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11月话题：企业管理经销商之一：当心培训费用“打水漂”: 2005年; ●“叫好不叫座”的事情是最让人尴尬的，特别是在厂家投入精力和财力，对经销商进行培训时，经常会出现犹如“大海里扔个小石子儿”，连个响声都听不到费用就没了……●前期打款10万元，市场支持5万元；首批打款九万八，豪华面包开回家……在市场拓市期间，企业总会有一些形形色色具有诱惑力的市场支持承诺给经销商，但是，对于经过千锤百炼的经销商而言，企业所答应的一些市场支持和承诺，已经很难打动经销商的心，关键性的支持点在哪里呢？到了企业开始思考一些新的市场支持手段的时候了……●成熟的二批商会使市场迅速启动，而“功高盖主”的二批商往往又是市场出现混乱的源头。面对众多分散的二批商，会让企业感到难以控制和管理。如何处理和二批商的关系，成为企业管理经销商较为挠头的问题……●大户不好惹，小的经销商也不敢得罪，企业在发展的过程中，会遇到多少大大小小的经销商，而如何对待不同程度的商家，成为企业管理经销商过程中慎重考虑的问题……作为市场上的两个主体，企业与经销商始终处于一种相互博弈的利益关系之中。在市场竞争日趋激烈的今天，企业与经销商的合作状况，直接影响二者的切身利益。11月《月度话题》栏目重点解决企业在管理经销商中，所出现的困惑和挠头的问题，为实现双方的精诚合作、实现双赢打好基础。; 赵传平王海鹰贾昌荣崔自三; 关键词：企业管理经销商打水漂

汽车厂商:导入CIS需要把握好时机策略: 2007年; 随着市场竞争的日趋激烈，越来越多的汽车厂商认识到品牌是企业生存和立足之本，品牌竞争已成为汽车厂商间竞争的最高表现形式，品牌‘战在商界被誉为“最后的商战”。同时，由竞争引发的问题也越来越多地摆在汽车厂商面前，诸如汽车厂商如何出奇制胜、如何保持较强的获利能力、如何打造强势品牌、如何依靠品牌战略赢得市场、如何增强凝聚力等等。迫于竞争压力和上述问题困扰，很多汽车厂商把希望寄托于导入企业形象识别系统（CIS），于是一些汽车厂商在企业内部增设了企划部门，对外与一些专业形象策划设计公司合作，导入CIS以增强企业的生存能力、适应能力和竞争能力。在很多汽车厂商眼里，CIS似乎是自己的“救命稻草”，似乎是企业的一盏“引路明灯”，似乎可以解决汽车厂商存在的一切问题。应该承认，汽车厂商发展到一定阶段，导入CIS的想法是好的，同时导入CIS的作用也是不容置疑的，企业形象是品牌形象的“基石”。但是，汽车厂商导入CIS毕竟是一项策略性极强的系统工程，人力、物力和财力的投入量很大，仅凭汽车厂商和策划公司的满腔热情是不够的，还需要把各种资源进行最佳整合，还要讲究CIS导入时机，讲究“应天时”，讲究技巧和策略。时机选择得好，汽车厂商导入CIS作用发挥空间更大，能起到事半功倍的效果。总体来说，汽车厂商适宜在以下6个时机导入CIS：; 贾昌荣; 关键词：汽车厂商 CIS 电动机

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贾昌荣

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