞机

机构

  • 8篇南京航空航天...
  • 3篇中国商飞上海...
  • 2篇上海飞机设计...
  • 2篇上海华谊检验...
  • 1篇西安航天复合...
  • 1篇科技实业有限...
  • 1篇中国商用飞机...

作者

  • 12篇季光明
  • 6篇陶杰
  • 3篇李杨
  • 3篇李之琦
  • 2篇杨斌鹏
  • 1篇汪涛
  • 1篇朱志强
  • 1篇李扬
  • 1篇苏君明
  • 1篇李强
  • 1篇肖志超
  • 1篇沈波
  • 1篇陈磊
  • 1篇张涛

传媒

  • 1篇炭素
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇世界橡胶工业
  • 1篇中国胶粘剂
  • 1篇塑料工业
  • 1篇中国塑料
  • 1篇复合材料学报
  • 1篇民用飞机设计...
  • 1篇创新世界周刊
  • 1篇2003年江...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2008
  • 3篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大型商用飞机炭刹车盘材料的应用进展被引量:1
2011年
炭刹车盘材料具有质量轻、摩擦特性好、使用寿命长、吸热能力高等一系列优良特性。从20世纪70年代问世以来,炭刹车盘复合材料的研制和应用总共经历了五代发展历程,已经成为商用飞机炭刹车副的首选材料,被广泛应用于空客和波音系列飞机。经过几十年的发展,国内炭刹车材料取得了长足的发展,已经作为PMA件应用于B757和A320机型,但仍需进一步提高国产炭刹车材料的密度均匀性、质量一致性、抗氧化涂层的可靠性及降低生产成本。
季光明
关键词:商用飞机
纳米TiO_2填充改性PP的力学性能研究被引量:41
2005年
为了进一步提高通用塑料PP(聚丙烯)的力学性能,采用共混方法制备了经钛酸酯偶联剂NDZ-201处理的纳米TiO2/PP复合材料,并通过对DSC熔融曲线的分析以及材料冲击破坏断口的形貌观察,研究了纳米TiO2质量分数和钛酸酯NDZ-201用量对PP的增韧、增强效果的影响。试验结果表明:纳米TiO2/PP复合材料的抗弯强度、抗弯模量和冲击强度随着纳米TiO2含量的升高明显提高,当含量超过5%时,力学性能增势趋缓,并且随着纳米粒子含量的增加力学性能出现下降的趋势;纳米TiO2的加入提高了PP的结晶度,使PP结晶为较多细小的β晶,此外弥散分布的纳米TiO2粒子显著增加了裂纹扩展阻力;在纳米TiO2加入量一定的情况下,PP的力学性能与钛酸酯偶联剂NDZ-201用量呈近似抛物线的关系,当NDZ-201用量为2%时对PP的增强增韧效果最显著。
季光明陶杰汪涛杨斌鹏
关键词:TIO2偶联剂PP纳米复合材料
影响飞机炭刹车盘使用寿命的因素研究被引量:3
2011年
采用ChaomaA320炭刹车盘进行了地面台架动力矩试验及装机应用。实测了炭刹车盘的磨损率及使用寿命,并与装机应用的法国Sepcarb ⅢORA320炭刹车盘的平均使用寿命进行了对比。分析了刹车能量、炭盘温度、环境条件及飞行员操作习惯等对炭刹车盘材料磨损率的主要影响,以及钢央/铆钉配件技术、防氧化涂层状态对炭刹车盘使用寿命的制约。结果表明,ChaomaA320炭刹车盘的实际使用寿命可达到2700~3000次起落,比法国SepcarbⅢORA320炭刹车盘的平均使用寿命2200次起落,提高了23%~36%;并归纳了ChaomaA320炭刹车盘台架磨损率与装机应用的外场实际磨损率之比为1:1.88~2.09的对应关系。
