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局部磁场作用下磁流变弹性体悬臂夹层梁动力学仿真及振动特性实验研究: 磁流变材料是近年来广受关注的智能材料，磁流变弹性体是其新衍生出来的材料，是磁流变液的固体模拟，其组成材料主要是高分子聚合物、铁磁颗粒和添加剂。磁流变液和弹性体的长处在磁流变弹性体上都可以体现出来，而且磁流变弹性体更好的弥...; 龚美慧; 关键词：磁流变弹性体动力学建模

具有自清洁效应的织构化镜面: 本发明公布了一种具有自清洁效应的织构化镜面，采用仿生结构设计，其结构包括镜面和在镜面上构建的均匀分布的织构单元，所述织构单元是非平面的。本发明的织构化镜面用在汽车后视镜能有效防止雨水沾粘和自清洁灰尘，延长起雾和结霜。; 李刚徐明胡国良龚美慧张小宇李志刚; 文献传递

非均匀磁场作用下磁流变弹性体悬臂夹层梁振动响应实验分析（英文）: 2017年; 制备了两根中间层为磁流变弹性体材料、上下表面层是铝合金的磁流变弹性体夹层梁,其中中间层磁流变弹性体材料中的铁磁颗粒、硅油和硅胶质量分数为7∶1∶2和7∶1.5∶1.5。搭建了振动实验台研究分析非均匀磁场作用下磁流变弹性体悬臂夹层梁的振动响应,其中外加磁场场强大小的变化通过改变永久磁铁间的垂直距离获得。实验结果表明:无论是沿着夹层梁水平方向从固定端向自由端移动,还是在特定位置改变外加磁场强度大小,夹层梁的一阶振动频率都有逐步减小的趋势;含有更高硅油比的弹性体夹层梁有着更好的减振效果。; 胡国良龚美慧江敏李丙丙; 关键词：磁流变弹性体夹层梁非均匀磁场

一种带制动能量回收的汽车怠速起动停止系统: 一种带制动能量回收的汽车怠速起动停止系统，包括BSG电机和控制器，BSG电机与汽车发动机连接，控制器与BSG电机之间设置控制线束和三相线束，控制器通过导线连接DCDC转换器，DCDC转换器通过导线连接汽车电池。本实用新型...; 李刚余宗胜张小宇江敏龚美慧; 文献传递

一种磁流变阀性能测试实验系统: 本实用新型公开了一种磁流变阀性能测试实验系统，主要由计算机、采集卡、电源、电机、齿轮泵、压力传感器Ⅰ、压力传感器Ⅱ、磁流变阀、溢流阀Ⅰ、溢流阀Ⅱ及油箱组成。实验开始前调节好溢流阀Ⅰ和溢流阀Ⅱ的预设压力值，电机带动齿轮泵转...; 胡国良张海云张小宇龚美慧徐明龙铭; 文献传递

一种磁流变弹性体夹层梁振动响应测试系统: 本实用新型公开了一种磁流变弹性体夹层梁振动响应测试系统，主要由计算机、采集卡、功率放大器、激振器、加速度传感器、磁流变弹性体夹层梁、一对永久磁铁及支架组成。工作时，调整好一对永久磁铁的位置，采集卡发出的信号通过功率放大器...; 胡国良江敏龚美慧李丙丙; 文献传递

混合流动式磁流变阀结构设计与压降性能分析被引量：10: 2016年; 针对目前磁流变阀结构单一且体积大的不足,设计了一种结构紧凑的混合流动式磁流变阀,该磁流变阀阻尼间隙液流通道由单个轴向圆环流动、单个径向圆盘流动和单个中心小孔流动串联组合而成。阐述了混合流动式磁流变阀结构及工作原理;分析了励磁线圈作用下有效阻尼间隙处的磁路分布,同时建立了其压降数学模型。采用有限元法对混合流动式磁流变阀电磁场进行了建模仿真,对阻尼间隙处的磁场强度和剪切屈服应力的分布规律进行了分析;仿真结果表明轴向圆环阻尼间隙厚度为1.0 mm,径向圆盘阻尼间隙厚度为0.5 mm,加载电流为1.2 A时磁流变阀压降最大,为3 342 k Pa。对混合流动式磁流变阀压降性能进行了试验测试,具体分析了加载电流以及径向圆盘阻尼间隙厚度对磁流变阀压降的影响,试验结果表明轴向圆环阻尼间隙厚度为1.0 mm,径向圆盘阻尼间隙厚度为0.5 mm,加载电流为1.2 A时磁流变阀压降最大,为2 650 k Pa,试验结果与仿真结果变化趋势基本一致。; 胡国良钟芳廖明科龚美慧; 关键词：压降有限元分析

一种单线圈阻尼间隙可调式磁流变阀: 本实用新型公开了一种单线圈阻尼间隙可调式磁流变阀，主要由端盖、阀芯、阀体、阀套、励磁线圈及锁紧螺母等组成。当阀芯转动到合适位置，并向励磁线圈输入一定大小的电流时，会在阀芯与阀套组成的两段锥形阻尼间隙内产生磁场，磁场的方向...; 胡国良张海云龚美慧张小宇喻理梵徐明; 文献传递

一种两级径向流动蜿蜒式磁流变阀: 本实用新型公开了一种两级径向流动蜿蜒式磁流变阀，主要由端盖、阀芯、阀体、定位盘、阻尼圆盘、励磁线圈及密封圈组成。磁流变阀阻尼间隙设计成由圆环和径向阻尼间隙共同组成的蜿蜒式结构，构成四段有效阻尼间隙液流通道，有效增大了阻尼...; 胡国良李海燕张海云龚美慧徐明龙铭; 文献传递

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龚美慧