王文静
- 作品数：4 被引量：13H指数：2
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：北京市交通行业科技项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 互联网+时代众包交通大数据应用机制研究被引量：11
- 2018年
- 当前,交通行业部门掌握了大量的数据,但在面向个体的精细化管理决策方面尚有差距。随着互联网+交通新业态的快速发展,形成了大量基于个体的众包数据,为实现交通行业高标准的服务要求提供了新的手段。本研究探讨了政府信息资源及社会信息资源等众包交通大数据的应用机制。首先,对互联网+时代众包的概念和应用现状进行解析,分析了数据采集、数据处理、算法研究及行业应用等众包的不同环节。其次,确定了应用机制的研究思路。调研了政府部门和互联网企业等各方现有的数据资源和应用情况,分析了政府部门、交通运营企业、互联网企业及公众各自的角色定位和相互关系,并对应用机制的关键问题进行了分析,包括用户管理、数据接入、数据使用、应用服务接入及使用及运行保障等机制。最后,以公路车流量和基于互联网大数据的个体轨迹分析为例,从具体的应用场景入手,分析了政府和企业在众包交通大数据中可能的合作模式,包括购买服务、资源置换、定制产品合作建设及共同研发共同推广等,并对每种合作模式下应用机制的具体问题及应用进行了分析,以期通过对众包交通大数据的应用机制分析,统筹协调各方利益、实现数据共享及支撑扩展各自的应用,搭建政府、企业、公众各方共赢的合作生态链。
- 刘冬梅刘冬梅杨子帆王文静王文静
- 关键词：交通工程众包资源置换
- 移动端个体出行链数据自采设计及出行特征选择被引量：2
- 2020年
- 手机信令数据和GPS数据等移动互联网位置数据的应用,为获取完整的个体出行链提供了可能。基于移动互联网位置数据提取的出行特征及建立的出行分析模型,与真实的出行情况是否匹配,需要被测试。因此,有必要通过移动互联网位置数据采集和交通调查两种方式,获取同一个体完整的出行链数据,用交通调查数据来标定出行分析结果。设计一种基于移动端的个体出行链数据自采方案,同时采集个体的GPS数据、基站位置数据以及出行链记录数据。在出行特征分析的基础上,应用主成分分析和决策树两种方法,筛选可用于交通方式识别的关键特征。结果表明,速度最大值、速度均值、加速度标准差、速度标准差和方位角变化标准差可显著区分交通方式。
- 王文静王文静陈艳艳刘冬梅
- 关键词：交通工程出行链
- 绿色城市公交企业评价探索
- 2016年
- 从公交企业发展特征出发,本文对公交企业的绿色内涵与要素进行了全面阐述,基于系统性、导向性、简明性、可操作性基本原则,以运输装备水平、企业服务水平、绿色管理水平为支架,探索构建了绿色城市公交企业评价指标体系,为公交企业节能减排评价提供参考。
- 钱越乔国梁王文静丁丽媛
- 就省级范围内推进我国城市智能化公交系统的思考
- 分析了省、城市级公交行业主管部门的职责需求.以省城为对象设计了全省城市公交智能化总体架构,提出省级公交行业监管与服务平台应侧重于对整体行业发展状况的把握,为政策制定、热难点共性问题的解决提供支撑.城市公交行业监管与服务平...
- 刘冬梅王文静王晶周方明李俊卫
- 关键词：公共交通智能系统信息服务体系架构
- 文献传递
