梁志明
- 作品数：8 被引量：58H指数：4
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 城市轨道交通轨道几何状态动态检测分析研究被引量：5
- 2015年
- 通过对某城市轨道交通轻轨线路的轨道几何状态及其加速度响应的动态检测数据进行研究分析,得出桥上轨道高低不平顺受桥梁竖向挠曲影响的规律,提出了困难无夹直线反向曲线地段的限速参考值,并对城市轨道交通高架桥上轨道几何状态的实车动态验收提出了相关建议。
- 陶凯梁志明徐贵红田新宇
- 关键词：城市轨道交通轨道不平顺动态检测
- 高寒地区高速铁路路基冻胀对轨道状态的影响
- 高寒地区高速铁路普遍存在路基冻胀问题。本文通过对京哈高速铁路、沈大高速铁路、长珲城际铁路、丹大快速铁路、哈齐客运专线轨道几何状态变化情况的统计分析,掌握了冻胀发生的时域规律。提出了高寒地区桥梁和路基区段轨道不平顺特征,以...
- 陈东生尹峰杨飞梁志明
- 关键词：高速铁路高寒地区
- 文献传递
- 综合评价车辆/轨道系统动态特性的广义能量法被引量：13
- 2009年
- 以轨道质量指数评价轨道区段的平顺状态,不能反映具体的运营车辆相对轨道的动力学响应。因此,借鉴能量集中率的思想,提出综合评价车辆/轨道系统动态特性的广义能量指标,并引入能量权系数表征不同波长成份不平顺对输入车辆/轨道系统总能量有不同的权重。在能量权系数相同的情况下,利用离散Parseval定理证明广义能量指标可简化成轨道质量指数,并通过实测的轨道不平顺数据验证这一结论。通过对车辆动力学响应与轨道不平顺之间的传递函数的幅值曲线规一化后,计算得到能量权系数。利用广义能量指标评价钢轨波浪弯曲不平顺。数值计算结果表明:广义能量指标比轨道质量指数能更好地评价钢轨波浪弯曲不平顺。评价结果的合理性通过是否会引起车体"抖振"得到检验。
- 王卫东刘金朝梁志明
- 关键词：轨道质量指数PARSEVAL等式
- 车辆/轨道系统脱轨安全性综合评价方法研究
- 针对高速车辆和轨道系统的动力学特点，需要把车辆和轨道作为一个整体来评定车辆/轨道系统脱轨安全性。本文以现代化的轨道检测车为平台，吸收近年车辆、轨道动力学仿真等学科成果，分析了列车脱轨的机理、脱轨形态和影响因素，并总结了各...
- 梁志明
- 关键词：高速铁路轨道不平顺神经网络
- 轨道不平顺数字特征分析被引量：10
- 2012年
- 通过轨道不平顺数字特征研究轨道不平顺的平稳性和正态性。首先定义检验轨道不平顺平稳性和正态性的统计量,然后提出检验轨道不平顺的平稳性和正态性的方法,在此基础上,利用实测轨道不平顺数据对轨道不平顺随机过程数字特征进行详细分析,得到轨道不平顺平稳性和正态性的特征。
- 梁志明刘秀波李红艳李海浪
- 关键词：轨道不平顺
- 评判高铁轨道短波不平顺病害的轨道冲击指数法被引量：30
- 2016年
- 基于轴箱垂向振动加速度能有效刻画轨道短波不平顺引起轮轨之间高频冲击的特性,提出基于带通滤波后轴箱垂向振动加速度的轨道冲击指数,评判高速铁路轨道短波不平顺病害;相对以轴箱垂向振动加速度幅值为指标的传统评价方法,用轨道冲击指数评判轨道的短波不平顺病害,可以有效减少钢轨接头焊缝、道岔以及钢轨不均匀磨耗、波浪和波纹磨耗等各种随机因素对评判结果的影响。针对传统的轴箱垂向振动加速度移动有效值计算方法效率低的问题,通过挖掘相邻2个移动有效值的递推关系,设计出轴箱垂向振动加速度移动有效值快速计算方法。采用轨道冲击指数法和实测的轴箱垂向振动加速度评判轨道短波平顺状态,并与轮轨力检测结果对比。结果表明:用轨道冲击指数能更有效评判轨道短波不平顺病害,而且具有很好的重复性;用给出的轴箱垂向振动加速度移动有效值快速算法有效解决了传统算法计算量过大的问题,满足了工程在线应用的要求。
- 刘金朝陈东生赵钢刘伶萍孙善超郭剑峰梁志明
- 关键词：高速铁路
- 轨道检测系统视窗自动清洁装置
- 本实用新型提供了一种轨道检测系统视窗自动清洁装置，其包括：导流罩，安装在激光摄像组件罩体的底部；摄像机视窗孔，设置在所述导流罩上；激光视窗清洁喷嘴，设置在所述导流罩上，所述激光视窗清洁喷嘴的喷射范围覆盖所述激光视窗；水泵...
- 梁志明郭剑峰谭鑫
- 文献传递
- 基于功能转化原理的车辆—轨道系统脱轨安全性研究被引量：3
- 2009年
- 车辆—轨道系统具有非线性和随机性的特点,评价车辆—轨道系统的脱轨安全性时,必须同时考虑车辆和轨道二者的动力特性。根据功能转化和能量守恒定理,将车辆—轨道系统的响应过程视为轮轨力做功与能量的转化过程,对轨道不平顺波长—脱轨系数关系曲线归一化处理,建立权函数,用以表征车辆动力学特性,再用轨道不平顺的功率谱密度表征轨道的能量输入特性,给出评价车辆—轨道系统脱轨安全性的能量系数算法。分析结果表明:能量系数算法克服了脱轨系数基于准静态评价的不足,解决了传统轨道管理体系安全评价方法缺乏对轨道复合不平顺的评估问题。
- 梁志明王卫东
- 关键词：轨道不平顺脱轨系数
