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刘亚君

作品数：4 被引量：0H指数：0
供职机构：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文专利

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇燃烧室
  • 4篇加力燃烧
  • 4篇加力燃烧室
  • 4篇发动机进口
  • 3篇发动机
  • 3篇发动机设计
  • 2篇油量
  • 2篇油门杆
  • 2篇计算方法
  • 2篇供油
  • 2篇供油量
  • 2篇航空发动机
  • 2篇发动机性能
  • 2篇发动机性能参...
  • 1篇工作包
  • 1篇发动机工作
  • 1篇发动机控制

机构

  • 4篇中国航空工业...

作者

  • 4篇刘永泉
  • 4篇韩文俊
  • 4篇刘亚君
  • 2篇赵明阳
  • 2篇吉思环
  • 2篇杨怀丰
  • 1篇才娟
  • 1篇陈洪林
  • 1篇朱健
  • 1篇孙雨超

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
一种航空发动机加力燃烧室供油量的计算方法
本发明公开了一种航空发动机加力燃烧室供油量的计算方法，属于发动机设计领域。根据发动机舱压P<Sub>H</Sub>和发动机进口空气总温T<Sub>1</Sub>计算任一发动机工作点的推力需求，并根据所述推力需求，计算加力...
刘永泉韩文俊孙雨超刘亚君杨怀丰吉思环朱健陈洪林才娟
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一种航空发动机加力燃烧室供油量的计算方法
本发明公开了一种航空发动机加力燃烧室供油量的计算方法，属于发动机设计领域。根据发动机舱压P<Sub>H</Sub>和发动机进口空气总温T<Sub>1</Sub>计算任一发动机工作点的推力需求，并根据所述推力需求，计算加力...
刘永泉韩文俊刘亚君杨怀丰吉思环
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一种基于遗传算法的发动机控制规律计算方法
本发明公开了一种基于遗传算法的发动机控制规律计算方法，用于获取发动机各控制参数与发动机进口空气总温之间的关系，属于发动机设计领域。本方法将高压相对转速N<Sub>2</Sub>、加力燃烧室出口温度T<Sub>7a</Su...
刘永泉韩文俊刘亚君赵明阳李焦宇
一种基于遗传算法的发动机控制规律计算方法
本发明公开了一种基于遗传算法的发动机控制规律计算方法，用于获取发动机各控制参数与发动机进口空气总温之间的关系，属于发动机设计领域。本方法将高压相对转速N<Sub>2</Sub>、加力燃烧室出口温度T<Sub>7a</Su...
刘永泉韩文俊刘亚君赵明阳李焦宇
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