王鑫
- 作品数：3 被引量：11H指数：2
- 供职机构：西华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金西华大学研究生创新基金教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：水利工程农业科学交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- 多孔翼型对空化影响规律探讨被引量：7
- 2016年
- 研究多孔翼型对空化影响规律。通过在非对称翼型NACA2412低压位置分别布置单孔、双孔和多孔,研究了在水轮机叶片上打孔对空化减小的效果。利用UG、CFX和CFD软件,采用RNGk-ε双方程湍流模型和SIMPLEC算法模拟并研究了不同微孔布置方式对翼型空化影响的规律。结果说明:在翼型最低压点打孔能够提高压强、减小空化,且孔越集中就越有利于减小空化;在翼型工作面布置微孔时,在某点采用单孔布置并考虑合适孔径大小比在该点周边布置多孔对减小空化更有效果。
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- 关键词：叶片微孔空化模拟计算
- 微孔对翼型水力特性影响探讨被引量：6
- 2017年
- 应用ICEM、FLUENT、CFX(通过ISO认证的CFD模型)等软件,采用标准的k-ε模型,制成水力机械对称翼型叶片,并在其叶片的几何模型低压区断面上,布置种类为全通Ф28、Ф36、Ф63多微孔、半通单孔和全通单孔,进行绕流数值模拟分析。根据压强分布、升力系数、阻力系数和升阻比系数等变化因素判断了孔的数量及深度对翼型的空化性能和水力性能的影响关系。研究结果表明:在翼型的低压高速区工作面布置一定数量的微孔能有效增加压强,从而减小空化,且36孔翼型低压区范围最小、升阻比系数最大;在低压区打孔能够明显减小阻力,且1孔半、1孔全通模型阻力是无孔翼型阻力的39%和44%;微孔模型翼型升力有所下降;半通孔的阻力系数低于全通孔,且升力系数略高于全通孔。半通孔和全通孔的升阻比相对于无孔提高了2倍和1.7倍,进而改善翼型的水力特性,因此,孔采用半通方式优于全通方式。
- 王鑫刘小兵赵琴王辉艳
- 关键词：翼型微孔空化水力机械
- 双吸泵小流量工况下的空化特性研究被引量：1
- 2016年
- 为研究双吸泵在小流量工况下叶轮内部空化特性,同时进一步说明小流量工况相比于设计工况时的空化特性差异,结合均质两相流模型和SST k-ω湍流模型,对双吸泵小流量工况和设计工况下的全流道空化流场进行数值模拟,以分析不同流量工况下空化分布与发展情况,以及空化对各叶片载荷造成的影响。研究结果表明:适当减小双吸泵进口流量,有助于改善双吸泵的空化性能;在小流量工况下空化首先发生于叶片吸力面头部靠后盖板附近,而且此处的空泡体积分数最大,这一空化特征同设计工况有所差异;随着NPSH的降低,叶轮内空化不断加强,但是小流量工况下的空化强度始终不及设计工况;不同空化状态会导致叶片吸力面压力的变化,从而表现为叶片表面载荷分布的变化。
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- 关键词：小流量工况双吸泵
