韩腾飞
- 作品数：11 被引量：10H指数：2
- 供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学理学更多>>
- 轮胎空腔模态预测方法研究被引量：3
- 2018年
- 介绍3种轮胎空腔模态预测方法,并与实车测试数据进行对比分析。结果表明,与实测结果相比,轮胎在自由状态下理论公式计算及CAE仿真模拟误差较大且仅能预测出1个共振峰值,而考虑轮胎接地变形的仿真预测方法能表征出2个峰值且误差很小,可以更精准地对轮胎空腔模态进行前期预测,工程应用价值更高。
- 刘伟韩腾飞韩腾飞
- 关键词：轮胎空腔模态
- A柱连接结构和车辆
- 本实用新型公开了一种A柱连接结构和车辆，该A柱连接结构包括：底板，所述底板用于连接仪表板加强梁；第一侧板，所述第一侧板设置于所述底板上；以及第二侧板，所述第二侧板设置于所述底板上，所述第二侧板与所述第一侧板在前后方向上相...
- 韩腾飞岳志强
- 汽车传动系制造及装配工艺控制研究被引量：2
- 2018年
- 介绍了车辆传动系统制造及装配工艺对车辆噪声振动的影响及问题发生机理,表述了制造及装配过程的重要影响因素,基于实际工程项目经验详细描述了针对传动轴、前后主减速器、车身灵敏度等部件动平衡及系统匹配控制方案,降低了系统残余动平衡,从而减少了传动系动平衡引起的振动噪声问题。
- 刘伟韩腾飞刘二宝黄鹏杨月
- 关键词：传动系动平衡
- 前悬架下控制臂的后安装支架、悬架系统和车辆
- 本公开涉及一种前悬架下控制臂的后安装支架、悬架系统和车辆，所述后安装支架具有连接部(1)以及分别连接在所述连接部(1)两侧的第一安装部(2)和第二安装部(3)，所述连接部(1)具有与前悬架下控制臂连接的装配孔(11)，所...
- 朱帅刘二宝刘伟张佳欢韩腾飞曹洲张志阳黄鹏
- 吸振装置、转向系统以及车辆
- 本实用新型公开了一种吸振装置、转向系统以及车辆，所述吸振装置包括支架和质量块；所述支架配置为能够安装于转向管柱芯轴；所述质量块通过弹性件和/或柔性件连接于所述支架以能够相对于所述支架移动。由于所述质量块通过弹性件和/或柔...
- 董晓飞刘伟张晓磊杨月黄鹏韩腾飞刘二宝
- 文献传递
- 副车架以及车辆
- 本实用新型公开了一种副车架以及车辆，副车架包括：纵梁，纵梁的数量为两根，两根纵梁左右间隔排布；第一横梁，第一横梁连接于两根纵梁之间；第二横梁，第二横梁连接于两根纵梁之间，第二横梁位于第一横梁的后方；以及第一加强板，第一加...
- 韩腾飞岳志强
- 副车架总成和车辆
- 本实用新型公开了一种副车架总成和车辆，包括：前横梁；后横梁；副车架纵梁，所述前横梁和所述后横梁的两端分别与所述副车架纵梁固定连接；加强组件，所述加强组件包括：第一加强板，所述第一加强板连接在所述后横梁与所述副车架纵梁的连...
- 韩腾飞岳志强
- 某型电动汽车路噪性能优化被引量：5
- 2016年
- 通过主观评价及LMS设备测试,确定某自主品牌电动汽车匀速工况下存在路噪大的问题。依据TPA分析方法,分别从源、路径及响应3个方面对整车路噪问题进行分析优化。依据测试数据针对轮胎、悬架及车身提出优化方案并分别进行方案验证。利用整车3D仿真分析模型进行优化以缩短周期和降低成本。依据各方案验证结果确定最终方案,实车测试结果显示,采用最终方案后路噪声压级降低10 dB,主观评价样车车内噪声有明显降低,与标杆车型达到同一水平。
- 刘伟韩腾飞杨少鹏詹定海耿鹏飞
- 关键词：电动汽车仿真声压级
- 电机悬置安装结构
- 本实用新型涉及一种电机悬置安装结构，其设于副车架上，并包括设于副车架上的间距布置的内安装支架和外安装支架。其中，于内安装支架和外安装之间形成有悬置安装空间，并于内安装支架和外安装支架上匹配设有以安装电机悬置的悬置安装部，...
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- 副车架以及车辆
- 本实用新型公开了一种副车架以及车辆，副车架包括：纵梁，所述纵梁的数量为两根，两根所述纵梁左右间隔排布；第一横梁，所述第一横梁连接于两根所述纵梁上；以及车身连接支架，所述车身连接支架的下端连接于所述纵梁上且与所述纵梁的连接...
- 岳志强韩腾飞