苏君明季光明李国峰张涛朱志强肖志超
关键词:A320飞机炭刹车盘磨损率使用寿命
民用飞机用热塑性复合材料的研究进展被引量:8
2016年
介绍了热塑性复合材料的诸多优点和在民机(民用飞机)应用中的优势,特别综述了聚苯硫醚(PPS)、聚醚酰亚胺(PEI)、聚醚醚酮(PEEK)和聚醚砜(PES)等在民机中的应用。最后总结了热塑性复合材料发展过程中所遇到的瓶颈,并提出了新的发展方向。
季光明殷跃洪郑正
关键词:热塑性复合材料民用飞机聚苯硫醚聚醚酰亚胺
大型商用飞机客舱舷窗有机玻璃应用进展被引量:10
2012年
定向拉伸的有机玻璃具有良好的光学性能、可靠的力学强度、较强的耐候性、良好的耐紫外光照射和耐化学介质作用,它质量轻、抗冲击、使用寿命长,目前,已广泛应用于各种大型商用飞机的客舱舷窗。经过30多年的不懈努力,国内定向拉伸有机玻璃已经有了长足的发展,已应用于各种航空器上。定向拉伸有机玻璃材料的性能符合美国MIL-PRF-25690B标准要求。
季光明
抗菌玻璃纤维/纳米粒子/聚丙烯复合材料及制备方法
一种抗菌玻璃纤维/纳米粒子/聚丙烯复合材料及制备方法,属高强、高韧抗菌聚丙烯复合材料及制备工艺。其原料按重量份计:聚丙烯60~100,纳米粒子和弹性体粒子0.5~50,玻璃纤维10~40。本发明通过对纳米粒子表面处理,增...
陶杰李之琦李杨季光明
文献传递
偶联剂对纳米ZnO粒子在聚丙烯中的分散性影响被引量:16
2004年
纳米粒子共混法是制备聚合物纳米复合材料的方法之一 ,由于纳米粒子的比表面积大 ,其表面活性高 ,易团聚。本文通过对纳米 Zn O粒子的表面改性处理 ,利用透射电子显微镜观察了其在聚丙烯中的分散情况 ,分析了纳米粒子分散的影响因素 ,并讨论了改进纳米粒子分散效果的方法。试验表明 ,溶液的 p H值对 Zn O纳米粒子的分散和团聚影响最大 ;溶剂的选择及溶液的浓度直接影响了 Zn O纳米粒子的分散效果和分散效率 ;搅拌速度和分散温度决定了偶联剂在 Zn O纳米粒子表面成膜的质量。
季光明陶杰
关键词:偶联剂聚丙烯分散性氧化锌表面改性处理
工程塑料在民用飞机研制中的应用被引量:1
2016年
主要讲述了工程塑料相比较传统金属材料的优点,并介绍了工程塑料在民用飞机上的应用。
季光明成沂南郑正
关键词:工程塑料民用飞机金属材料
纳米ZnO表面处理及其在聚丙烯中的分散工艺研究
纳米微粒填充法是制备聚合物纳米复合材料的方法之一,但是由于纳米粒子的比表面积大,其表面活性高,易团聚.本文通过对纳米ZnO的表面改性处理,利用透射电子显微镜观察了其在聚丙烯中的分散情况,分析了纳米粒子分散的影响因素,并讨...
季光明李扬杨斌鹏陶杰
关键词:团聚表面改性聚丙烯聚合物纳米复合材料
文献传递
高强高韧GF/PP复合材料的研究被引量:4
2005年
通过在短玻(GF)增强聚丙烯(PP)中添加聚烯烃弹性体(POE),并用马来酸酐对PP进行接枝交联的方法, 制备了高冲击韧性GF/PP复合材料。在该材料中,短切玻璃纤维的加入大幅度提高了材料的拉伸、弯曲强度,而POE 则通过产生形变等方式,提高了材料的冲击韧性;在其中加入马来酸酐接枝聚丙烯增加界面结合力,可使GF/PP/POE 复合体系表现出良好的综合力学性能,其拉伸强度为51.9 MPa,弯曲强度为68.1MPa,冲击韧性为44.2 kJ/m2。
李之琦陶杰李杨季光明蔡庆陆涛杨斌鹏
关键词:增韧聚丙烯短切纤维聚烯烃弹性体聚丙烯接枝马来酸酐
共2页<12>
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