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高占华

作品数:6 被引量:26H指数:3
供职机构:河北省交通规划设计院更多>>
发文基金:河北省科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 5篇交通运输工程

主题

  • 4篇沥青
  • 4篇混合料
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇模量
  • 2篇胶粉
  • 2篇胶粉改性沥青
  • 2篇改性
  • 2篇改性沥青
  • 2篇高掺量
  • 2篇掺量
  • 1篇道路工程
  • 1篇等效温度
  • 1篇动态模量
  • 1篇动态粘弹性
  • 1篇性能研究
  • 1篇气候
  • 1篇气候区
  • 1篇气候区划
  • 1篇相位角

机构

  • 6篇河北省交通规...
  • 3篇河北工业大学

作者

  • 6篇高占华
  • 5篇王庆凯
  • 3篇焦彦利
  • 2篇李浩天
  • 1篇张卫
  • 1篇张永利
  • 1篇高海涛
  • 1篇严华
  • 1篇乔阳
  • 1篇马华宝
  • 1篇孟会林
  • 1篇崔武军
  • 1篇史志攀

传媒

  • 2篇硅酸盐通报
  • 1篇筑路机械与施...
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2018
  • 3篇2016
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
平山县旅游客运综合体系研究
张宏君关宏志王庆凯解振龙韩旭薛善光焦彦利韩艳张永利孟会林李浩天高占华赵兵伟王笑森陈志伟马华宝蔡斌韩保勤乔阳史志攀
该课题提出的路网结构-旅游高速路网、干线路网及支线路网的三级旅游公路网规划方案,建立了平山县红色旅游交通客运综合体系,具有创新性。提出的旅游公路接驳系统、旅游公路综合服务设施建设方案、旅游客运管理与组织方式、旅游公路客运...
关键词:
关键词:公路网规划交通建设
基于沥青路面性能的河北省气候区划及指标分析被引量:4
2016年
在整理河北省各地市多年气象资料的基础上,采用美国SHRP方法和基于积温、等效温度的方法对河北省沥青路面进行区划分析,为路面结构设计和路用性能分析提供参考。研究表明,PG低温和负积温对省内低温气候分区基本一致,等效温度和25℃积温对高温气候分区大体相当,SHRP高温指标不能表征高温过程,对沥青路面永久变形的预估需要考虑高温过程的影响。
焦彦利王笑森高占华
关键词:气候区划等效温度
橡胶沥青砂浆与混合料复合模量的关联性被引量:3
2020年
为探究橡胶沥青砂浆与混合料复合模量的关联性,从橡胶沥青砂浆角度预测了混合料的动态模量。首先将粗集料、沥青砂浆作为独立的两个单元,确定了橡胶沥青砂浆级配。然后采用PCG旋转压实法测定了各档粗集料的骨架间隙率,选取最小骨架间隙率作为确定粗集料各档比例和衡量沥青砂浆用量的尺度,设计混合料的空隙率为4%。通过集料的比表面积和沥青膜厚计算了沥青用量,完成了沥青混合料设计。分别按骨架最小间隙体积的85%,95%,100%和110%填充沥青砂浆,采用PCG旋转压实法成型沥青混合料试件,在沥青混合料性能试验仪上测定了混合料的复合模量。采用静压成型法制备沥青砂浆试件,测量了其复合模量。结果表明:沥青砂浆和混合料的复合模量满足幂函数关系,具有极高的相关性,沥青砂浆的动态模量最小,相位角最大;在相同条件下,混合料的动态模量随着沥青砂浆填充率的增加呈增大趋势,相位角无较大差别;根据沥青砂浆和沥青混合料的动态模量数据,采用西格摩德数学模型拟合动态模量主曲线,不仅可对沥青混合料动态压缩模量水平3进行补充完善,推动30%掺量橡胶沥青混合料在沥青路面中的应用,而且可从沥青砂浆角度研究混合料复合模量的黏弹特性。
王新强王国清秦禄生王庆凯高占华
关键词:道路工程复合模量橡胶沥青混合料
高掺量胶粉改性沥青混合料动态粘弹性分析被引量:15
2018年
为了研究高掺量胶粉改性沥青混合料的动态粘弹性特性,选择3种级配和2种掺量的胶粉改性沥青混合料进行AMPT试验,测定混合料的动态模量和相位角,分析级配、胶结料、加载频率和温度对胶粉改性沥青混合料动态响应参数动态模量和相位角的影响。试验表明,级配类型和胶结料分别对胶粉改性沥青混合料的粘弹性具有明显的影响;混合料的动态模量随着加载频率的降低而逐渐减小;随着温度的升高,动态模量逐渐降低。当加载频率一定时,相位角随着试验温度的增加呈现先增大后减小的趋势;当加载频率增加时,相位角在低温环境(5℃)时逐渐衰减,相位角在高温环境(35℃、50℃)时逐渐增大,在中间温度(20℃)时呈现先上升后下降的趋势。
王新强王国清王庆凯王庆凯李浩天
关键词:高掺量胶粉改性沥青动态粘弹性动态模量相位角
一种SMA混合料、制备方法及施工方法
本发明涉及一种SMA混合料、制备方法及施工方法,所述混合料包括1重量份的SBS改性沥青、13‑19重量份的集料、1.2‑2.4重量份的石灰石矿粉和0.005‑0.006重量份的表面活性剂;所述制备方法包括:在SBS改性沥...
王庆凯张卫焦彦利王笑森高占华高海涛严华崔武军
文献传递
高掺量胶粉改性沥青SRA-20混合料设计及性能研究被引量:8
2018年
基于沥青混合料是由沥青砂浆、粗集料和空隙组成的设计理念,为测定沥青砂浆掺加量对混合料的性能影响,通过PCG旋转压实法测定粗集料的骨架间隙率,采用次集料逐级填充测定骨架间隙率,得出I级、II级、III级、IV级最小骨架间隙率,按最小骨架间隙率的85%、95%、100%和110%分别填充沥青砂浆,测定其高、低温性能,疲劳性能和动态模量。试验结果发现,随着沥青砂浆填充率的增加,混合料动稳定度呈降低趋势;混合料的最大弯拉应变呈增大趋势;混合料的抗疲劳性能逐渐增强;在相同的试验温度和加载频率下,动态模量呈增大趋势。填充率与混合料的动稳定度呈现负相关;填充率与混合料最大弯拉应变呈现正相关性。该种设计方法与路用性能直接关联,具有实际的应用价值。
王新强王国清王庆凯王庆凯
关键词:高掺量胶粉改性沥青性能研究
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