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陈安迪

作品数:2 被引量:19H指数:2
供职机构:长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:道路结构与材料交通行业重点实验室(长沙)开放基金湖南省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇酸雨
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青技术
  • 1篇路工
  • 1篇路用
  • 1篇路用性能
  • 1篇OGFC
  • 1篇SBS
  • 1篇TS

机构

  • 2篇长沙理工大学

作者

  • 2篇冯新军
  • 2篇陈安迪
  • 1篇王晓鹏
  • 1篇熊旭

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
酸雨对沥青技术性能的影响及侵蚀机理研究被引量:5
2017年
为探究在酸雨作用下沥青技术性能的变化规律及微观机理,采用两种酸度的模拟酸雨溶液和一种中性自来水,对沥青进行干湿循环腐蚀试验,然后对腐蚀后的沥青分别进行三大指标试验、DSR动态剪切流变试验、BBR弯曲梁试验、Brookfield旋转黏度试验以及四组分和红外光谱试验。结果表明:经不同pH值的酸雨溶液浸泡后,沥青微观组分中某些成分发生了酯化、氧化缩合等反应使得胶质的含量明显下降,饱和分含量有明显上升,沥青质含量少量增加,芳香分含量少量减少,从而导致石油沥青的黏性下降,高温性能和低温性能明显降低。
冯新军陈安迪王晓鹏熊旭
关键词:酸雨沥青
TS高黏度改性沥青的制备和OGFC混合料的路用性能被引量:14
2019年
为了制备高黏度改性沥青,以70号A级石油沥青、TLA、SBS、芳烃油和稳定剂为原材料制备了TS (TLA+SBS)复合改性沥青,采用正交试验设计方法对TS复合改性沥青进行正交试验设计,研究了TLA掺量、SBS掺量和芳烃油掺量对TS复合改性沥青黏度、针入度、延度、软化点、黏韧性和韧性的影响规律,确定了TS高黏度改性沥青的最佳掺配比例。对TS高黏度改性沥青、6%SBS改性沥青和国产高黏度改性沥青进行了技术性能对比研究,并评价了3种高黏度改性沥青OGFC-13混合料的路用性能。结果表明:当TLA掺量为25%,SBS掺量为5%,芳烃油掺量为4%时,TS高黏度改性沥青的综合性能最佳;与6%SBS改性沥青和国产高黏度改性沥青相比,TS高黏度改性沥青具有更好的抗老化性、施工和易性和热储存稳定性; TS高黏度改性沥青的高温抗车辙性能远高于6%SBS改性沥青,但略低于国产高黏度改性沥青;与6%SBS改性沥青OGFC-13混合料和国产高黏度改性沥青OGFC-13混合料相比,TS高黏度改性沥青OGFC-13混合料具有优良的高温稳定性、水稳定性和排水性,但在低温抗裂性方面略微不足,可应用于我国南方湿热地区的沥青路面工程中。
冯新军解明卫陈安迪
关键词:道路工程正交试验SBS路用性能OGFC
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