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张球林

作品数:4 被引量:8H指数:2
供职机构:武汉理工大学航运学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通运输建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇船舶
  • 1篇载货
  • 1篇载货量
  • 1篇遮挡
  • 1篇三峡船闸
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇水路运输
  • 1篇通航
  • 1篇通航安全
  • 1篇桥区水域
  • 1篇求救
  • 1篇网络
  • 1篇救生
  • 1篇救生筏
  • 1篇可充电
  • 1篇交通冲突
  • 1篇航行
  • 1篇改进神经网络
  • 1篇保温

机构

  • 4篇武汉理工大学
  • 1篇大连海事大学
  • 1篇威海海事局

作者

  • 4篇张球林
  • 3篇谭志荣
  • 1篇刘钊
  • 1篇范中洲
  • 1篇方冲

传媒

  • 2篇中国航海

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2016
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
三峡船闸船舶吃水研究被引量:3
2017年
将三峡过闸船舶的吃水和载货量视作一组离散的数据,对船舶最大吃水、定额吨和实载吨等3个变量之间的关系进行拟合分析,提出运用插值方法确定实际过闸船舶的最优吃水。对连续观测的三峡船闸2014年的22 065艘次下行过闸船舶的数据进行预处理,构建船闸门槛水深与允许过闸船舶最大吃水的计算模型。运用数理统计对8个区间的变量值进行聚类分布。运用MATLAB中分段线性、边界条件为Latrange和二阶导数的三次样条插值运算方法对样本数据进行拟合。结果表明:以二阶导数为边界条件的三次样条插值可解决该问题,当允许过闸船舶的吃水控制在3.92~4.38 m时,过闸船舶装载率为最佳。
谭志荣张球林刘钊
关键词:三峡船闸吃水载货量
基于Near Miss的成山头水域交通冲突风险可视化被引量:5
2016年
针对成山头水域商船与渔船交通冲突频发的现状,对船舶交通管理系统(Vessel Traffic Service,VTS)存储的船舶全程航行动态大数据进行挖掘;在交通冲突和黑点理论的基础上,基于船舶会遇提出采用Near Miss分布来定量描述水域风险的方法。在Atlas VTS的基础上二次开发基于Near Miss的分析软件,根据Near Miss的时空特征实现水域风险可视化。以成山头水域2013年典型时段的船舶交通流数据为例,对该水域商船与渔船交通冲突风险进行可视化分析。结果表明:基于Near Miss分布的水域风险可视化方法可定量挖掘水域交通冲突风险的时空特征,有助于优化监管措施以降低潜在水域风险。
谭志荣张球林王伟范中洲
关键词:水路运输交通冲突NEARMISS
基于改进神经网络的船舶航行过桥风险评价研究
随着航运行业的快速发展以及桥梁数量的不断增加,桥区水域成了内河通航水域事故的高发区段,对船舶航行安全具有较大的影响。为了预防船舶航行过桥通航事故的发生,保障通航安全,对船舶航行过桥风险进行研究不仅能够提高过桥船舶的通航安...
张球林
关键词:船舶航行桥区水域通航安全神经网络
文献传递
一种海上智能保温救生筏
本实用新型涉及一种海上智能保温救生筏,包括支撑体,支撑体上设置有舱体;舱体顶部设置有前遮挡体和遮挡侧壁;支撑体前部设置有绳梯和扶绳;前遮挡体上部设置有求救灯;前遮挡体内部设置有电路板;舱体顶部及侧面外侧设置有软体薄膜太阳...
谭志荣肖造张球林方冲
文献传递
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